1.南方電網成功開發了電動汽車無線供電車道。
南方電網廣西電網公司“智能電網無線輸電關鍵技術研究”項目近日通過驗收，電動汽車無線供電車道已投入使用。這項獲得7項發明專利授權的科研成果通過無線傳導為汽車提供電能。
據廣西電力研究院的朱文吉博士介紹，當電動汽車在無線供電車道上行駛時，它通過磁場以無線方式為車輛提供實時電力。即使在雨雪天氣和潮濕環境中，無線供電車道也可以照常使用。未來，當無線供電車道的導軌足夠長時，可以取消車載電池。
來源：新華網
2.力壓德國SUV和電動汽車前三名，開啟2016年競走模式。
2016年初，德國前三名競爭的號角已經吹響。根據奧迪近日公布的2016年投資計劃，總投資將超過30億歐元。除了升級工廠和設備，還計劃重點翻新SUV陣容，推出新一代奧迪Q5和新的小型SUV奧迪Q2。德國其他三大巨頭寶馬和梅賽德斯-奔馳也有自己的新車計劃。寶馬計劃推廣新型電動汽車，提高SUV的市場份額；
梅賽德斯-奔馳打算在其正在開發的新型電動汽車平臺的基礎上推出四款純電動汽車。隨著德國前三大品牌之間的競爭日益激烈，這三個品牌正指望著電動汽車和SUV等新產品繼續爭奪高端品牌的銷售冠軍。
來源：中國汽車新聞網
3.特斯拉的新車“Model 3”降低了電池成本并降低了售價，年銷量目標為50萬輛。
特斯拉汽車公司電池技術總監庫爾特·凱爾蒂表示，計劃于2017年推出的新一代電動汽車Model 3的價格將降至3.5萬美元，使其年銷量達到50萬輛。就現有的Model S而言，鋰離子電池容量為70千瓦時的車型售價為7萬美元，2015年的銷量約為5萬輛。
來源：日經科技在線
4.本田和通用汽車合資建設的燃料電池工廠將于2025年量產。
日本本田汽車有限公司（Honda Motor Co.，Ltd.）和美國有限公司（American Auto Co.，Ltd.）準備合作建設一家燃料電池工廠，燃料電池的大規模生產將于2025年開始。兩家公司的合作將改變整個行業的發展，并將推動下一代燃料電池汽車的發展。
日本政府計劃降低燃料電池汽車的價格，以便到2025年與混合動力電動汽車競爭。一位本田高管在接受采訪時表示：“與通用汽車的合作可以降低成本，提高燃料電池汽車的生產能力，并幫助政府實現其目標。”
來源：鳳凰科技
5、保時捷公布了2020年前上市的電動汽車研發計劃。
保時捷最近在北美車展上推出了2017款保時捷911 Turbo和Turbo S。隨著新車上市的轟動效應，保時捷911項目總監埃爾哈德·莫斯勒宣布，保時捷將在未來推出基于旗艦跑車的插電式混合動力車型。有分析人士指出，埃胡德·莫塞勒提到的全電動車型應該是電動轎車，保時捷計劃在2020年之前正式上市。
來源：網易汽車
6.德國計劃撥款22億美元，支持電動汽車充電站的擴建。
據《時代周報》13日報道，德國聯邦經濟事務和能源部長西格馬爾·加布里埃爾計劃撥款20億歐元（約合21.8億美元），鼓勵更多消費者購買電動汽車。
據《時代周刊》報道，購買電動汽車將由聯邦政府提供補貼。Sigmar還計劃擴建電動汽車充電站，并鼓勵聯邦政府人員使用電動汽車。然而，該報告沒有提供關于補貼的進一步具體信息。
德國聯邦政府計劃到2020年實現100萬輛電動汽車的目標。在德國汽車公司中，寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾已經生產了電動汽車，奧迪和保時捷也在計劃中。據報道，2014年，德國電動汽車的銷量約為1.9萬輛。截至2014年底，該國只有2400個充電站和100個快速充電點。
來源：格仕汽車
