恒大被曝入股FF加速多元布局 被疑借電動車生產拿地

在擴張動能不足的情況下，越來越多的房地產開發商正在悄然轉型，萬科、恒大、萬達等一大批房企正將目光轉向房地產高墻之外。近日，有消息稱，恒大集團董事長許家印投資了賈躍亭旗下的法拉第。

Future（法拉第未來，以下簡稱“FF”）不排除幫助FF關聯公司瑞馳汽車在廣州拿地的可能性。針對這一消息，恒大集團房地產品牌部相關負責人在接受《財經》新媒體記者采訪時表示，“目前恒大正在擴大其加速高科技產業，但尚未聽說入股FF的消息，無法回應”。事實上，恒大的多元化之路并不平坦。自2013年以來，恒大因其異常高調的多元化而引起了人們的討論。自投資足球和商業地產以來，擴張布局逐步由內涵向外延演變，先后進入文化旅游、百貨、礦泉水、糧油、畜牧業、乳品、婦幼、新能源等行業。值得注意的是，與其高調宣布的數百億投資規模不同，這些新業務大多也呈現高開低走的趨勢，有的已經悄然夭折。在業內看來，多元化可能有利于現金流和利潤的增加，但多元化之路仍然充滿荊棘。如果我們過于偏離房地產主業進行創新，就會出現專業技術不熟悉等問題。恒大需要提高警惕，必須充分評估市場風險。一旦它變得咄咄逼人，它很可能會面臨更大的困難。

恒大幫助造車意圖拿地？根據騰訊的財報，FF背后的投資者很可能是恒大集團。早在2017年底，恒大集團在香港的基金就投資了FF在開曼注冊的離岸公司，投資金額約3億美元。據財聯社報道，許家印已確認在賈躍亭投資FF，并成立了專門的汽車團隊。恒大集團持有FF公司20%的股份，已成為FF的第一大股東。賈躍亭放棄大股東身份的條件是“鎖定FF的CEO15 15 15年”。說到恒大對FF的投資，我們不禁會想起前FF子公司瑞馳汽車，該公司于4月8日以3.641億元人民幣成功拿下南沙區萬頃沙保稅港區加工制造區塊400988平方米（約601畝）的土地。據報道，恒大集團可能會參與其中。《財經》新媒體記者在廣州公共資源交易中心網站上發現，該地目前的交易狀態顯示為“成交”，受讓方為“瑞馳智能汽車（有限公司”。據公開信息，瑞馳汽車是智慧交通（香港）控股有限公司和智慧汽車的全資子公司

Mobility的原名是FF香港控股公司。

有限公司（Limited），其對應的中文名稱以前是法國汽車生態（香港）有限公司（French Automobile Ecology（Hong Kong）Co.，Ltd.），是洛杉磯一家電動汽車公司FF的附屬公司賈躍婷。消息一出，疑慮隨之而來。家電行業資深觀察人士劉步塵對這種拿地行為表示懷疑。樂視已經在浙江德清和天津布局了兩個汽車產業園。在賈躍亭背負巨額債務的情況下，FF不得不花額外的錢購買土地并建造一個新的工業園區，這真的令人費解。如果恒大投資FF，很多問題都可以解決。然而，許多人懷疑許家印的真正目的不是造車，而是通過生產電動汽車來獲取土地。《財經》新媒體記者就此向恒大進行了核實，恒大回應稱“我從上到下都沒有聽說過，對這種情況我沒有回應，也沒有參與炒作。”業內最大的疑問是，有了孫宏斌的教訓，許家印為什么會走自己的路？一居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，實際上有必要積極投資南沙自身的產業規劃等領域。當然，從……開始……

