在“智能汽車創新發展戰略”的指引下,2018年將成為新興自主品牌發展和以智能化為核心的產品落地的“奇點”之年。以“定義汽車新生活”為主題的2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會對新興智能汽車品牌具有重要意義。

作為智能汽車領域的代表,奇點汽車即將登陸北京車展E3館,并在車展期間發布包括首款量產車型奇點iS6量產上市信息、全新設計理念等在內的多項重磅信息。奇點到來iS6正式進入市場倒計時。作為首款智能電動量產車型,奇點iS6以其差異化的產品優勢吸引了業界的關注和期待。在本屆北京車展上,奇點還將公布iS6量產相關重磅信息,正式進入上市倒計時。在性能方面,奇點一直以“提供可靠、安全的汽車”為原則。奇點iS6擁有4.9米長的車身,前后分體式車門設計,提供了巨大的空間,方便上下車。7300塊松下18650鋰電池,加上自主研發的主動水冷電池系統,使整車能夠實現400公里的NEDC工況;同時,iS6采用了博世新一代ESPhev和iBooster制動系統,具有更快的響應速度和更高的安全級別。然而,僅在豪華車中提供的前置雙叉臂獨立懸架和后置多連桿獨立懸架,使iS6在操控性和舒適性之間呈現出完美的平衡。

奇點iS6,奇點汽車首款智能電動量產車型,智能化。奇點iS6采用新一代電子電氣架構,打造真正的智能車身,支持空中軟硬件升級,賦予汽車成長動力;此外,奇點iS6的每個用戶都有一個獨立的帳戶。Iflytek定制AI語音交互系統和Kay LiDE定制智能導航系統,與新零售服務系統共同打造“奇點AI副駕駛”,不僅輕松解決出行煩惱,還為用戶提供全生命周期的私人定制服務;
目前,首款量產車iS6可以實現全速自適應巡航、車道保持、緊急制動、自動泊車、疲勞警告、并線輔助、盲點檢測、交通標志識別、停車距離控制、碰撞警告、開門警告和交叉交通輔助等多項智能駕駛功能。同時,為了打造極致體驗,奇點iS6配備了15.6英寸可旋轉超薄中控面板、12.3英寸液晶儀表盤和16.4英寸全尺寸航空HUD,可實現三屏信息聯動,確保安全性和娛樂性。在配置方面,智能調光全景天窗、Nappa真皮座椅(帶通風、加熱、按摩和EZ Entry功能的10向調節)、15個哈曼音響、滑動中央扶手箱、8個安全氣囊、醫療級空氣過濾系統和奇點iS6無疑在沒有配備可比豪華車的情況下升級了自己的品牌。航天飛機+多場景探索全新設計理念在本屆車展上,奇點汽車還將帶來基于智能化、互聯化、共享化理念的全新汽車設計理念。全新的設計理念來自星環和航天飛機的疊加,以科幻和未來的形式反映了后互聯網時代的各種信息交互,汽車融合了互聯網的智慧,帶來了移動生活方式的飛躍性變化。更大膽的探索在于內飾設計:全新的設計理念充分考慮了互聯時代的各種出行場景,并在延長的移動生活中提供了最具想象力的車內體驗。

奇點汽車全新設計的概念圖積累了很多,加快了品牌落地的步伐。有業內人士總結道:“2018年是新勢力造車的最佳時機,也是最后一次機會。”面對2018年的機遇期,奇點汽車全面加快了品牌落地的步伐。體驗館開業、奇點汽車美國研究與創新中心成立、蘇州政府簽約等一系列重磅舉措,讓品牌成為業界關注的焦點。

奇點汽車與蘇州市政府簽約儀式不久前,奇點汽車與宿州、相城區、高鐵新城在技術研發、整車制造、產業投資三大領域達成戰略合作協議,并在未來五年投資150億元,建設奇點汽車全球研發中心和奇點汽車蘇州生產基地,共同成立100億智能電動汽車產業投資基金。至此,奇點汽車已初步完成包括北京、上海、銅陵、安徽、硅谷、宇都宮、蘇州在內的“三國六地”研發體系布局,這標志著奇點汽車再次升級了其智能汽車的技術研發實力和儲備。此外,隨著奇點汽車蘇州生產基地的成立,奇點汽車已經完成了兩個生產基地的布局,為未來產品的量產奠定了堅實的基礎。

眾所周知,奇點汽車在《三國六地》中的研發體系布局是眾所周知的。在“電動化、智能化、網聯化、共享化”浪潮下,以自動駕駛技術為代表的智能汽車成為汽車行業的新風口。在此背景下,新興造車企業不僅為傳統汽車行業注入了新的活力,也加速了行業的轉型和進步。正如奇點汽車利用自身互聯網基因和汽車行業百年積淀,積極探索創新模式一樣,如今已在智能系統研發和生產基地建設等方面深耕,成為行業領先的新興品牌。在本次車展上,我們將公布一系列關于奇點iS6量產的重磅信息,這將在揭開神秘面紗的同時增強市場和投資者的信心。讓我們等一等……
看見在“智能汽車創新發展戰略”的指引下,2018年將成為新興自主品牌發展和以智能化為核心的產品落地的“奇點”之年。以“定義汽車新生活”為主題的2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會對新興智能汽車品牌具有重要意義。

