時間過得很快。始于2014年的造車潮已經在喧囂中持續了兩年。所有的新造車企業都時刻面臨著一輪又一輪的質疑、蔑視甚至嘲笑。從最早的“地平線汽車”到博泰的“清干汽車”，這位落魄的夢想家似乎在證實，造車畢竟是一場夢。[公開課注冊]
“PPT汽車”是所有汽車制造商無法避免的尷尬。曾經，所有的造車大會都賣光了感情，制作精美的PPT、漂亮的參數、令人驚嘆的原型設計圖和互聯網汽車，讓人感覺近在咫尺，卻無法觸摸。
2016年，我們終于再次參加了他們的新聞發布會。今年，除了欣賞仍然充滿科技感的PPT，幾乎所有的造車團隊都拿出了誠意之作，而那些曾經只存在于PPT上的形態各異的互聯網汽車終于下線了。
Xpeng Motors就是其中之一。
9月13日，途馳正式發布首款車型Xpeng Motors測試版，定位為續航300公里的純電動SUV。雖然還是原型車，但整車90%的設計已經接近量產，今年將正式進入小批量生產階段。據報道，這款新車將在2017年年中生產100輛，到2018年底生產2萬輛。
低調的Xpeng Motors似乎一直處于領先地位。Xpeng Motors有多少殺手？未來的互聯網汽車會帶來什么驚喜？
10月18日，在第一電氣網絡的第九期公開課上，我們邀請了Xpeng Motors的創始人Henry下線，與我們一起探討什么樣的汽車可以被稱為互聯網汽車！歡迎大家參與！[點擊注冊]
主題
未來已經到來，PPT汽車正在成為現實。
時間
10月18日14:00-17:00。
住址
第一電網總部：北京市朝陽區酒仙橋中路24號院東區辦公樓4層
歡迎客人
Xpeng Motors創始人Henry
程序
登錄時間為14:00至14:30。
14:30～15:00嘉賓致辭
15:00~16:00嘉賓觀眾互動討論
16:00 ~結束
微信掃碼參與注冊。時間過得很快。始于2014年的造車潮已經在喧囂中持續了兩年。所有的新造車企業都時刻面臨著一輪又一輪的質疑、蔑視甚至嘲笑。從最早的“地平線汽車”到博泰的“清干汽車”，這位落魄的夢想家似乎在證實，造車畢竟是一場夢。[公開課注冊]
“PPT汽車”是所有汽車制造商無法避免的尷尬。曾經，所有的造車大會都賣光了感情，制作精美的PPT、漂亮的參數、令人驚嘆的原型設計圖和互聯網汽車，讓人感覺近在咫尺，卻無法觸摸。
2016年，我們終于再次參加了他們的新聞發布會。今年，除了欣賞仍然充滿科技感的PPT，幾乎所有的造車團隊都拿出了誠意之作，而那些曾經只存在于PPT上的形態各異的互聯網汽車終于下線了。
Xpeng Motors就是其中之一。
9月13日，途馳正式發布首款車型Xpeng Motors測試版，定位為續航300公里的純電動SUV。雖然還是原型車，但整車90%的設計已經接近量產，今年將正式進入小批量生產階段。據報道，這款新車將在2017年年中生產100輛，到2018年底生產2萬輛。
低調的Xpeng Motors似乎一直處于領先地位。Xpeng Motors有多少殺手？未來的互聯網汽車會帶來什么驚喜？
10月18日，在第一電氣網絡的第九期公開課上，我們邀請了Xpeng Motors的創始人Henry下線，與我們一起探討什么樣的汽車可以被稱為互聯網汽車！歡迎大家參與！
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主題
未來已經到來，PPT汽車正在成為現實。
時間
10月18日14:00-17:00。
住址
第一電網總部：北京市朝陽區酒仙橋中路24號院東區辦公樓4層
歡迎客人
Xpeng Motors創始人Henry
程序
登錄時間為14:00至14:30。
14:30～15:00嘉賓致辭
15:00~16:00嘉賓觀眾互動討論
16:00 ~結束
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中國龐大的新能源汽車市場需求令外資車企虎視眈眈，越來越多的外資品牌加快布局中國市場的步伐。其中，以寶馬的勢頭最為猛烈。
1900/1/1 0:00:001、歐洲首座中國品牌電動車廠落戶匈牙利10月10日，比亞迪在匈牙利外交與對外經濟部舉辦的發布會上宣布，將在其北部城市科馬羅姆建造大巴制造廠，以進一步加強雙方在新能源領域的合作。
1900/1/1 0:00:00面對2020年平均油耗降至5L100km的法規要求，發展節能與新能源汽車技術成為車企應對嚴苛油耗法規的必經之路。
1900/1/1 0:00:00隨著電動汽車的大規模應用不斷上漲的充電負荷給城市電網帶來前所未有的負擔。
1900/1/1 0:00:00近日，北京市人民政府新聞辦公室和北京市科委聯合舉辦《北京市“十三五”時期加強全國科技創新中心建設規劃》發布會，就“十三五”時期北京市建設全國科技創新中心進行發布和解讀。
1900/1/1 0:00:00從3月6日格力電器000651
1900/1/1 0:00:00
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