國網北京市電力公司副總裁唐一峰表示，增加公共充電樁可以緩解車主的“里程焦慮”，但不能完全取代私人充電樁的建設。“除非公共充電樁在小區附近，而且那里的停車位不緊。”唐一峰說，公共汽車樁和私家車樁是兩個區域，私家車最好是一輛車一輛車。
目前，收費服務收費政策正在研究之中。此外，國家發展改革委還將研究制定政府指導價計劃，并根據市場培育情況出臺。在政策出臺之前，企業可以自行制定試行價格。“我們希望通過市場機制盡可能地調整價格，但市場還沒有完全發展起來，所以我們也制定了政府指導價計劃，將酌情出臺。無論哪種計劃，原則都是確保新能源汽車的成本明顯低于燃油車。”
移動充電電池預計將于4月上市。
針對目前充電樁進入社區遇到的困難，北京市科委新能源新材料處處長徐新超表示，目前，北京市個人消費者建造的充電樁數量已達1600個，涉及1300處財產，而在北京注冊的財產超過4000處。一旦小區建成第一個充電樁，物業對后續充電樁的了解將更加充分，安裝效率將進一步加快。
徐新潮北京市科學技術委員會新能源與新材料處處長
徐新潮介紹，針對老舊小區無固定停車位、容量不足等問題，未來北京將投入一定數量的移動充電汽車使用。這種移動充電電池大約有手推車大小，高約1米，可以在晚上實現慢速充電。預計將于今年4月與公眾見面，初期將投入約10臺。
此外，市經信委汽車處副處長朱小龍透露，下一步考慮將從國外進口的純電動汽車納入北京市支持范圍，但基礎是進入國家免稅目錄。特斯拉等進口電動汽車只要進入國家免稅目錄，就可以參與搖號，但補貼政策尚未確定。國網北京市電力公司副總裁唐一峰表示，增加公共充電樁可以緩解車主的“里程焦慮”，但不能完全取代私人充電樁的建設。“除非公共充電樁在小區附近，而且那里的停車位不緊。”唐一峰說，公共汽車樁和私家車樁是兩個區域，私家車最好是一輛車一輛車。
目前，收費服務收費政策正在研究之中。此外，國家發展改革委還將研究制定政府指導價計劃，并根據市場培育情況出臺。在政策出臺之前，企業可以自行制定試行價格。“我們希望通過市場機制盡可能地調整價格，但市場還沒有完全發展起來，所以我們也制定了政府指導價計劃，將酌情出臺。無論哪種計劃，原則都是確保新能源汽車的成本明顯低于燃油車。”
移動充電電池預計將于4月上市。
針對目前充電樁進入社區遇到的困難，北京市科委新能源新材料處處長徐新超表示，目前，北京市個人消費者建造的充電樁數量已達1600個，涉及1300處財產，而在北京注冊的財產超過4000處。一旦小區建成第一個充電樁，物業對后續充電樁的了解將更加充分，安裝效率將進一步加快。
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徐新潮北京市科學技術委員會新能源與新材料處處長
徐新潮介紹，針對老舊小區無固定停車位、容量不足等問題，未來北京將投入一定數量的移動充電汽車使用。這種移動充電電池大約有手推車大小，高約1米，可以在晚上實現慢速充電。預計將于今年4月與公眾見面，初期將投入約10臺。
此外，市經信委汽車處副處長朱小龍透露，下一步考慮將從國外進口的純電動汽車納入北京市支持范圍，但基礎是進入國家免稅目錄。特斯拉等進口電動汽車只要進入國家免稅目錄，就可以參與搖號，但補貼政策尚未確定。
繼諾基亞、蘋果等企業涉及汽車領域，國內大型通信設備廠商“中興”也深化自己在汽車領域的力量。為此，中興通訊相繼與宇通客車、蜀都客車、東風客車，以及各地方政府展開新能源汽車無線充電領域的合作。
1900/1/1 0:00:00比亞迪00259427日發布業績快報，2014年公司實現營業收入58286億元，同比增長1026；凈利潤438億元，同比增長2082；基本每股收益018元。
1900/1/1 0:00:00美國電動車制造商特斯拉擬持續高速擴張，預計到2025年市值趕上IT巨頭蘋果。
1900/1/1 0:00:00本年度第一期購車指標搖號普通小客車的申請人數達2305萬個，創歷史紀錄。值得一提的是，申請新能源車的人數達到了2503個，比上期增加了118個，同樣達到了歷史最高值。
1900/1/1 0:00:00最近，家住北京朝陽區雙營路美立方小區的武女士向本報投訴，自己于2014年購買了一輛特斯拉電動車，隨即向小區物業申請在停車位建私人充電樁，但物業公司從去年6月至今，一直找各種理由拒絕安裝。
1900/1/1 0:00:00自2014年工信部等有關部門表示，對互聯網企業放開新能源車準入以來，互聯網大腕們紛紛進入造車領域。一時間，互聯網造車呈現出一派“群雄逐鹿”的景象。
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汽車導航