特斯拉Q1財報：“Model 3周產能超2000輛”，股價扭跌大漲7%

特斯拉正經歷著機構降級、自動駕駛致命事故、融資困難等各種危機影響，股價一路下跌，再次陷入困境。北京時間4月3日，特斯拉公布第一季度財報，Model三周產能突破2000輛。盡管與3月底每周2500輛的承諾還有差距，但與2017年最后一周793輛的表現相比，已經有了很大的改善。這也幫助特斯拉股價結束了過去幾天的下跌，并于4月3日收于7.08%。此外，特斯拉在整體產能瓶頸方面也取得了一些突破。具體成績如下：第一季度總產量為34494輛，比2017年第四季度增長40%，是迄今為止特斯拉歷史上最高的量產季度；第一季度總產量為34494輛，與2017年第四季度相比增長了40%。到目前為止，特斯拉擁有最高的量產季度；X/S型的兩個型號的產量為24728輛，Model 3型的產量為9766輛。特斯拉Q1共交付29980輛汽車，包括11730輛Model S、10070輛Model X和8180輛Model 3。在過去的七天里，特斯拉生產了2020輛Model 3汽車，這意味著第一季度Model 3的周產量為2020輛。Model 3是特斯拉推出的一款價格合理的車型。根據特斯拉的數據，這款車型推出后，客戶的預訂量約為50萬。華爾街普遍希望特斯拉通過推動Model 3的量產交付，幫助公司扭轉多年來的虧損局面。因此，當Model 3的巨大訂單量將特斯拉從一家科技公司拖向一家量產汽車制造公司時，華爾街的預期發生了變化。然而，自去年7月發布以來，Model 3遇到了生產瓶頸，導致生產和交付延遲，并加劇了公司對現金流的需求。這也成為了特斯拉頭頂上的達摩克利斯之劍。不久前，《華爾街日報》發布了atman Z評分，特斯拉獲得1.26分。通常情況下，這個分數低于1，公司將在兩年內破產。因此，從2018年Q1財報來看，馬斯克似乎又一次化險為夷。特斯拉正經歷著機構降級、自動駕駛致命事故、融資困難等各種危機影響，股價一路下跌，再次陷入困境。北京時間4月3日，特斯拉公布第一季度財報，Model三周產能突破2000輛。盡管與3月底每周2500輛的承諾還有差距，但與2017年最后一周793輛的表現相比，已經有了很大的改善。這也幫助特斯拉股價結束了過去幾天的下跌，并于4月3日收于7.08%。此外，特斯拉在整體產能瓶頸方面也取得了一些突破。具體成績如下：第一季度總產量為34494輛，比2017年第四季度增長40%，是迄今為止特斯拉歷史上最高的量產季度；第一季度總產量為34494輛，與2017年第四季度相比增長了40%。到目前為止，特斯拉擁有最高的量產季度；

X/S型的兩個型號的產量為24728輛，Model 3型的產量為9766輛。特斯拉Q1共交付29980輛汽車，包括11730輛Model S、10070輛Model X和8180輛Model 3。在過去的七天里，特斯拉生產了2020輛Model 3汽車，這意味著第一季度Model 3的周產量為2020輛。Model 3是特斯拉推出的一款價格合理的車型。根據特斯拉的數據，這款車型推出后，客戶的預訂量約為50萬。華爾街普遍希望特斯拉通過推動Model 3的量產交付，幫助公司扭轉多年來的虧損局面。因此，當Model 3的巨大訂單量將特斯拉從一家科技公司拖向一家量產汽車制造公司時，華爾街的預期發生了變化。然而，自去年7月發布以來，Model 3遇到了生產瓶頸，導致生產和交付延遲，并加劇了公司對現金流的需求。這也成為了特斯拉頭頂上的達摩克利斯之劍。不久前，《華爾街日報》發布了atman Z評分，特斯拉獲得1.26分。通常情況下，這個分數低于1，公司將在兩年內破產。因此，從2018年Q1財報來看，馬斯克似乎又一次化險為夷。

標簽：特斯拉Model 3Model X北京曼

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