e從恒大投資的角度來看，這不是簡單的土地項目，或者與恒大目前對新技術產業的投資有關。中原地產首席分析師張大偉認為，合作拿地主要是因為賈躍亭在中國拿地非常困難，而債務和信用問題是他回國的障礙，所以他會低調地利用其他公司拿地。投資新能源汽車的情況喜憂參半。關注新能源汽車市場的不僅僅是恒大。早在2016年8月，格力電器（47.600，2.25，4.96%）就計劃收購新能源汽車企業銀隆，但失敗并沒有打消董明珠對新能源電動汽車的熱情。同年12月，聯合萬達等企業向新能源汽車企業銀隆投資20億元，其中王健林投資5億元。關于恒大對新能源汽車的關注，有人認為，投資新能源汽車似乎已經成為一種趨勢，這也是房地產開發商投資新能源車的主要目的之一。FF的創業或成長經驗表明，創新并不容易，但通過持股進入是一個更好的投資機會，這將帶來許多潛在的好處。如果恒大進行投資，那只是一種嘗試性的模式。張大偉表示，賈躍亭在其他領域的投資是失敗的，但在造車領域很難說是徹底的失敗。因為造車很難，相關的研究和生產還沒有結束，所以我們不能武斷地得出結論。新能源汽車本身就是一個高風險行業，也是一個風口。即使不成功，恒大也可以在這個過程中積累人才和經驗。未來，恒大布局高科技產業的盈利能力將取決于賈躍亭的造車能力以及市場對年底交付FF91成果的考驗。然而，在汽車行業高級分析師賈新光看來，新能源汽車在技術或市場上都不成熟，但在行業外卻是一個非常熱門的趨勢，吸引了許多投資者表示要投資數百億美元。有太多的神話和太多破碎的神話，這取決于誰先制造它們，誰先銷售它們。現在，新能源汽車異常火爆且不合理。投資者看到的新能源汽車紅海對賈新光來說是不確定的。賈新光認為，快速增長意味著基數很小，新能源制造商的數量也在增加。基數越小，增幅就越大，汽車產量將接近3000萬輛。因此，基數的增長速度將放緩，因此新能源汽車的快速增長不能說是一個無限增長的市場。不熟悉地區的潛在風險需要謹慎。自2014年以來，越來越多的房企正在探索房地產業務之外的生存和發展空間。隨著越來越多的子業務成為上市公司，恒大的多元化業績也逐漸浮出水面。恒大的多元化首先始于從住宅地產向商業地產的演變，然后進入體育和文化產業，也是為了配合房地產業務的擴張。但自2014年以來，恒大的多元化布局逐漸擴大，先后進軍百貨、礦泉水、糧油、畜牧業、乳業、婦幼等行業，構建了復雜龐大的多元化結構。但殘酷的現實是，并非所有的投資都會一帆風順。礦泉水業務作為恒大迄今為止推動的最強大的業務，也是恒大非房地產業務投入資源最多的業務，但也是虧損嚴重的業務。公開資料顯示，恒大冰泉起步于2013年10月左右，當年營收3480萬元，但虧損高達5.52億元。2014年，營業收入達到9.68億元，但虧損達到創紀錄的28.39億元；

2015年前5個月，營業收入為2.84億元，虧損有所減少，但也高達5.55億元。2016年9月28日，中國恒大集團（3333.HK）在香港聯交所發布公告，出售集團在糧食、石油、乳制品和礦泉水業務中的所有權益，總對價約27億元。不僅如此，恒大曾宣布進軍光伏行業，不僅與張家口政府簽署了900億元的戰略合作協議，還試圖收購國藏集團（00559.HK）開發新能源，但這一計劃不了了之。自上市以來，恒大的營業收入和凈利潤一直在穩步增長。恒大集團發布的2017年年報顯示，實現營業收入3110.2億元，同比增長47.1%；

凈利潤370.5億元，同比增長110.3%。然而，隨著多元化業務的陸續推出，恒大自然會被問到一個問題：房地產主業會不會被其他業務拖累？許家印曾在2017年的年會上表示，要堅定不移地推行“規模+效益”發展模式，積極探索高新技術產業，逐步形成以民生地產為基礎，以文化旅游、養生為兩翼，高新技術產業為龍頭的產業結構。恒大在接受《財經》新媒體記者采訪時表示，2018年將擴大高科技產業。目前，恒大已經與中國科學院簽署了全面合作協議，并計劃在未來十年投資1000億元。在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人（21.020，-0.23，-1.08%）、現代科技農業等重點領域，我們與中國科學院共同建立了引領前沿科技的“三基地”。然而，中國企業卻處處陷入“多元化陷阱”。恒大突破這個“關口”的把握有多大？“恒大正在抓住改革紅利。事實上，類似投資的前景是樂觀的。高科技或新技術革命在創新方面一直值得關注。恒大目前的財務實力雄厚，積極多元化布局也是安全的，這與公司的多元化等戰略因素有關。”嚴躍進分析道。不過，嚴躍進建議，“對于恒大來說，后續高科技產業業務的投資預計會增加，在知識產權保護和消費者市場認可方面需要謹慎投資。“對于恒大的多元化戰略，有業內人士指出，過多偏離房地產主業和創新，會導致專業技術不熟悉等問題，恒大需要提高警惕。同政策咨詢研究部主任張宏偉認為，房企應注意控制風險ng“跨境”投資過程中的市場風險，不應盲目跟風，進入一些不熟悉的領域。他們必須首先進行詳細的調查并改善資源分配，否則他們很可能會水土不服。在擴張動能不足的情況下，越來越多的房地產開發商正在悄然轉型，萬科、恒大、萬達等一大批房企正將目光轉向房地產高墻之外。近日，有消息稱，恒大集團董事長許家印投資了賈躍亭旗下的法拉第。

