近日，福特汽車公司表示，到2023年，其在自動駕駛汽車方面的投資將達到40億美元。此外，為了在這一領域取得進一步的成就，福特還成立了一家公司，名為“福特自駕汽車有限公司”（Ford Self-driving Car Co.，Ltd.）
自動駕駛汽車有限責任公司（以下簡稱“福特自動駕駛”）。
? 專注于專業領域福特設立了自動駕駛子公司。據了解，成立“福特自動駕駛”公司的優勢之一是可以區別于福特原有的智能移動出行公司，從而更好地吸收第三方投資。該公司將在底特律的科克鎮公園成立，由福特汽車公司副總裁Sherif領導，他負責福特的自動駕駛汽車和電氣化業務。
馬拉克比領先。（警長
Marakby在2017年重新加入福特之前，主持了優步的自動駕駛汽車項目一年。此外，“福特自動駕駛”將成立自己的董事會，董事會主席將由福特智能移動出行公司現任總裁Marcy擔任。
克萊沃服務。福特早些時候表示，將在三年后的2021大規模推出無人駕駛商用車，而福特汽車駕駛員公司將是實現這一目標的載體。其業務范圍包括自動駕駛系統集成、自動駕駛汽車研究和前瞻性工程、自動駕駛車輛運輸服務網絡擴展、用戶體驗、業務戰略和業務發展。福特首席執行官Jim
哈克特在一份聲明中表示：“福特在自動駕駛汽車的價值鏈上取得了巨大成就，從技術開發到商業模式創新再到用戶體驗。現在是將我們的自動駕駛平臺整合成一個團隊的最佳時機，這也將有助于我們在未來找到更多機會。”據報道，40億美元的自動駕駛汽車項目支出包括福特對Argo的投資承諾。
AI的10億美元是一家總部位于匹茲堡的初創公司，已成為福特開發自動駕駛系統的合作伙伴。此外，福特的自動駕駛汽車將持有福特在之前的交易中獲得的Argo。
人工智能的公平性。Jim說：“信息技術和計算能力的提高將有助于為客戶帶來更好的產品，從平板電腦到汽車。”。
哈克特說。“我們現在可以利用這些技術打開一個可與世界上任何工業模式相媲美的汽車個性化、供應鏈管理和庫存優化的新世界。”自動駕駛將繼續傳播已成為一種趨勢。事實上，福特并不是第一家“單挑”自動駕駛業務的汽車公司。仔細觀察，它的操作方法“似曾相識”。2017年5月，汽車零部件供應商德爾福宣布將動力總成系統部門一分為二。新成立的獨立公司分別命名為Aptiv和Delphi Technology。其中，德爾福科技繼續專注于動力總成業務，安珀則專注于自動駕駛，希望加強自動駕駛技術的研發。德爾福總裁兼首席執行官凱文·克拉克在一份聲明中表示：“這兩家新公司將是獨立的實體，依靠它們的自主性和專業能力來應對汽車行業的快速變化，并解決客戶面臨的復雜挑戰。”同年7月，Lyft首席戰略官拉吉·卡普爾，美國第二大出租車應用公司Lyft表示，Lyft已成立自動駕駛汽車部門，以加快自動駕駛系統的開發。他說：“公司希望在自動駕駛行業的發展中發揮積極作用。”2016年初，通用汽車斥資10億美元收購了自動駕駛初創公司Cruise。
自動化
當時，通用汽車表示，Cruise將保持獨立。通用汽車董事長Dan Ammann評論道：“我們對未來有一個非常明確的計劃，我們認真對待我們引領的技術趨勢。”現在看來，這一戰略是成功的，Cruise。
自動化仍然很有吸引力。今年5月，Cruise Automation獲得了第三方的巨額投資，軟銀集團提供了225億美元。從這一系列事件可以預見，隨著自動駕駛技術越來越被公認為未來汽車行業的戰略制高點，未來將有更多的汽車公司或零部件公司采取措施剝離獨立的自動駕駛技術研發部門，努力掌握該領域的核心競爭力。近日，福特汽車公司表示，到2023年，其在自動駕駛汽車方面的投資將達到40億美元。此外，為了在這一領域取得進一步的成就，福特還成立了一家公司，名為“福特自駕汽車有限公司”（Ford Self-driving Car Co.，Ltd.）
自動駕駛汽車有限責任公司（以下簡稱“福特自動駕駛”）。
? 專注于專業領域福特設立了自動駕駛子公司。據了解，成立“福特自動駕駛”公司的優勢之一是可以區別于福特原有的智能移動出行公司，從而更好地吸收第三方投資。該公司將在底特律的科克鎮公園成立，由福特汽車公司副總裁Sherif領導，他負責福特的自動駕駛汽車和電氣化業務。