7.一次性用車汪洋：2016年，超過1萬輛電動汽車投入分時租賃。
1月17日，在第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）的年度開發者大會上，專門為創業團隊搭建了一個舞臺，隆重宣布了五家具有良好成長潛力的初創企業。曾擔任該車首席執行官的汪洋首先出現。他表示，2016年，他將與10個城市的合作伙伴合作，保守投資1萬輛汽車。預計將投資18000輛汽車進行分時租賃。曾經的二手車在未來十年甚至二十年的使命是成為中國最大的無人駕駛運營商。
億度汽車首席執行官汪洋
這輛車每10年會做一次什么？為了實現規模，2016年，我們希望與10個城市的合作伙伴合作，保守投資1萬輛，預計投資1.8萬輛。無人駕駛已經到來，并將逐漸商業化。曾經，汽車使用是一個開放的平臺。我希望更多的租賃公司、汽車公司和融資租賃公司，包括洗車店、4S店和維修公司，能夠通過我們的平臺聯系到更多的用戶。因此，……的使命……
他曾經用過的汽車在未來十年甚至二十年內將成為中國最大的無人駕駛運營商。
資料來源：第一電網
8.亨利：定位城市年輕人的途馳電動SUV，續航里程約300公里。
1月17日，在第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）的年度開發者大會上，專門為創業團隊搭建了一個舞臺，隆重宣布了五家具有良好成長潛力的初創企業。Xpeng Motors聯合創始人兼總裁Henry在演講中表示，途馳想要推出的第一款產品是一款面向城市年輕人的電動SUV，電池續航里程約300公里，是一線城市第一批以客戶為導向的年輕人。因為相對而言，年輕人對電動汽車的接受度更高。從整個市場的表現來看，近年來電動汽車的發展和SUV在中國的受歡迎程度是有目共睹的，所以途馳將兩者結合起來，打造了一款時尚的SUV車型。
資料來源：第一電網
9、GNEV6開發者大會年度TOP5揭曉。
新能源汽車產業在政策推動下持續火熱，創業項目遍地開花。1月17日，在第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）的年度開發者大會上，專門為創業團隊搭建了一個舞臺，隆重宣布了五家具有良好成長潛力的初創企業。
作為全球新能源汽車大會（GNEV6）的造星平臺，每年都會發布英雄帖，邀請頂級應用開發者、項目精英、技術巨頭、行業領袖和投資大亨參與。不知不覺，它已經成為新能源汽車行業的超新星評選標桿，也成為感應行業最深刻的年度變革和創新的平臺。
今年進入TOP5的創新企業包括：曾經汽車、智能汽車、Xpeng Motors、青后新能源和宏源藍翔。會議邀請了福建汽車工業集團云都新能源汽車有限公司有限公司董事兼總經理劉新文；紅嶺資本合伙人王鳳斌、北極光創投合伙人黃河、凱鵬華盈中國董事梁宇、經緯創投董事錢坤、招商局集團高級副總裁朱寶華、長實資本、長樂資本合伙人何華峰、馮沖，中植企業集團產業研究部總經理應邀出席。
資料來源：第一電網1。中國南方電網成功開發了電動汽車無線供電車道。
南方電網廣西電網公司“智能電網無線輸電關鍵技術研究”項目近日通過驗收，電動汽車無線供電車道已投入使用。這項獲得7項發明專利授權的科研成果通過無線傳導為汽車提供電能。
據廣西電力研究院的朱文吉博士介紹，當電動汽車在無線供電車道上行駛時，它通過磁場以無線方式為車輛提供實時電力。即使在雨雪天氣和潮濕環境中，無線供電車道也可以照常使用。未來，當無線供電車道的導軌足夠長時，可以取消車載電池。
來源：新華網
2.力壓德國SUV和電動汽車前三名，開啟2016年競走模式。
