車市遇冷下微型電動車產銷一路飆升分析

即使“低速電動車”后來被更名為“迷你電動車”，但其爭議并沒有導致更名略有減少。贊美之詞不盡相同，但微型電動汽車在行業中一直令人驚嘆，并成為吸金熱點。看看這個行業，市場是什么樣的？支持這個行業的消費者群體是誰？接受這些行業問題，并為您逐一回答。

政策難產與產銷飆升并存。

眾所周知，國家尚未正式出臺微型電動汽車的相關管理標準。盡管還沒能“正名”，但微型電動汽車的發展仍然充滿活力。根據山東省汽車工業協會對23家主要企業的統計，今年1-5月，微型電動汽車產量為121619輛，同比增長55.57%。

今年上半年的銷售數據與2014年的整體銷售額進行了比較。據不完全統計，2014年，我國小微電動汽車年產量接近40萬輛。根據中國汽車工業協會發布的數據，去年新能源汽車累計產量僅為8.39萬輛。40萬和8.39萬之間的巨大差異足以讓企業看到小型微型電動汽車的發展潛力。

與2013年相比，2014年實現了穩定增長。如果拋開政策影響，同比增長率將保持在50%左右。受該政策影響的月增長率約為20%-30%。

據山東省汽車工業協會統計，2014年，山東省22家企業共生產小型電動汽車18.74萬輛，同比增長50.46%，其中低速電動乘用車17.29萬輛，增長52.91%。

據公開報道，自2008年以來，微型電動汽車行業在沒有任何國家投資和補貼的情況下，僅依靠市場就表現出野蠻生長，但政策始終像一把達摩克利斯之劍懸在企業的頭頂。

需求驅動微型電動汽車市場不斷擴大

為什么在政策不明確甚至難以生產的情況下，微型電動汽車仍有如此快速的發展勢頭？微型電動汽車經濟、使用方便，但有利于在中國三四線城市的城鎮推廣使用。在一些大城市的交通干線末端，微型電動汽車近年來也顯示出了其實用性。

就目前的普及使用情況來看，微型電動汽車主要集中在三四線城市和廣大城市地區。由于農村市場的消費力水平有限，電動汽車在農村消費市場的價格相對較高，其市場擴張相對緩慢。

中國幅員遼闊，人口眾多，市場需求多樣化，因此有必要發展多層次的電動汽車，特別是夜間充分利用低壓電的小型電動汽車，這些電動汽車對普通人來說既實惠又方便。另一方面，在國家政策不明確的前提下，地方政府不應全面禁止微型電動汽車，而應在充分的市場研究下規范引導微型電動汽車的發展。

由于不同的需求而不斷細分的市場。

支持微型電動車發展的業內人士認為，與傳統汽車相比，微型電動車更接地氣，微型電動車制造商更了解市場的真實需求。因此，微型電動汽車一直是一個細分市場。

上班族注重外表

作為一名新的城市白領，如果工作單位離家庭住址不遠，電動汽車顯然會比耗時耗油的汽車和無法遮風擋雨的兩輪車更受歡迎。但對于上班族來說，電動汽車的性能和體驗讓他們與汽車相比失去了尊嚴。因此，帥氣的外觀、優美的造型和個性化的風格，總之，能夠提升消費者品味的電動汽車是上班族最需要和最關心的。

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只需要家庭重視價格

對于普通人的消費需求來說，目前阻礙電動汽車市場擴張的一個重要原因可能是電動汽車價格普遍偏高、不接地氣、親民。然而，對于某個消費者群體來說，電動汽車的價格正是他們最看重的。正如房子對他們來說只是一種生活需求一樣，這些消費群體所秉持的消費理念是一筆錢和一件商品。電動汽車的價格反映了汽車的質量、性能、安全性和體驗。

老年人注重安全

目前，就電動汽車消費市場而言，主要消費人群主要集中在中老年人。電動汽車對這一群體特別有吸引力。一方面，考慮到年齡，駕駛燃油車不如電動汽車方便和經濟。另一方面，目前市場上的迷你電動車經常以“老年代步車”和“旅游觀光車”的名義出現。老年人駕駛電動汽車主要是作為晨練和放松的交通工具。無論是孩子給長輩買，還是選擇自己買，整輛車的質量和安全都是他們考慮的重點。