馬拉克比領先。（警長
Marakby在2017年重新加入福特之前，主持了優步的自動駕駛汽車項目一年。此外，“福特自動駕駛”將成立自己的董事會，董事會主席將由福特智能移動出行公司現任總裁Marcy擔任。
克萊沃服務。福特早些時候表示，將在三年后的2021大規模推出無人駕駛商用車，而福特汽車駕駛員公司將是實現這一目標的載體。其業務范圍包括自動駕駛系統集成、自動駕駛汽車研究和前瞻性工程、自動駕駛車輛運輸服務網絡擴展、用戶體驗、業務戰略和業務發展。福特首席執行官Jim
哈克特在一份聲明中表示：“福特在自動駕駛汽車的價值鏈上取得了巨大成就，從技術開發到商業模式創新再到用戶體驗。現在是將我們的自動駕駛平臺整合成一個團隊的最佳時機，這也將有助于我們在未來找到更多機會。”據報道，40億美元的自動駕駛汽車項目支出包括福特對Argo的投資承諾。
AI的10億美元是一家總部位于匹茲堡的初創公司，已成為福特開發自動駕駛系統的合作伙伴。此外，福特的自動駕駛汽車將持有福特在之前的交易中獲得的Argo。
人工智能的公平性。Jim說：“信息技術和計算能力的提高將有助于為客戶帶來更好的產品，從平板電腦到汽車。”。
哈克特說。“我們現在可以利用這些技術打開一個可與世界上任何工業模式相媲美的汽車個性化、供應鏈管理和庫存優化的新世界。”自動駕駛將繼續傳播已成為一種趨勢。事實上，福特并不是第一家“單挑”自動駕駛業務的汽車公司。仔細觀察，它的操作方法“似曾相識”。2017年5月，汽車零部件供應商德爾福宣布將動力總成系統部門一分為二。新成立的獨立公司分別命名為Aptiv和Delphi Technology。其中，德爾福科技繼續專注于動力總成業務，安珀則專注于自動駕駛，希望加強自動駕駛技術的研發。德爾福總裁兼首席執行官凱文·克拉克在一份聲明中表示：“這兩家新公司將是獨立的實體，依靠它們的自主性和專業能力來應對汽車行業的快速變化，并解決客戶面臨的復雜挑戰。”同年7月，Lyft首席戰略官拉吉·卡普爾，美國第二大出租車應用公司Lyft表示，Lyft已成立自動駕駛汽車部門，以加快自動駕駛系統的開發。他說：“公司希望在自動駕駛行業的發展中發揮積極作用。”2016年初，通用汽車斥資10億美元收購了Crui……
，一家自動駕駛初創公司。
自動化當時，通用汽車表示，Cruise將保持獨立。通用汽車董事長Dan Ammann評論道：“我們對未來有一個非常明確的計劃，我們認真對待我們引領的技術趨勢。”現在看來，這一戰略是成功的，Cruise。
自動化仍然很有吸引力。今年5月，Cruise Automation獲得了第三方的巨額投資，軟銀集團提供了225億美元。從這一系列事件可以預見，隨著自動駕駛技術越來越被公認為未來汽車行業的戰略制高點，未來將有更多的汽車公司或零部件公司采取措施剝離獨立的自動駕駛技術研發部門，努力掌握該領域的核心競爭力。
今日有媒體稱，蔚來將于今年9月在美提交IPO招股書，為年底到明年一季度紐交所上市做準備。對此，騰訊汽車向相關人士求證，蔚來方面仍是“不予置評”。
1900/1/1 0:00:00墻內墻外風景各異。國內一眾電動車新創企業密集籌備IPO正當時，而這批“中國學徒們”效仿的領軍者特斯拉，卻宣布了私有化計劃。8月8日凌晨，特斯拉通過公開郵件的方式在官網發布了私有化計劃。
1900/1/1 0:00:00據英國路透社報道，盡管從美國出口至中國的汽車要征收40的進口關稅，寶馬公司預計，2018年其在華汽車銷量仍將增長510。
1900/1/1 0:00:00作為擁有上萬個零部件、由批量的生產線生產出來的產品，因某一零件需要改進而發生的召回在所難免。
1900/1/1 0:00:00美國聯邦政府正在試圖回調汽車燃油效率，但是各方壓力依舊很大。汽車制造商在2017年向特朗普政府請愿，要求重新評估燃油效率標準。
1900/1/1 0:00:00近日，豐田汽車發布了2018財年第一季度（4月1日6月30日）財報。
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