Future（法拉第未來，以下簡稱“FF”）不排除幫助FF關聯公司瑞馳汽車在廣州拿地的可能性。針對這一消息，恒大集團房地產品牌部相關負責人在接受《財經》新媒體記者采訪時表示，“目前恒大正在擴大其加速高科技產業，但尚未聽說入股FF的消息，無法回應”。事實上，恒大的多元化之路并不平坦。自2013年以來，恒大因其異常高調的多元化而引起了人們的討論。自投資足球和商業地產以來，擴張布局逐步由內涵向外延演變，先后進入文化旅游、百貨、礦泉水、糧油、畜牧業、乳品、婦幼、新能源等行業。值得注意的是，與其高調宣布的數百億投資規模不同，這些新業務大多也呈現高開低走的趨勢，有的已經悄然夭折。在業內看來，多元化可能有利于現金流和利潤的增加，但多元化之路仍然充滿荊棘。如果我們過于偏離房地產主業進行創新，就會出現專業技術不熟悉等問題。恒大需要提高警惕，必須充分評估市場風險。一旦它變得咄咄逼人，它很可能會面臨更大的困難。

恒大幫助造車意圖拿地？根據騰訊的財務報告，FF背后的投資者是專業的……

bly恒大集團。早在2017年底，恒大集團在香港的基金就投資了FF在開曼注冊的離岸公司，投資金額約3億美元。據財聯社報道，許家印已確認在賈躍亭投資FF，并成立了專門的汽車團隊。恒大集團持有FF公司20%的股份，已成為FF的第一大股東。賈躍亭放棄大股東身份的條件是“鎖定FF的CEO15 15 15年”。說到恒大對FF的投資，我們不禁會想起前FF子公司瑞馳汽車，該公司于4月8日以3.641億元人民幣成功拿下南沙區萬頃沙保稅港區加工制造區塊400988平方米（約601畝）的土地。據報道，恒大集團可能會參與其中。《財經》新媒體記者在廣州公共資源交易中心網站上發現，該地目前的交易狀態顯示為“成交”，受讓方為“瑞馳智能汽車（有限公司”。據公開信息，瑞馳汽車是智慧交通（香港）控股有限公司和智慧汽車的全資子公司

Mobility的原名是FF香港控股公司。

有限公司（Limited），其對應的中文名稱以前是法國汽車生態（香港）有限公司（French Automobile Ecology（Hong Kong）Co.，Ltd.），是洛杉磯一家電動汽車公司FF的附屬公司賈躍婷。消息一出，疑慮隨之而來。家電行業資深觀察人士劉步塵對這種拿地行為表示懷疑。樂視已經在浙江德清和天津布局了兩個汽車產業園。在賈躍亭背負巨額債務的情況下，FF不得不花額外的錢購買土地并建造一個新的工業園區，這真的令人費解。如果恒大投資FF，很多問題都可以解決。然而，許多人懷疑許家印的真正目的不是造車，而是通過生產電動汽車來獲取土地。《財經》新媒體記者就此向恒大進行了核實，恒大回應稱“我從上到下都沒有聽說過，對這種情況我沒有回應，也沒有參與炒作。”業內最大的疑問是，有了孫宏斌的教訓，許家印為什么會走自己的路？一居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，實際上有必要積極投資南沙自身的產業規劃等領域。當然，從恒大的投資角度來看，這并不是簡單的土地項目，或者與恒大目前對新技術產業的投資有關。中原地產首席分析師張大偉認為，合作拿地主要是因為賈躍亭在中國拿地非常困難，而債務和信用問題是他回國的障礙，所以他會低調地利用其他公司拿地。投資新能源汽車的情況喜憂參半。關注新能源汽車市場的不僅僅是恒大。早在2016年8月，格力電器（47.600，2.25，4.96%）就計劃收購新能源汽車企業銀隆，但失敗并沒有打消董明珠對新能源電動汽車的熱情。同年12月，聯合萬達等企業向新能源汽車企業銀隆投資20億元，其中王健林投資5億元。關于恒大對新能源汽車的關注，有人認為，投資新能源汽車似乎已經成為一種趨勢，這也是房地產開發商投資新能源車的主要目的之一。FF的創業或成長經驗表明，創新并不容易，但通過持股進入是一個更好的投資機會，這將帶來許多潛在的好處。如果恒大進行投資，那只是一種嘗試性的模式。張大偉表示，賈躍亭在其他領域的投資是失敗的，但在造車領域很難說是徹底的失敗。因為造車很難，相關的研究和生產還沒有結束，所以我們不能武斷地得出結論。新能源汽車本身就是一個高風險行業，也是一個風口。即使不成功，恒大也可以在這個過程中積累人才和經驗。未來，恒大布局高科技產業的盈利能力將取決于賈躍亭的造車能力以及市場對年底交付FF91成果的考驗。然而，在資深肛門醫生賈新光看來……