2016年初，德國前三名競爭的號角已經吹響。根據奧迪近日公布的2016年投資計劃，總投資將超過30億歐元。除了升級工廠和設備，還計劃重點翻新SUV陣容，推出新一代奧迪Q5和新的小型SUV奧迪Q2。德國其他三大巨頭寶馬和梅賽德斯-奔馳也有自己的新車計劃。寶馬計劃推廣新型電動汽車，提高SUV的市場份額；
梅賽德斯-奔馳打算在其正在開發的新型電動汽車平臺的基礎上推出四款純電動汽車。隨著德國前三大品牌之間的競爭日益激烈，這三個品牌正指望著電動汽車和SUV等新產品繼續爭奪高端品牌的銷售冠軍。
來源：中國汽車新聞網
3.特斯拉的新車“Model 3”降低了電池成本并降低了售價，年銷量目標為50萬輛。
特斯拉汽車公司電池技術總監庫爾特·凱爾蒂表示，計劃于2017年推出的新一代電動汽車Model 3的價格將降至3.5萬美元，使其年銷量達到50萬輛。就現有的Model S而言，鋰離子電池容量為70千瓦時的車型售價為7萬美元，2015年的銷量約為5萬輛。
來源：日經科技在線
4.本田和通用汽車合資建設的燃料電池工廠將于2025年量產。
日本本田汽車有限公司（Honda Motor Co.，Ltd.）和美國有限公司（American Auto Co.，Ltd.）準備合作建設一家燃料電池工廠，燃料電池的大規模生產將于2025年開始。兩家公司的合作將改變整個行業的發展，并將推動下一代燃料電池汽車的發展。
日本政府計劃降低燃料電池汽車的價格，以便到2025年與混合動力電動汽車競爭。一位本田高管在接受采訪時表示：“與通用汽車的合作可以降低成本，提高燃料電池汽車的生產能力，并幫助政府實現其目標。”
來源：鳳凰科技
5、保時捷公布了2020年前上市的電動汽車研發計劃。
保時捷最近在北美車展上推出了2017款保時捷911 Turbo和Turbo S。隨著新車上市的轟動效應，保時捷911項目總監埃爾哈德·莫斯勒宣布，保時捷將在未來推出基于旗艦跑車的插電式混合動力車型。有分析人士指出，埃胡德·莫塞勒提到的全電動車型應該是電動轎車，保時捷計劃在2020年之前正式上市。
來源：網易汽車
6.德國計劃撥款22億美元，支持電動汽車充電站的擴建。
據《時代周報》13日報道，德國聯邦經濟事務和能源部長西格馬爾·加布里埃爾計劃撥款20億歐元（約合21.8億美元），鼓勵更多消費者購買電動汽車。
據《時代周刊》報道，購買電動汽車將由聯邦政府提供補貼。Sigmar還計劃擴建電動汽車充電站，并鼓勵聯邦政府人員使用電動汽車。然而，該報告沒有提供關于補貼的進一步具體信息。
德國聯邦政府計劃到2020年實現100萬輛電動汽車的目標。在德國汽車公司中，寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾已經生產了電動汽車，奧迪和保時捷也在計劃中。據報道，2014年，德國電動汽車的銷量約為1.9萬輛。截至2014年底，該國只有2400個充電站和100個快速充電點。
來源：格仕汽車
7.一次性用車汪洋：2016年，超過1萬輛電動汽車投入分時租賃。
1月17日，在第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）的年度開發者大會上，專門為創業團隊搭建了一個舞臺，隆重宣布了五家具有良好成長潛力的初創企業。曾擔任該車首席執行官的汪洋首先出現。他表示，2016年，他將與10個城市的合作伙伴合作，保守投資1萬輛汽車。預計將投資18000輛汽車進行分時租賃。曾經的二手車在未來十年甚至二十年的使命是成為中國最大的無人駕駛運營商。
