樹立領跑旗幟 第七屆汽車動力蓄電池回收再生大會將在京召開

日前，七部委聯合發布《新能源汽車動力電池回收利用管理暫行辦法》，繼續明確汽車生產企業的主體責任，強調生命周期理念，要求制定公開、透明、規范管理等細則。無論從2017年新能源汽車產業的崛起趨勢來看，還是作為產業鏈閉環和可持續發展的關鍵，甚至是到2020年在中國實現新能源汽車戰略的規劃，開展和規范動力電池回收利用迫在眉睫。中國電池聯盟預測，到2018年底，報廢動力電池將達到19.55萬噸，2020年報廢動力電池達到32.77萬噸。其中，動力電池的主要回收價值在于鈷、鎳和鋰的回收。因此，中國電池聯盟預測，到2020年，動力電池主要金屬回收產值將達到56.7億元的市場規模。為迎接和應對2018年大規模汽車動力電池回收市場的到來，鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、回收拆解企業和綜合利用企業共建共享廢舊動力電池回收網絡。第七屆汽車動力電池回收與二次電池回收技術研討會將于2018年4月16日至18日在北京舉行。本次大會由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會、中國高新技術產業化研究會、清華大學、北京理工學院聯合主辦。當時，包括工業和信息化部、國家發展改革委等國家相關部委和地方主管部門、地方相關環保部門、國內外汽車制造商、電池制造商、回收企業、回收設備制造商和研究機構在內的300位嘉賓，將出席會議。自2012年以來，回收大會已成功舉辦六屆，見證了我國新能源汽車及核心零部件整體水平的快速提升，與動力電池回收深度融合，體現了我國回收行業在政策驅動、技術創新和模式升級方面的新能力和新智慧。除了延續高端品牌活動的定位外，本次大會亮點紛呈，意義非凡。旨在樹立行業領導者的形象，發揮中國電池聯盟和優質企業橋頭堡的作用，為迎接行業爆發年指明方向、動力和模式。◆ 設立“引領”主題，是為了鼓勵產業鏈相關企業積蓄力量，充分發揮勢能，鞏固協同發展理念，共建共享廢舊動力電池回收網絡。總共有20多個政府、機構和產業鏈企業發表了主題演講，并集中展示了科技創新成果和應用示范項目。主題包括政策、標準、市場、技術、投資等方向性討論，以及“如何擺脫企業利潤困境，廢舊電池去了哪里”、“國內電池回收模式與特點”等熱點討論，“動力電池級聯的價值和未來”和“國內電池回收平臺現狀分析”。◆ 2017年行業報告發布，大會發布《2017年動力電池回收處置企業巡回調研報告》。《報告》收集了中國電池聯盟“2017年動力電池回收處置企業巡展”的研究成果，包括步長、贛鋒鋰業、格美、北京賽得美、北汽新能源、杉杉凱里新能源等多家企業參與其中，并介紹了它們的現狀、技術路線和政策走向。權威評選“領軍獎”，通過企業自薦、網絡投票、互評，結合中國電池聯盟調研，評選出創新與匠心兼備的企業，以身作則，引領行業持續健康發展。T……

2017年度“領軍獎”包括五個獎項：領軍之星、技術創新獎、模式創新獎、最具投資價值企業和最具增長力企業。再過一個月，當四月春意盎然時，來自各行各業的人們，包括清華大學、中國環境科學研究院、北京礦冶總研究所、北汽新能源、知豆、眾泰、銀隆新能源、上海電氣、贛鋒鋰業、華友循環、格美、邦普、賽德美、中國鐵塔，將齊聚北京，共同營造汽車動力電池回收再生的新氛圍。敬請期待！

有關活動詳情及報名投票渠道，請關注http://www.cbcu.com.cn/special/2018sapbr/?，中國電池聯盟專頁。Pc1200和官方微信公眾號“電池聯盟”日前，七部委聯合發布《新能源汽車動力電池回收利用管理暫行辦法》，繼續明確汽車生產企業的主體責任，強調生命周期理念，并要求制定公開、透明和標準化管理等詳細規則。無論從2017年新能源汽車產業的崛起趨勢來看，還是作為產業鏈閉環和可持續發展的關鍵，甚至是到2020年在中國實現新能源汽車戰略的規劃，開展和規范動力電池回收利用迫在眉睫。中國電池聯盟預測，到2018年底，報廢動力電池將達到19.55萬噸，2020年報廢動力電池達到32.77萬噸。其中，動力電池的主要回收價值在于鈷、鎳和鋰的回收。因此，中國電池聯盟預測，到2020年，動力電池主要金屬回收產值將達到56.7億元的市場規模。為迎接和應對2018年大規模汽車動力電池回收市場的到來，鼓勵汽車生產企業、電池生產企業、回收拆解企業和綜合利用企業共建共享廢舊動力電池回收網絡。第七屆汽車動力電池回收與二次電池回收技術研討會將于2018年4月16日至18日在北京舉行。本次大會由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會、中國高新技術產業化研究會、清華大學、北京理工學院聯合主辦。當時，包括工業和信息化部、國家發展改革委等國家相關部委和地方主管部門、地方相關環保部門、國內外汽車制造商、電池制造商、回收企業、回收設備制造商和研究機構在內的300位嘉賓，將出席會議。自2012年以來，回收大會已成功舉辦六屆，見證了我國新能源汽車及核心零部件整體水平的快速提升，與動力電池回收深度融合，體現了我國回收行業在政策驅動、技術創新和模式升級方面的新能力和新智慧。除了延續高端品牌活動的定位外，本次大會亮點紛呈，意義非凡。旨在樹立行業領導者的形象，發揮中國電池聯盟和優質企業橋頭堡的作用，為迎接行業爆發年指明方向、動力和模式。◆ 設立“引領”主題，是為了鼓勵產業鏈相關企業積蓄力量，充分發揮勢能，鞏固協同發展理念，共建共享廢舊動力電池回收網絡。總共有20多個政府、機構和產業鏈企業發表了主題演講，并集中展示了科技創新成果和應用示范項目。主題包括政策、標準、市場、技術、投資等方向性討論，以及“如何擺脫企業利潤困境，廢舊電池去了哪里”、“國內電池回收模式與特點”等熱點討論，“動力電池級聯的價值和未來”和“國內電池回收平臺現狀分析”。◆ 2017年行業報告發布，大會發布《2017年動力電池回收處置企業巡回調研報告》。《報告》收集了中國電池聯盟“2017年動力電池回收處置企業巡展”的研究成果，包括步長、贛鋒鋰業、格美、北京賽得美、北汽新能源、杉杉凱里新能源等多家企業參與其中，并介紹了它們的現狀、技術路線和政策走向。權威評選“領導獎”，通過自我推薦，……

在線投票、企業互評，結合中國電池聯盟調研，評選出創新與匠心兼備的企業，以身作則，引領行業持續健康發展。2017年度“領軍獎”包括五個獎項：領軍之星、技術創新獎、模式創新獎、最具投資價值企業和最具增長力企業。再過一個月，當四月春意盎然時，來自各行各業的人們，包括清華大學、中國環境科學研究院、北京礦冶總研究所、北汽新能源、知豆、眾泰、銀隆新能源、上海電氣、贛鋒鋰業、華友循環、格美、邦普、賽德美、中國鐵塔，將齊聚北京，共同營造汽車動力電池回收再生的新氛圍。敬請期待！有關活動詳情及報名投票渠道，請關注http://www.cbcu.com.cn/special/2018sapbr/?，中國電池聯盟專頁。Pc1200和官方微信微信公眾號“電池聯盟”

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