總之，微型電動汽車給人們的生活帶來了有益的影響。作為企業，我們應該根據時間和地點開發出符合市場多層次需求的產品，從而培育微型電動汽車市場。即使“低速電動車”后來被更名為“迷你電動車”，但其爭議并沒有導致更名略有減少。贊美之詞不盡相同，但微型電動汽車在行業中一直令人驚嘆，并成為吸金熱點。看看這個行業，市場是什么樣的？支持這個行業的消費者群體是誰？接受這些行業問題，并為您逐一回答。

政策難產與產銷飆升并存。

眾所周知，國家尚未正式出臺微型電動汽車的相關管理標準。盡管還沒能“正名”，但微型電動汽車的發展仍然充滿活力。根據山東省汽車工業協會對23家主要企業的統計，今年1-5月，微型電動汽車產量為121619輛，同比增長55.57%。

今年上半年的銷售數據與2014年的整體銷售額進行了比較。據不完全統計，2014年，我國小微電動汽車年產量接近40萬輛。根據中國汽車工業協會發布的數據，去年新能源汽車累計產量僅為8.39萬輛。40萬和8.39萬之間的巨大差異足以讓企業看到小型微型電動汽車的發展潛力。

與2013年相比，2014年實現了穩定增長。如果拋開政策影響，同比增長率將保持在50%左右。受該政策影響的月增長率約為20%-30%。

據山東省汽車工業協會統計，2014年，山東省22家企業共生產小型電動汽車18.74萬輛，同比增長50.46%，其中低速電動乘用車17.29萬輛，增長52.91%。

據公開報道，自2008年以來，微型電動汽車行業在沒有任何國家投資和補貼的情況下，僅依靠市場就表現出野蠻生長，但政策始終像一把達摩克利斯之劍懸在企業的頭頂。

需求驅動微型電動汽車市場不斷擴大

為什么在政策不明確甚至難以生產的情況下，微型電動汽車仍有如此快速的發展勢頭？微型電動汽車經濟、使用方便，但有利于在中國三四線城市的城鎮推廣使用。在一些大城市的交通干線末端，微型電動汽車近年來也顯示出了其實用性。

就目前的普及使用情況來看，微型電動汽車主要集中在三四線城市和廣大城市地區。由于農村市場的消費力水平有限，電動汽車在農村消費市場的價格相對較高，……

而且其市場擴張相對緩慢。

中國幅員遼闊，人口眾多，市場需求多樣化，因此有必要發展多層次的電動汽車，特別是夜間充分利用低壓電的小型電動汽車，這些電動汽車對普通人來說既實惠又方便。另一方面，在國家政策不明確的前提下，地方政府不應全面禁止微型電動汽車，而應在充分的市場研究下規范引導微型電動汽車的發展。

由于不同的需求而不斷細分的市場。

支持微型電動車發展的業內人士認為，與傳統汽車相比，微型電動車更接地氣，微型電動車制造商更了解市場的真實需求。因此，微型電動汽車一直是一個細分市場。

上班族注重外表

作為一名新的城市白領，如果工作單位離家庭住址不遠，電動汽車顯然會比耗時耗油的汽車和無法遮風擋雨的兩輪車更受歡迎。但對于上班族來說，電動汽車的性能和體驗讓他們與汽車相比失去了尊嚴。因此，帥氣的外觀、優美的造型和個性化的風格，總之，能夠提升消費者品味的電動汽車是上班族最需要和最關心的。

只需要家庭重視價格

對于普通人的消費需求來說，目前阻礙電動汽車市場擴張的一個重要原因可能是電動汽車價格普遍偏高、不接地氣、親民。然而，對于某個消費者群體來說，電動汽車的價格正是他們最看重的。正如房子對他們來說只是一種生活需求一樣，這些消費群體所秉持的消費理念是一筆錢和一件商品。電動汽車的價格反映了汽車的質量、性能、安全性和體驗。

老年人注重安全

目前，就電動汽車消費市場而言，主要消費人群主要集中在中老年人。電動汽車對這一群體特別有吸引力。一方面，考慮到年齡，駕駛燃油車不如電動汽車方便和經濟。另一方面，目前市場上的迷你電動車經常以“老年代步車”和“旅游觀光車”的名義出現。老年人駕駛電動汽車主要是作為晨練和放松的交通工具。無論是孩子給長輩買，還是選擇自己買，整輛車的質量和安全都是他們考慮的重點。

總之，微型電動汽車給人們的生活帶來了有益的影響。作為企業，我們應該根據時間和地點開發出符合市場多層次需求的產品，從而培育微型電動汽車市場。

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