特斯拉整體關稅多征超31億元，最低配車型漲價14萬元，有門店零銷售

近日，有媒體公布了硅谷科技巨頭從政府獲得補貼的詳細數據，暴露了這個未知的收入項目。值得一提的是，市值540億美元的特斯拉在獲得政府補貼方面名列前茅。自2007年以來，特斯拉共獲得35億美元的政府補貼。

事實上，這個數字甚至包括了苔絲目前的所有現金余額。根據今年第一季度的數據，特斯拉的現金余額只有27億美元。隨著特斯拉整體價格的上漲，其在中國的銷量大幅下降。“這幾天去店里看車的消費者數量急劇下降，我們店里的銷售額為零。聽說配送中心的銷量也下降了很多。”一些特斯拉銷售人員表示，進口關稅上調后，特斯拉最低的車型增加了14萬元，大多數車型的價格都超過了100萬元，與以前相比真的很難銷售。值得一提的是，根據特斯拉每年2萬輛的銷量，進口關稅提高到25%，加上17%的增值稅和10%的購置稅后，預計特斯拉進口汽車的整體關稅將至少增加4.73億美元，相當于31.41億元人民幣。天價的政府補貼使特斯拉成為電動汽車行業的巨額投資，包括研發補貼、發展援助、消費稅退稅、信貸補貼、財政撥款等，特斯拉尤其受到青睞。事實上，加利福尼亞州、內華達州和得克薩斯州的州政府都是馬斯克的重要投資者，他們通過減稅、激勵補貼和優惠政策吸引埃隆·馬斯克在當地建造火箭工廠、汽車工廠和電池工廠。記者了解到，為了滿足Model 3等車型對動力電池的巨大需求，特斯拉與內華達州政府達成協議，將建設一座總投資100億美元的鋰電池工廠。特斯拉在承諾至少35億美元的前期建設投資后，從州政府獲得了13億美元的補貼。除了生產方面的資金外，政府還鼓勵人們通過消費者退稅等方式購買特斯拉。據了解，各州政府交叉補貼車輛購買，以降低購買成本。例如，在特斯拉所在的加州，除了聯邦政府的稅收減免外，加州政府還為Model s車主提供2500美元的現金返還。購買住宅充電站時，車主還可以獲得最高500美元的現金退款。這意味著加州消費者購買Model S實際上可以節省1萬多美元。政府為特斯拉制作婚紗的做法間接為特斯拉每年賺了近3億美元。此外，馬斯克一方面被動享受政府補貼，另一方面主動出售自己的環保積分。據機構數據顯示，僅這一筆利潤就為特斯拉帶來了數億美元的收入。有業內人士表示，經過大比例投資和深度合作，各州政府將繼續為特斯拉提供稅收優惠和政府補貼，以確保選定的風險投資項目最終取得成功。自2007年以來，特斯拉總共獲得了35億美元的政府補貼。這個數字甚至包括了苔絲目前的現金余額。數據顯示，特斯拉去年年底的現金余額為34億美元，截至今年第一季度，特斯拉的現金余額已降至27億美元。值得一提的是，早在2016年，統計數據顯示，馬斯克的“未來帝國”獲得的政府補貼和優惠政策總計高達49億美元。事實上，當時馬斯克的特斯拉公司、太陽能項目SolarCity和商業航空航天項目SpaceX僅獲得23億美元的風險投資。這意味著馬斯克從政府獲得的資金是他個人風險投資總額的兩倍多。31億元的整體關稅征收，盡管依靠高額的政府政策補貼，但仍難以扭轉特斯拉連年虧損的現狀。財報顯示，2016年，特斯拉凈虧損7.73億美元；

到2017年，這一數字已經擴大到22.4億美元，增長了189%。2018年第一季度財報顯示，公司前三個月凈虧損7.85億美元，每股虧損4.19美元。與此同時，由于特斯拉即將達到20萬輛電動汽車的銷售目標，美國聯邦政府將給予其每輛7500美元的購買補貼，或同時取消。根據購買補貼規定，電動汽車銷量達到20萬輛后，美國將取消對合格制造商電動汽車的補貼。據記者統計，截至今年3月31日，特斯拉已售出19.33萬輛電動汽車，20萬輛的配額預計將在今年7月耗盡。對此，有專家指出，如果美國政府停止向特斯拉等電動汽車制造商提供補貼，將進一步降低制造商的利潤，提高汽車價格，這將不可避免地削弱產品的競爭力。另一方面，在國內市場，記者登錄特斯拉官網發現，由于進口關稅的提高，特斯拉旗下的所有車型都有不同程度的增長。其中，漲幅最小的Model S 75D上漲至84.99萬輛，較現價上漲13.93萬輛，X P100D漲幅最大，上漲25.56萬輛，至157.22萬輛。此前，特斯拉宣布，自7月1日起，在中國銷售的車型均有降價，根據車型不同，降價幅度從4萬元到9萬元不等。然而，特斯拉的降價僅持續了六天，隨后就迎來了關稅反制措施帶來的大幅漲價。事實上，在中國5月宣布關稅下調后，一些人認為特斯拉將是這一政策的最大受益者。如今，隨著特斯拉的全面漲價，勢必會對特斯拉在中國的銷量產生很大影響。“這幾天去店里看車的消費者數量急劇下降，我們店里的銷量為零。聽說配送中心的銷量也下降了很多。”一位特斯拉銷售人員說。2017年，特斯拉在中國的銷量超過2萬輛。以特斯拉model S的75D車型為基礎，其在美國的出口價格為74500美元。在中國將稅收提高25%后，它將多支付約18600美元。在此基礎上，它將繳納17%的增值稅和10%的購置稅，2萬輛特斯拉進口汽車的整體關稅將增加4.73億美元以上，相當于31.41億元人民幣。近日，有媒體公布了硅谷科技巨頭從政府獲得補貼的詳細數據，暴露了這個未知的收入項目。值得一提的是，市值540億美元的特斯拉在獲得政府補貼方面名列前茅。自2007年以來，特斯拉共獲得35億美元的政府補貼。

