3-6年的二手新能源車最好賣，去年占比達43 .75%

日前，中國汽車經銷商協會發布了2017年二手車市場分析。2017年，全國31個省份的1068個二手車交易市場共交易二手車1240.9萬輛，同比增長19.33%，交易金額8092.72億元。其中，基礎乘用車累計成交737萬輛，同比增長17.35%。在此之前，商務部舉行例行新聞發布會，宣布2017年中國汽車銷量達到2887.9萬輛，同比增長3%，創歷史新高，連續9年位居世界第一。

隨著中國繼續成為世界第一的汽車市場，新車銷量正在上升，業內預計2018年新車銷量將接近甚至超過3000萬輛。在這種情況下，隨著車輛的換代，二手車市場也將迎來一波又一波的行情。據預測，未來新車銷量和二手車交易量預計將達到1:1的比例。

同時，我們都知道，新車市場明顯向新能源汽車傾斜，二手車市場也不例外。2009年發布的《汽車產業調整和振興規劃》明確提出“2012年電動汽車產銷將形成規模”，但自2011年以來，中國新能源汽車銷量開始逐年大幅增長。這也意味著，我國首批新能源汽車已進入換代期，二手車市場的新能源汽車數量開始增加。然而，由于電池磨損和電池壽命的原因，很難檢測到，二手新能源汽車的比率一直是一個大問題。有一段時間，出現了商家不敢接受、買家不敢購買的現象。

然而，時代的進步在這些客觀因素的作用下是不可阻擋的。如前一段所述，中國首批新能源汽車已進入換代期。二手車經銷商和車主都必須面對二手新能源汽車的現實，所以我相信很快就會有相應的政策和電池測試方法和標準。

那么現在什么樣的新能源二手車最好賣呢？數據顯示，使用壽命為3-6年的交易量是去年最大的，占43.75%，其次是3年的24.89%、7-10年的21.86%和10多年的9.49%。

換句話說，如果你在2012年入手了一輛新能源汽車，你仍然可以抓住今年最后的好機會，否則價格可能會讓你不太滿意。此外，由于二手新能源汽車沒有專門的電池和續航測試標準，保存率遠低于傳統燃油汽車。如果你想買一個好的價格，你需要做以下幾點：首先，盡量在6年內更換，這樣它才能順應市場趨勢，易于銷售；第二，估計是電池磨損了，即拍攝時的續航能力遠低于新車，可以保證價格不被忽悠；第三，如果你購買的品牌有二手車業務，最好選擇官方渠道，這樣既省時又省力，不會抑郁；第四，直接與熟人易手，只要車輛沒有大問題，可以協商價格和后續費用；

第五，賣給大型二手車經銷商。盡管二手新能源沒有統一的檢測標準，但大型二手車經銷商仍有電池和電池壽命的檢測方法，這可以使交易更加透明。

是的，也許每個人都能看到，盡管二手新能源交易量大幅增加，但由于行業標準和技術手段的展示，“易買難賣”仍然是新能源汽車長期存在的問題。最后，很多人肯定會再次感到困惑，那就是到底要不要買新能源汽車？要知道，面對目前的形勢，二手新能源汽車應該很快就會有相應的政策和檢測標準。現在我們應該能夠趕上新能源汽車，所以未來銷售新能源汽車應該不會那么困難。但是，在起步之前，我們必須關注新車的電池供應商，并確保電池的質量，因為新能源汽車的保存率與電池有很大的關系。日前，中國汽車經銷商協會發布了2017年二手車市場分析。2017年，全國31個省份的1068個二手車交易市場共交易二手車1240.9萬輛，同比增長19.33%，交易金額8092.72億元。其中，基礎乘用車累計成交737萬輛，同比增長17.35%。在此之前，商務部舉行例行新聞發布會，宣布2017年中國汽車銷量達到2887.9萬輛，同比增長3%，創歷史新高，連續9年位居世界第一。

隨著中國繼續成為世界第一的汽車市場，新車銷量正在上升，業內預計2018年新車銷量將接近甚至超過3000萬輛。在這種情況下，隨著車輛的換代，二手車市場也將迎來一波又一波的行情。據預測，未來新車銷量和二手車交易量預計將達到1:1的比例。

同時，我們都知道，新車市場明顯向新能源汽車傾斜，二手車市場也不例外。2009年發布的《汽車產業調整和振興規劃》明確提出“2012年電動汽車產銷將形成規模”，但自2011年以來，中國新能源汽車銷量開始逐年大幅增長。這也意味著，我國首批新能源汽車已進入換代期，二手車市場的新能源汽車數量開始增加。然而，由于電池磨損和電池壽命的原因，很難檢測到，二手新能源汽車的比率一直是一個大問題。有一段時間，出現了商家不敢接受、買家不敢購買的現象。

然而，時代的進步在這些客觀因素的作用下是不可阻擋的。如前一段所述，中國首批新能源汽車已進入換代期。二手車經銷商和車主都必須面對二手新能源汽車的現實，所以我相信很快就會有相應的政策和電池測試方法和標準。

那么現在什么樣的新能源二手車最好賣呢？數據顯示，使用壽命為3-6年的交易量是去年最大的，占43.75%，其次是3年的24.89%、7-10年的21.86%和10多年的9.49%。

換句話說，如果你在2012年入手了一輛新能源汽車，你仍然可以抓住今年最后的好機會，否則價格可能會讓你不太滿意。此外，由于二手新能源汽車沒有專門的電池和續航測試標準，保存率遠低于傳統燃油汽車。如果你想買一個好的價格，你需要做以下幾點：首先，盡量在6年內更換，這樣它才能順應市場趨勢，易于銷售；

第二，估計是電池磨損了，即拍攝時的續航能力遠低于新車，可以保證價格不被忽悠；第三，如果你購買的品牌有二手車業務，最好選擇官方渠道，這樣既省時又省力，不會抑郁；第四，直接與熟人易手，只要車輛沒有大問題，可以協商價格和后續費用；第五，賣給大型二手車經銷商。盡管二手新能源沒有統一的檢測標準，但大型二手車經銷商仍有電池和電池壽命的檢測方法，這可以使交易更加透明。

是的，也許每個人都能看到，盡管二手新能源交易量大幅增加，但由于行業標準和技術手段的展示，“易買難賣”仍然是新能源汽車長期存在的問題。最后，很多人肯定會再次感到困惑，那就是到底要不要買新能源汽車？要知道，面對目前的形勢，二手新能源汽車應該很快就會有相應的政策和檢測標準。現在我們應該能夠趕上新能源汽車，所以未來銷售新能源汽車應該不會那么困難。但是，在起步之前，我們必須關注新車的電池供應商，并確保電池的質量，因為新能源汽車的保存率與電池有很大的關系。

標簽：一汽

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