力帆三款微型電動車在售 今年業績增幅超50%

“中國電動汽車標準引領者”——在山東國際節能與新能源汽車展覽會現場，力帆展區打出了這樣的口號。作為唯一一家大規模參展的上市車企，力帆有這樣的底氣。但筆者在專訪力帆新能源汽車總裁羅道忠后發現，這樣的信心并非來自上市公司的資本實力，羅道忠更頻繁提及的是力帆的技術實力、產業鏈優勢和新能源戰略的深度布局。

在這次采訪中，筆者發現，作為一家大型上市車企的新能源板塊業務負責人，羅道忠對行業的看法更具戰略性。羅道忠告訴筆者，力帆不僅展出了低速電動汽車320E，還展出了其高速新能源汽車系列330EV、620EV和820EV。同時，力帆在新能源汽車產業鏈的布局已全面展開，包括電站建設、分時業務和動力電池生產等。力帆深化布局的“智藍戰略”將推動力帆新能源業務的全面擴張。

對于當前低速電動車行業的發展，羅道忠有著獨到的見解。在采訪中，羅道忠告訴筆者，2015年低速電動車行業出現了更為可喜的變化，企業更注重品牌形象和用戶體驗的提升，這比產銷增長更為重要。未來，競爭將更加復雜，這將考驗企業的綜合實力。因此，低速電動車行業的蓬勃發展趨勢才剛剛開始。力帆目前在低速電動車行業有三款車型在售，分別是320E、300E和100E。羅道忠表示，力帆將在2015年底推出另一款新車，以適應市場的新變化。

力帆320E電動汽車

羅道忠告訴筆者，2015年，力帆在微型低速電動車領域的業績增長超過50%，而且這一趨勢還在持續上升。目前，力帆已經借助傳統商業優勢，實現了全國范圍的渠道布局。渠道層面下一步的重點工作是查漏補缺、優化升級，加強渠道專業性，更好地服務用戶。羅道忠表示，力帆致力于成為中國電動汽車的標準領導者。這一目標不僅體現在其在產業鏈上下游的技術實力和深度布局上，還體現在終端渠道層面，以乘用車的標準構建力帆新能源汽車的服務體系。“中國電動汽車標準引領者”——在山東國際節能與新能源汽車展覽會現場，力帆展區打出了這樣的口號。作為唯一一家大規模參展的上市車企，力帆有這樣的底氣。但筆者在專訪力帆新能源汽車總裁羅道忠后發現，這樣的信心并非來自上市公司的資本實力，羅道忠更頻繁提及的是力帆的技術實力、產業鏈優勢和新能源戰略的深度布局。

在這次采訪中，筆者發現，作為一家大型上市車企的新能源板塊業務負責人，羅道忠對行業的看法更具戰略性。羅道忠告訴筆者，力帆不僅展出了低速電動汽車320E，還展出了其高速新能源汽車系列330EV、620EV和820EV。同時，力帆在新能源汽車產業鏈的布局已全面展開，包括電站建設、分時業務和動力電池生產等。力帆深化布局的“智藍戰略”將推動力帆新能源業務的全面擴張。

對于當前低速電動車行業的發展，羅道忠有著獨到的見解。在采訪中，羅道忠告訴筆者，2015年，低速電動車行業出現了更多可喜的變化，企業更注重品牌形象和用戶體驗的提升，這比g……

生產和銷售的重量。未來，競爭將更加復雜，這將考驗企業的綜合實力。因此，低速電動車行業的蓬勃發展趨勢才剛剛開始。力帆目前在低速電動車行業有三款車型在售，分別是320E、300E和100E。羅道忠表示，力帆將在2015年底推出另一款新車，以適應市場的新變化。

力帆320E電動汽車

羅道忠告訴筆者，2015年，力帆在微型低速電動車領域的業績增長超過50%，而且這一趨勢還在持續上升。目前，力帆已經借助傳統商業優勢，實現了全國范圍的渠道布局。渠道層面下一步的重點工作是查漏補缺、優化升級，加強渠道專業性，更好地服務用戶。羅道忠表示，力帆致力于成為中國電動汽車的標準領導者。這一目標不僅體現在其在產業鏈上下游的技術實力和深度布局上，還體現在終端渠道層面，以乘用車的標準構建力帆新能源汽車的服務體系。

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