事實上，這個數字甚至包括了苔絲目前的所有現金余額。根據今年第一季度的數據，特斯拉的現金余額只有27億美元。隨著特斯拉整體價格的上漲，其在中國的銷量大幅下降。“這幾天去店里看車的消費者數量急劇下降，我們店里的銷售額為零。聽說配送中心的銷量也下降了很多。”一些特斯拉銷售人員表示，進口關稅上調后，特斯拉最低的車型增加了14萬元，大多數車型的價格都超過了100萬元，與以前相比真的很難銷售。值得一提的是，根據特斯拉每年2萬輛的銷量，進口關稅提高到25%，加上17%的增值稅和10%的購置稅后，預計特斯拉進口汽車的整體關稅將至少增加4.73億美元，相當于31.41億元人民幣。天價的政府補貼使特斯拉成為電動汽車行業的巨額投資，包括研發補貼、發展援助、消費稅退稅、信貸補貼、財政撥款等，特斯拉尤其受到青睞。事實上，加利福尼亞州、內華達州和得克薩斯州的州政府都是馬斯克的重要投資者，他們通過減稅、激勵補貼和優惠政策吸引埃隆·馬斯克在當地建造火箭工廠、汽車工廠和電池工廠。記者了解到，為了滿足Model 3等車型對動力電池的巨大需求，特斯拉達成……

與內華達州政府達成協議，建設一座總投資100億美元的鋰電池工廠。特斯拉在承諾至少35億美元的前期建設投資后，從州政府獲得了13億美元的補貼。除了生產方面的資金外，政府還鼓勵人們通過消費者退稅等方式購買特斯拉。據了解，各州政府交叉補貼車輛購買，以降低購買成本。例如，在特斯拉所在的加州，除了聯邦政府的稅收減免外，加州政府還為Model s車主提供2500美元的現金返還。購買住宅充電站時，車主還可以獲得最高500美元的現金退款。這意味著加州消費者購買Model S實際上可以節省1萬多美元。政府為特斯拉制作婚紗的做法間接為特斯拉每年賺了近3億美元。此外，馬斯克一方面被動享受政府補貼，另一方面主動出售自己的環保積分。據機構數據顯示，僅這一筆利潤就為特斯拉帶來了數億美元的收入。有業內人士表示，經過大比例投資和深度合作，各州政府將繼續為特斯拉提供稅收優惠和政府補貼，以確保選定的風險投資項目最終取得成功。自2007年以來，特斯拉總共獲得了35億美元的政府補貼。這個數字甚至包括了苔絲目前的現金余額。數據顯示，特斯拉去年年底的現金余額為34億美元，截至今年第一季度，特斯拉的現金余額已降至27億美元。值得一提的是，早在2016年，統計數據顯示，馬斯克的“未來帝國”獲得的政府補貼和優惠政策總計高達49億美元。事實上，當時馬斯克的特斯拉公司、太陽能項目SolarCity和商業航空航天項目SpaceX僅獲得23億美元的風險投資。這意味著馬斯克從政府獲得的資金是他個人風險投資總額的兩倍多。31億元的整體關稅征收，盡管依靠高額的政府政策補貼，但仍難以扭轉特斯拉連年虧損的現狀。財報顯示，2016年，特斯拉凈虧損7.73億美元；

到2017年，這一數字已經擴大到22.4億美元，增長了189%。2018年第一季度財報顯示，公司前三個月凈虧損7.85億美元，每股虧損4.19美元。與此同時，由于特斯拉即將達到20萬輛電動汽車的銷售目標，美國聯邦政府將給予其每輛7500美元的購買補貼，或同時取消。根據購買補貼規定，電動汽車銷量達到20萬輛后，美國將取消對合格制造商電動汽車的補貼。據記者統計，截至今年3月31日，特斯拉已售出19.33萬輛電動汽車，20萬輛的配額預計將在今年7月耗盡。對此，有專家指出，如果美國政府停止向特斯拉等電動汽車制造商提供補貼，將進一步降低制造商的利潤，提高汽車價格，這將不可避免地削弱產品的競爭力。另一方面，在國內市場，記者登錄特斯拉官網發現，由于進口關稅的提高，特斯拉旗下的所有車型都有不同程度的增長。其中，漲幅最小的Model S 75D上漲至84.99萬輛，較現價上漲13.93萬輛，X P100D漲幅最大，上漲25.56萬輛，至157.22萬輛。此前，特斯拉宣布，自7月1日起，在中國銷售的車型均有降價，根據車型不同，降價幅度從4萬元到9萬元不等。然而，特斯拉的降價僅持續了六天，隨后就迎來了關稅反制措施帶來的大幅漲價。事實上，在中國5月宣布關稅下調后，一些人認為特斯拉將是這一政策的最大受益者。如今，隨著特斯拉的全面漲價，勢必會對特斯拉在中國的銷量產生很大影響。“這幾天去店里看車的消費者數量急劇下降，我們店里的銷量為零。聽說配送中心的銷量也下降了很多。”一位特斯拉銷售人員說。2017年，特斯拉在中國的銷量超過2萬輛。以特斯拉model S的75D車型為基礎，其在美國的出口價格為74500美元。在中國將稅收提高25%后，它將多支付約18600美元。在此基礎上，它將繳納17%的增值稅和10%的購置稅，2萬輛特斯拉進口汽車的整體關稅將增加4.73億美元以上，相當于31.41億元人民幣。

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