中興牽手3家車企 開展“無線充電”合作

繼諾基亞、蘋果等企業涉足汽車領域后，國內大型通信設備制造商中興通訊也在汽車領域深耕實力。為此，中興通訊先后與宇通客車、蜀都客車、東風客車以及地方政府在新能源汽車無線充電領域展開合作。近日，據了解，中興通訊的無線充電技術已經正式商業化。中興通訊副總裁孫振革表示：未來兩年，企業將在汽車無線充電技術上投資35億元。

中興通訊與三家汽車公司聯手。

涉足無線充電領域

2014年，與其他企業的合作已經全面展開。中興通訊和東風汽車推出了世界上第一條無線充電公交車商業示范線。攜手蜀都公交，發布全球首款無線充電城市微循環公交解決方案；之后，中興通訊與宇通客車簽署了無線充電技術戰略合作協議；

春節前，搭載中興無線充電技術的蜀都公交已在成都微循環公交線路正式運營。

電動公交車無線充電正式運行。

目前，成都微循環無線充電公交車的運營為中興通訊向全國推廣無線充電技術發揮了示范作用。成都汽車站的地面上畫著一個無線上網的標志。據工作人員介紹，無線充電區的地下埋有一個帶電線圈，只要電動公交車停在上面就可以充電。司機還可以通過點擊方向盤旁邊的液晶顯示器選擇充電來查看車輛每個電池的情況。通過WIFI信號，指示路邊的“配電箱”開始送電，每兩分鐘可以充電一千瓦時。

根據“淺充淺放”的原理，電池不需要充滿電。由于公交線路采用環線形式，只要將設備嵌入起點，實施無線充電只需不到8分鐘，充電量即可滿足8公里一圈的要求。據成都供電公司項目負責人陳莉介紹，春節前，1058輛社區公交車將全部更換為6輛無線充電車。到今年年底，預計成都將有900輛無線充電公交車和200條無線充電公交線路。

無線充電與傳統充電相比具有明顯的優勢。

與傳統充電樁相比，它占用了寶貴的土地資源，需要與相關部門溝通，性價比更高。無線充電設備占地面積小，充電過程安全便捷，充電設施無人值守，大大提高了充電站的管理和電動汽車的用戶體驗，完全可以實現自動化操作。同時，無線充電的日常運維經濟性和對運行環境的要求都低于傳統的有線充電。

中興通訊的無線充電將在未來推向全國。

中興通訊與東風汽車的合作中表示，將力爭2015年在中國50-100個城市實施公交車充電測試。現階段，中興通訊副總裁孫振革表示，“到目前為止，地方政府的反饋非常積極。我們已經為地方政府解決了電動汽車充電最麻煩的問題。”中興通訊已經與中國20多個城市簽署協議，為公交車提供無線充電技術。

除了城市公交車領域，中興通訊下一步還將進軍私家車市場。目前，中興通訊擁有面向私家車市場的新能源汽車無線充電設備。中興新能源汽車公司總經理馮海洲表示，該設備并不昂貴，大眾消費者也能接受。它最大的特點是品牌兼容性強，也就是說，它的使用不局限于各種汽車品牌。除了純電動汽車，混合動力汽車還可以使用中興通訊的無線充電設備。

2014年，中國新能源汽車銷量為7.47萬輛，同比增長424%。其中，純電動汽車銷量為4.5萬輛，同比增長321%。隨著消費者對新能源汽車的認可度越來越高，中興通訊無線充電設備的普及，汽車充電不再是一個長期存在的問題，未來新能源汽車在中國的銷量將進一步增加。繼諾基亞、蘋果等企業涉足汽車領域后，國內大型通信設備制造商中興通訊也在汽車領域深耕實力。為此，中興通訊先后與宇通客車、蜀都客車、東風客車以及地方政府在新能源汽車無線充電領域展開合作。接收……

y、 據悉，中興通訊的無線充電技術已正式商業化。中興通訊副總裁孫振革表示：未來兩年，企業將在汽車無線充電技術上投資35億元。

中興通訊與三家汽車公司聯手。

涉足無線充電領域

2014年，與其他企業的合作已經全面展開。中興通訊和東風汽車推出了世界上第一條無線充電公交車商業示范線。攜手蜀都公交，發布全球首款無線充電城市微循環公交解決方案；之后，中興通訊與宇通客車簽署了無線充電技術戰略合作協議；

春節前，搭載中興無線充電技術的蜀都公交已在成都微循環公交線路正式運營。

電動公交車無線充電正式運行。

目前，成都微循環無線充電公交車的運營為中興通訊向全國推廣無線充電技術發揮了示范作用。成都汽車站的地面上畫著一個無線上網的標志。據工作人員介紹，無線充電區的地下埋有一個帶電線圈，只要電動公交車停在上面就可以充電。司機還可以通過點擊方向盤旁邊的液晶顯示器選擇充電來查看車輛每個電池的情況。通過WIFI信號，指示路邊的“配電箱”開始送電，每兩分鐘可以充電一千瓦時。

根據“淺充淺放”的原理，電池不需要充滿電。由于公交線路采用環線形式，只要將設備嵌入起點，實施無線充電只需不到8分鐘，充電量即可滿足8公里一圈的要求。據成都供電公司項目負責人陳莉介紹，春節前，1058輛社區公交車將全部更換為6輛無線充電車。到今年年底，預計成都將有900輛無線充電公交車和200條無線充電公交線路。

無線充電與傳統充電相比具有明顯的優勢。

與傳統充電樁相比，它占用了寶貴的土地資源，需要與相關部門溝通，性價比更高。無線充電設備占地面積小，充電過程安全便捷，充電設施無人值守，大大提高了充電站的管理和電動汽車的用戶體驗，完全可以實現自動化操作。同時，無線充電的日常運維經濟性和對運行環境的要求都低于傳統的有線充電。

中興通訊的無線充電將在未來推向全國。

中興通訊與東風汽車的合作中表示，將力爭2015年在中國50-100個城市實施公交車充電測試。現階段，中興通訊副總裁孫振革表示，“到目前為止，地方政府的反饋非常積極。我們已經為地方政府解決了電動汽車充電最麻煩的問題。”中興通訊已經與中國20多個城市簽署協議，為公交車提供無線充電技術。

除了城市公交車領域，中興通訊下一步還將進軍私家車市場。目前，中興通訊擁有面向私家車市場的新能源汽車無線充電設備。中興新能源汽車公司總經理馮海洲表示，該設備并不昂貴，大眾消費者也能接受。它最大的特點是品牌兼容性強，也就是說，它的使用不局限于各種汽車品牌。除了純電動汽車，混合動力汽車還可以使用中興通訊的無線充電設備。

2014年，中國新能源汽車銷量為7.47萬輛，同比增長424%。其中，純電動汽車銷量為4.5萬輛，同比增長321%。隨著消費者對新能源汽車的認可度越來越高，中興通訊無線充電設備的普及，汽車充電不再是一個長期存在的問題，未來新能源汽車在中國的銷量將進一步增加。

標簽：中興東風宇通客車大眾

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