又是一年兩次。2017年，兩會開幕在即，兩會代表委員的聲音備受關注。2016年兩會期間，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼（點擊查看最新消息）提出了“加減乘除法”，以做好供給側改革。一年后，工作進展如何？2017年，徐和誼將向全國兩會提交什么樣的議案？徐和誼與新華網作者進行了深入交流。
“加法、減法、乘法和除法”取得了成效
北汽集團通過深入探索適合市場的供給，淘汰、減少過剩和落后供給，探索、創新和引領消費供給，經過一年的創新發展，供給側結構性改革初見成效。徐和誼至今仍用“加減乘除”來形容2016年以來取得的成績。
具體來說，在“加法”上，作為汽車企業，要挖掘市場和消費的新趨勢，培育新的增長極。目前，傳統汽車市場的比重在逐年下降，而SUV和越野車的增長非常迅速。
“作為調整結構的一項重要措施，我們提高了SUV的開發和上市速度。正如你所看到的，SUV產品以近50%的速度增長，而汽車基本持平或略有下降。這些顯然迎合了市場消費的需求。”徐和誼說。
新能源汽車的發展讓徐和誼更加興奮和自豪。他用“乘法”跳躍來描述這一領域的增長。2016年，北汽新能源實現汽車銷量52187輛，同比增長159%，連續四年蟬聯國內純電動汽車市場銷量冠軍。2017年，北汽新能源設定了17萬輛的銷售目標。如此雄心勃勃，徐和誼的自信從何而來？
“這主要是基于市場的判斷，消費者對新能源汽車的接受度越來越高。再加上政府和企業的推動，基礎配套正在逐步完善。”
對于汽車制造商來說，開發新能源汽車的最大挑戰是擁有電池資源。提前布局越早，資源越活躍、越充足，就越積極。據徐和誼介紹，北汽已經進行了前瞻性布局，可以冷靜應對。
“在21世紀，最強的資源整合能力是最終的贏家。隨著全球經濟一體化，整合資源的能力非常重要。”
通過逐步壓縮和淘汰競爭力較差的產品，做好“減法”和“消除”所有阻礙企業發展的不利因素，北汽集團提高了整個集團的勞動生產效率和資本回報率。
有進有退，銳意改革
盡管供給側改革取得了一些成績，但在徐和誼看來，北汽集團在推進改革過程中仍面臨巨大挑戰。如何克服加法、減法、乘法和除法運算中的困難？
徐和誼指出，圍繞供給側改革，也要展現國有企業改革的力度和決心。
“在供給側改革過程中，要大膽向上，不能舍不得。決不能有懷舊、依賴、僥幸的心理，必須加大調整力度。”
經過一年的探索，徐和誼也給出了自己的思考和體會：沒有加法和乘法，很難單方面做減法和除法。有了這些條件，操作可以更順暢、更平靜。
2017年兩會：為“擺脫虛擬現實”建言獻策
實體經濟是國民經濟的基礎。中央經濟工作會議提出，要把振興實體經濟作為工作重點。要著力提高質量和核心競爭力，堅持創新驅動發展，擴大優質產品和服務供給。
據徐和誼介紹，在2017年的兩會上，他將就“脫虛向實”、振興實體經濟建言獻策。
“振興實體經濟是……
供給側結構性改革的主要任務。在今年的兩會上，我將發表我對“擺脫虛擬現實”的看法。"
人們勤奮，春天來得早，他們努力推動工業發展。如何當好實體經濟排頭兵，徐和誼會帶來哪些具體建議，我們拭目以待。又是一年兩次。2017年，兩會開幕在即，兩會代表委員的聲音備受關注。2016年兩會期間，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼（點擊查看最新消息）提出了“加減乘除法”，以做好供給側改革。一年后，工作進展如何？2017年，徐和誼將向全國兩會提交什么樣的議案？徐和誼與新華網作者進行了深入交流。
“加法、減法、乘法和除法”取得了成效
北汽集團通過深入探索適合市場的供給，淘汰、減少過剩和落后供給，探索、創新和引領消費供給，經過一年的創新發展，供給側結構性改革初見成效。徐和誼至今仍用“加減乘除”來形容2016年以來取得的成績。
具體來說，在“加法”上，作為汽車企業，要挖掘市場和消費的新趨勢，培育新的增長極。目前，傳統汽車市場的比重在逐年下降，而SUV和越野車的增長非常迅速。
“作為調整結構的一項重要措施，我們提高了SUV的開發和上市速度。正如你所看到的，SUV產品以近50%的速度增長，而汽車基本持平或略有下降。這些顯然迎合了市場消費的需求。”徐和誼說。
新能源汽車的發展讓徐和誼更加興奮和自豪。他用“乘法”跳躍來描述這一領域的增長。2016年，北汽新能源實現汽車銷量52187輛，同比增長159%，連續四年蟬聯國內純電動汽車市場銷量冠軍。2017年，北汽新能源設定了17萬輛的銷售目標。如此雄心勃勃，徐和誼的自信從何而來？
“這主要是基于市場的判斷，消費者對新能源汽車的接受度越來越高。再加上政府和企業的推動，基礎配套正在逐步完善。”
對于汽車制造商來說，開發新能源汽車的最大挑戰是擁有電池資源。提前布局越早，資源越活躍、越充足，就越積極。據徐和誼介紹，北汽已經進行了前瞻性布局，可以冷靜應對。
“在21世紀，最強的資源整合能力是最終的贏家。隨著全球經濟一體化，整合資源的能力非常重要。”
通過逐步壓縮和淘汰競爭力較差的產品，做好“減法”和“消除”所有阻礙企業發展的不利因素，北汽集團提高了整個集團的勞動生產效率和資本回報率。
有進有退，銳意改革
盡管供給側改革取得了一些成績，但在徐和誼看來，北汽集團在推進改革過程中仍面臨巨大挑戰。如何克服加法、減法、乘法和除法運算中的困難？
徐和誼指出，圍繞供給側改革，也要展現國有企業改革的力度和決心。
“在供給側改革過程中，要大膽向上，不能舍不得。決不能有懷舊、依賴、僥幸的心理，必須加大調整力度。”
經過一年的探索，徐和誼也給出了自己的思考和體會：沒有加法和乘法，很難單方面做減法和除法。有了這些條件，操作可以更順暢、更平靜。
2017年兩會：為“擺脫虛擬現實”建言獻策
實體經濟是國民經濟的基礎。中央經濟工作會議提出，要把振興實體經濟作為工作重點。我們應該專注于提高質量和……
核心競爭力，堅持創新驅動發展，擴大優質產品和服務供給。
據徐和誼介紹，在2017年的兩會上，他將就“脫虛向實”、振興實體經濟建言獻策。
“振興實體經濟是供給側結構性改革的主要任務。在今年的兩會上，我將發表我對‘擺脫虛擬現實’的看法。”
人們勤奮，春天來得早，他們努力推動工業發展。如何當好實體經濟排頭兵，徐和誼會帶來哪些具體建議，我們拭目以待。
標簽：世紀
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