不久前北京市人民政府新聞辦公室、北京市科學技術委員會聯合召開《“十三五”加強北京國家科技創新中心建設規劃》新聞發布會，發布解讀國家科創中心建設情況“十三五”期間在北京。其中，在新能源汽車技術方面，到2020年，北京將建成國內最大的新能源汽車研發應用中心，總體達到國際領先水平。
據悉，該市將繼續完善新能源汽車推廣政策，營造新能源汽車宣傳應用生態環境，打造新能源汽車推介應用示范城市。在新能源汽車的創新布局中，到2020年，北京將建成國內最大的新能源汽車研發應用中心，總體達到國際領先水平。同時，積極部署燃料電池汽車和智能汽車的開發示范，建設具有全球影響力的智能汽車創新中心。
同時，全面建設大興、昌平、房山三個新能源汽車產業基地，重點支持北汽集團、長安汽車等整車企業。該市純電動汽車的生產能力將達到50萬輛。在燃料電池汽車方面，將完成燃料電池汽車的工程化開發，汽車連續行駛里程將達到500公里；實現燃料電池商用車的批量生產。不久前北京市人民政府新聞辦公室、北京市科學技術委員會聯合召開《“十三五”加強北京國家科技創新中心建設規劃》新聞發布會，發布解讀國家科創中心建設情況“十三五”期間在北京。其中，在新能源汽車技術方面，到2020年，北京將建成國內最大的新能源汽車研發應用中心，總體達到國際領先水平。
據悉，該市將繼續完善新能源汽車推廣政策，營造新能源汽車宣傳應用生態環境，打造新能源汽車推介應用示范城市。在新能源汽車的創新布局中，到2020年，北京將建成國內最大的新能源汽車研發應用中心，總體達到國際領先水平。同時，積極部署燃料電池汽車和智能汽車的開發示范，建設具有全球影響力的智能汽車創新中心。
同時，全面建設大興、昌平、房山三個新能源汽車產業基地，重點支持北汽集團、長安汽車等整車企業。該市純電動汽車的生產能力將達到50萬輛。在燃料電池汽車方面，將完成燃料電池汽車的工程化開發，汽車連續行駛里程將達到500公里；實現燃料電池商用車的批量生產。
面對2020年平均油耗降至5L100km的法規要求，發展節能與新能源汽車技術成為車企應對嚴苛油耗法規的必經之路。
1900/1/1 0:00:00時間過得很快，始于2014年的造車潮已經在喧嘩熱鬧中持續了兩年，所有的新造車企業無時不刻面對著一輪又一輪的質疑、輕蔑甚至嘲諷。
1900/1/1 0:00:00隨著電動汽車的大規模應用不斷上漲的充電負荷給城市電網帶來前所未有的負擔。
1900/1/1 0:00:00從3月6日格力電器000651
1900/1/1 0:00:00在交上了一份高達245萬輛的季度銷量答卷后，特斯拉的股價并未因此大漲，向來都有資本大佬撐腰的特斯拉也在遭遇資本力量的信任危機。
1900/1/1 0:00:00作為汽車零部件巨頭的萬向集團，其從汽車零部件產業鏈向整車制造擴張的戰略規劃已經路人皆知。但萬向的造車路走的有些坎坷。
1900/1/1 0:00:00
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