中國人民協商會議第十二屆第五次會議于3月3日下午在北京人民大會堂開幕。正在北京出席會議的中國政協委員、華東理工大學金山科技園管委會主任蘭敏波認為，電動汽車是一個戰略性新興產業，充電設施的建設是該行業發展的重要保障。建議完善配套標準，促進電動汽車充電網絡的健康發展。
中國人民協商會議委員、華東理工大學金山科技園管委會主任蘭敏波。
據了解，如何確保新建住宅停車位100%具備充電設施或預留建安條件，目前尚無依據。藍敏波坦言：“充電設施是一種新型的城市基礎設施，目前仍處于產業發展的引進期。設施的技術要求更新迭代快。公共充電設施以直流快充為主，建設投資大，設施利用率低面臨全面虧損，可持續的商業模式尚未形成。"
數據顯示，截至2016年底，上海已推廣新能源汽車10.27萬輛，建設充電設施5.8萬個，其中個人電報裝置2.86萬個，公共充電設施7000個。到2020年，將新增1.2萬多個集中充換電站和480萬個分散充電樁，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。藍敏波委員指出：“如果不及時編制和修訂住宅區和公共停車場（庫）的設計規范和標準，從中長期來看將難以滿足電動汽車的充電需求。”
2016年以來，在國家不斷出臺政策，不斷深化充電設施建設的情況下，上海已初步形成規范有序的充電設施建設和運營市場。藍敏波委員說：“城市公共充電網絡的建設對培育電動汽車市場、加快電動汽車的推廣應用具有重要作用。與個人使用和專用充電設施相比，公共充電網絡建在公共停車場，這需要分布均衡、服務半徑合理、充電快捷方便ng、豐富的支付方式、安全可靠的設施和及時的服務響應。"
為確保公共充電網絡在推動電動汽車應用中發揮保障服務作用，藍敏波委員建議：
1.完善新建住宅和公共停車場的標準體系，以滿足電動汽車發展的需要。
目前，在計算住宅和公共停車場（庫）的用電負荷時，沒有考慮100%的充電設施或預留的建安條件。建議進一步編制完善新建住宅和公共配套停車場（庫）的建設規范和標準，科學估算車庫和車棚的負荷需求，相應提高配套供電設施的設計標準。此外，開發商在新建住宅小區時，應根據遠期規模預留充電設施、管橋、配電設施和電表箱的安裝位置和用地。在頒發工程許可證、施工圖審查、工程驗收等環節，應按照上述規范和標準進行審核和檢查。
2.優化充電設施補貼政策，鼓勵公共快速充電建設。
做好公共充電網絡運營服務，推進集中監控結算支付平臺建設。建議進一步加大對公共充電設施的補貼力度，確保公共充電網絡的可持續發展。同時，增加公眾……
y關于充電設施的保護。惡意破壞和濫用公共充電設施的，將根據城市基礎設施的破壞情況進行處罰。中國人民協商會議第十二屆第五次會議于3月3日下午在北京人民大會堂開幕。正在北京出席會議的中國政協委員、華東理工大學金山科技園管委會主任蘭敏波認為，電動汽車是一個戰略性新興產業，充電設施的建設是該行業發展的重要保障。建議完善配套標準，促進電動汽車充電網絡的健康發展。
中國人民協商會議委員、華東理工大學金山科技園管委會主任蘭敏波。
據了解，如何確保新建住宅停車位100%具備充電設施或預留建安條件，目前尚無依據。藍敏波坦言：“充電設施是一種新型的城市基礎設施，目前仍處于產業發展的引進期。設施的技術要求更新迭代快。公共充電設施以直流快充為主，建設投資大，設施利用率低面臨全面虧損，可持續的商業模式尚未形成。"
數據顯示，截至2016年底，上海已推廣新能源汽車10.27萬輛，建設充電設施5.8萬個，其中個人電報裝置2.86萬個，公共充電設施7000個。到2020年，將新增1.2萬多個集中充換電站和480萬個分散充電樁，滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。藍敏波委員指出：“如果不及時編制和修訂住宅區和公共停車場（庫）的設計規范和標準，從中長期來看將難以滿足電動汽車的充電需求。”
2016年以來，在國家不斷出臺政策，不斷深化充電設施建設的情況下，上海已初步形成規范有序的充電設施建設和運營市場。藍敏波委員說：“城市公共充電網絡的建設對培育電動汽車市場、加快電動汽車的推廣應用具有重要作用。與個人使用和專用充電設施相比，公共充電網絡建在公共停車場，這需要分布均衡、服務半徑合理、充電快捷方便ng、豐富的支付方式、安全可靠的設施和及時的服務響應。"
為確保公共充電網絡在推動電動汽車應用中發揮保障服務作用，藍敏波委員建議：
1.完善新建住宅和公共停車場的標準體系，以滿足電動汽車發展的需要。
目前，在計算住宅和公共停車場（庫）的用電負荷時，沒有考慮100%的充電設施或預留的建安條件。建議進一步編制完善新建住宅和公共配套停車場（庫）的建設規范和標準，科學估算車庫和車棚的負荷需求，相應提高配套供電設施的設計標準。此外，開發商在新建住宅小區時，應根據遠期規模預留充電設施、管橋、配電設施和電表箱的安裝位置和用地。在頒發工程許可證、施工圖審查、工程驗收等環節，應按照上述規范和標準進行審核和檢查。
2.優化充電設施補貼政策，鼓勵公共快速充電建設。
做好公共充電網絡運營服務，推進集中監控結算支付平臺建設……
建議進一步加大對公共充電設施的補貼力度，確保公共充電網絡的可持續發展。同時，加大對充電設施保護的宣傳力度。惡意破壞和濫用公共充電設施的，將根據城市基礎設施的破壞情況進行處罰。
標簽：北京
3月3日，長城汽車股份有限公司總裁，全國人大代表王鳳英“兩會”議案正式公布。議案集中在破除新能源汽車地方保護和完善汽車與交通安全相關法律政策。
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