億度汽車首席執行官汪洋
這輛車每10年會做一次什么？為了實現規模，2016年，我們希望與10個城市的合作伙伴合作，保守投資1萬輛，預計投資1.8萬輛。無人駕駛已經到來，并將逐漸商業化。曾經，汽車使用是一個開放的平臺。我希望更多的租賃公司、汽車公司和融資租賃公司，包括洗車店、4S店和維修公司，能夠通過我們的平臺聯系到更多的用戶。因此，……的使命……
他曾經用過的汽車在未來十年甚至二十年內將成為中國最大的無人駕駛運營商。
資料來源：第一電網
8.亨利：定位城市年輕人的途馳電動SUV，續航里程約300公里。
1月17日，在第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）的年度開發者大會上，專門為創業團隊搭建了一個舞臺，隆重宣布了五家具有良好成長潛力的初創企業。Xpeng Motors聯合創始人兼總裁Henry在演講中表示，途馳想要推出的第一款產品是一款面向城市年輕人的電動SUV，電池續航里程約300公里，是一線城市第一批以客戶為導向的年輕人。因為相對而言，年輕人對電動汽車的接受度更高。從整個市場的表現來看，近年來電動汽車的發展和SUV在中國的受歡迎程度是有目共睹的，所以途馳將兩者結合起來，打造了一款時尚的SUV車型。
資料來源：第一電網
9、GNEV6開發者大會年度TOP5揭曉。
新能源汽車產業在政策推動下持續火熱，創業項目遍地開花。1月17日，在第六屆全球新能源汽車大會（GNEV6）的年度開發者大會上，專門為創業團隊搭建了一個舞臺，隆重宣布了五家具有良好成長潛力的初創企業。
作為全球新能源汽車大會（GNEV6）的造星平臺，每年都會發布英雄帖，邀請頂級應用開發者、項目精英、技術巨頭、行業領袖和投資大亨參與。不知不覺，它已經成為新能源汽車行業的超新星評選標桿，也成為感應行業最深刻的年度變革和創新的平臺。
今年進入TOP5的創新企業包括：曾經汽車、智能汽車、Xpeng Motors、青后新能源和宏源藍翔。會議邀請了福建汽車工業集團云都新能源汽車有限公司有限公司董事兼總經理劉新文；紅嶺資本合伙人王鳳斌、北極光創投合伙人黃河、凱鵬華盈中國董事梁宇、經緯創投董事錢坤、招商局集團高級副總裁朱寶華、長實資本、長樂資本合伙人何華峰、馮沖，中植企業集團產業研究部總經理應邀出席。
資料來源：第一電網
1、萬向A123購買逾20項電池專利用于電動汽車項目萬向集團旗下美國電池廠A123SystemsLLC近日從Leyden能源手中購買專利，用于萬向集團的電動汽車項目。
1900/1/1 0:00:00自2012年摘得小微型電動汽車銷量桂冠以來，河北御捷集團就一直未讓這個頭銜旁落，至今已是三連冠，2015年有望四連冠。
1900/1/1 0:00:00“廣汽傳祺今年會推出三款新能源車型，6月將推出A級插電式混動和GS4純電動車。9月推出GS4插電式車，明年還將有三四款新車推向市場。
1900/1/1 0:00:002016年1月16日，中國新能源汽車業最具權威性的評選“中國年度綠色汽車”頒獎典禮在廣州舉行。
1900/1/1 0:00:001月16日，第六屆全球新能源汽車大會GNEV6盛大開幕，在以“智能汽車與汽車共享：夢想走進現實”為主題的平行論壇上，寶駕北京信息技術有限公司副總裁馬瑾表示，
1900/1/1 0:00:002015年動力電池行業繁華勝景，也許很快將面臨嚴峻挑戰：安全性、衰減、產能過剩、退補。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航