t在汽車行業，新能源汽車在技術或市場上都不成熟，但在行業外卻是一個非常熱門的趨勢，吸引了許多投資者表示他們想投資數百億美元。有太多的神話和太多破碎的神話，這取決于誰先制造它們，誰先銷售它們。現在，新能源汽車異常火爆且不合理。投資者看到的新能源汽車紅海對賈新光來說是不確定的。賈新光認為，快速增長意味著基數很小，新能源制造商的數量也在增加。基數越小，增幅就越大，汽車產量將接近3000萬輛。因此，基數的增長速度將放緩，因此新能源汽車的快速增長不能說是一個無限增長的市場。不熟悉地區的潛在風險需要謹慎。自2014年以來，越來越多的房企正在探索房地產業務之外的生存和發展空間。隨著越來越多的子業務成為上市公司，恒大的多元化業績也逐漸浮出水面。恒大的多元化首先始于從住宅地產向商業地產的演變，然后進入體育和文化產業，也是為了配合房地產業務的擴張。但自2014年以來，恒大的多元化布局逐漸擴大，先后進軍百貨、礦泉水、糧油、畜牧業、乳業、婦幼等行業，構建了復雜龐大的多元化結構。但殘酷的現實是，并非所有的投資都會一帆風順。礦泉水業務作為恒大迄今為止推動的最強大的業務，也是恒大非房地產業務投入資源最多的業務，但也是虧損嚴重的業務。公開資料顯示，恒大冰泉起步于2013年10月左右，當年營收3480萬元，但虧損高達5.52億元。2014年，營業收入達到9.68億元，但虧損達到創紀錄的28.39億元；2015年前5個月，營業收入為2.84億元，虧損有所減少，但也高達5.55億元。2016年9月28日，中國恒大集團（3333.HK）在香港聯交所發布公告，出售集團在糧食、石油、乳制品和礦泉水業務中的所有權益，總對價約27億元。不僅如此，恒大曾宣布進軍光伏行業，不僅與張家口政府簽署了900億元的戰略合作協議，還試圖收購國藏集團（00559.HK）開發新能源，但這一計劃不了了之。自上市以來，恒大的營業收入和凈利潤一直在穩步增長。恒大集團發布的2017年年報顯示，實現營業收入3110.2億元，同比增長47.1%；

凈利潤370.5億元，同比增長110.3%。然而，隨著多元化業務的陸續推出，恒大自然會被問到一個問題：房地產主業會不會被其他業務拖累？許家印曾在2017年的年會上表示，要堅定不移地推行“規模+效益”發展模式，積極探索高新技術產業，逐步形成以民生地產為基礎，以文化旅游、養生為兩翼，高新技術產業為龍頭的產業結構。恒大在接受《財經》新媒體記者采訪時表示，2018年將擴大高科技產業。目前，恒大已經與中國科學院簽署了全面合作協議，并計劃在未來十年投資1000億元。在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人（21.020，-0.23，-1.08%）、現代科技農業等重點領域，我們與中國科學院共同建立了引領前沿科技的“三基地”。然而，中國企業卻處處陷入“多元化陷阱”。恒大突破這個“關口”的把握有多大？“恒大正在抓住改革紅利。事實上，類似投資的前景是樂觀的。高科技或新技術革命在創新方面一直值得關注。恒大目前的財務實力雄厚，積極多元化布局也是安全的，這與公司的多元化等戰略因素有關。”嚴躍進分析道。不過，嚴躍進建議，“對于恒大來說，后續高科技產業業務的投資預計會增加，在知識產權保護和消費者市場認可方面需要謹慎投資。“對于恒大的多元化戰略，有業內人士指出，過多偏離房地產主業和創新，會導致專業技術不熟悉等問題，恒大需要提高警惕。同政策咨詢研究部主任張宏偉認為，房企應注意控制風險ng“跨境”投資過程中的市場風險，不應盲目跟風，進入一些不熟悉的領域。他們必須首先進行詳細的調查并改善資源分配，否則他們很可能會水土不服。

標簽：發現曼現代

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