作為智能汽車領域的代表,奇點汽車即將登陸北京車展E3館,并在車展期間發布包括首款量產車型奇點iS6量產上市信息、全新設計理念等在內的多項重磅信息。奇點到來iS6正式進入市場倒計時。作為首款智能電動量產車型,奇點iS6以其差異化的產品優勢吸引了業界的關注和期待。在本屆北京車展上,奇點還將公布iS6量產相關重磅信息,正式進入上市倒計時。在性能方面,奇點一直以“提供可靠、安全的汽車”為原則。奇點iS6擁有4.9米長的車身,前后分體式車門設計,提供了巨大的空間,方便上下車。7300塊松下18650鋰電池,加上自主研發的主動水冷電池系統,使整車能夠實現400公里的NEDC工況;同時,iS6采用了博世新一代ESPhev和iBooster制動系統,具有更快的響應速度和更高的安全級別。然而,僅在豪華車中提供的前置雙叉臂獨立懸架和后置多連桿獨立懸架,使iS6在操控性和舒適性之間呈現出完美的平衡。

奇點iS6,奇點汽車首款智能電動量產車型,智能化。奇點iS6采用新一代電子電氣架構,打造真正的智能車身,支持空中軟硬件升級,賦予汽車成長動力;此外,奇點iS6的每個用戶都有一個獨立的帳戶。Iflytek定制AI語音交互系統和Kay LiDE定制智能導航系統,與新零售服務系統共同打造“奇點AI副駕駛”,不僅輕松解決出行煩惱,還為用戶提供全生命周期的私人定制服務;
目前,首款量產車iS6可以實現全速自適應巡航、車道保持、緊急制動、自動泊車、疲勞警告、并線輔助、盲點檢測、交通標志識別、停車距離控制、碰撞警告、開門警告和交叉交通輔助等多項智能駕駛功能。同時,為了打造極致體驗,奇點iS6配備了15.6英寸可旋轉超薄中控面板、12.3英寸液晶儀表盤和16.4英寸全尺寸航空HUD,可實現三屏信息聯動,確保安全性和娛樂性。在配置方面,智能調光全景天窗、Nappa真皮座椅(帶通風、加熱、按摩和EZ Entry功能的10向調節)、15個哈曼音響、滑動中央扶手箱、8個安全氣囊、醫療級空氣過濾系統和奇點iS6無疑在沒有配備可比豪華車的情況下升級了自己的品牌。航天飛機+多場景探索全新設計理念在本屆車展上,奇點汽車還將帶來基于智能化、互聯化、共享化理念的全新汽車設計理念。全新的設計理念來自星環和航天飛機的疊加,以科幻和未來的形式反映了后互聯網時代的各種信息交互,汽車融合了互聯網的智慧,帶來了移動生活方式的飛躍性變化。更大膽的探索在于內飾設計:全新的設計理念充分考慮了互聯時代的各種出行場景,并在延長的移動生活中提供了最具想象力的車內體驗。

奇點汽車全新設計的概念圖積累了很多,加快了品牌落地的步伐。有業內人士總結道:“2018年是新勢力造車的最佳時機,也是最后一次機會。”面對2018年的機遇期,奇點汽車全面加快了品牌落地的步伐。體驗館開業、奇點汽車美國研究與創新中心成立、蘇州政府簽約等一系列重磅舉措,讓品牌成為業界關注的焦點。

奇點汽車與蘇州市政府簽約儀式不久前,奇點汽車與宿州、相城區、高鐵新城在技術研發、整車制造、產業投資三大領域達成戰略合作協議,并在未來五年投資150億元,建設奇點汽車全球研發中心和奇點汽車蘇州生產基地,共同成立100億智能電動汽車產業投資基金。至此,奇點汽車已初步完成包括北京、上海、銅陵、安徽、硅谷、宇都宮、蘇州在內的“三國六地”研發體系布局,這標志著奇點汽車再次升級了其智能汽車的技術研發實力和儲備。此外,隨著奇點汽車蘇州生產基地的成立,奇點汽車已經完成了兩個生產基地的布局,為未來產品的量產奠定了堅實的基礎。

眾所周知,奇點汽車在《三國六地》中的研發體系布局是眾所周知的。在“電動化、智能化、網聯化、共享化”浪潮下,以自動駕駛技術為代表的智能汽車成為汽車行業的新風口。在此背景下,新興造車企業不僅為傳統汽車行業注入了新的活力,也加速了行業的轉型和進步。正如奇點汽車利用自身互聯網基因和汽車行業百年積淀,積極探索創新模式一樣,如今已在智能系統研發和生產基地建設等方面深耕,成為行業領先的新興品牌。在本次車展上,我們將公布一系列關于奇點iS6量產的重磅信息,這將在揭開神秘面紗的同時增強市場和投資者的信心。讓我們拭目以待。
近日,國家發展改革委發布消息,今年將取消專用車、新能源汽車外資股比限制。
1900/1/1 0:00:004月16日,廣州宣布對非廣州市籍中小客車擬采取“開四停四”的部分限行措施,即連續行駛時間最長不得超過4天,再次駛入需間隔4天。
1900/1/1 0:00:00日前,工業和信息化部、部、交通運輸部聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》,明確了道路測試的一系列要求以及交通違法處理依據,推動汽車智能化、網聯化技術發展和產業應用。
1900/1/1 0:00:00自動駕駛處理器其所涉及的領域之多,難度之大,堪比20世紀的登月工程,但正如美國總統肯尼迪所說,我們選擇登月,不是因為它容易,而是因為它很難。
1900/1/1 0:00:00著名的車企寶馬近日在儀表盤上的動作連連,2018數字日活動中寶馬向公眾展示了最新的電子儀表盤,并且表示以后寶馬的概念車可以和之前的物理儀表盤說再見了。
1900/1/1 0:00:004月13日,市工信局、市局、市交通局聯合印發《長春市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》。
1900/1/1 0:00:00