國際首臺純電動礦用車在包頭市試制成功

2013年9月，包頭市與清華大學簽署產學研合作協議，共同開發礦用電動汽車。經過11個月的努力，這款純電動汽車得以開發。BT3650純電動礦車具有環保、零排放、低能耗的特點，主要用于露天煤礦的巖石剝離、煤炭的短途運輸、水利等建筑工地的土方運輸。

9月27日上午11點，一輛滿載砂石的綠色礦車在稀土高新區沃土壕村的山坡上來回穿梭。在駕駛艙上方，一排大字標志著它的“身份”——純電動礦車。同日，包頭北工機械有限公司、有限公司、天生重工公司、清華大學工學院研究院合作項目“BT3650純電動礦車”在稀土高新區成功試制。這款擁有自主知識產權的新型礦車的出現，開創了大噸位自卸車的純電動驅動，成為中國自主創新的又一重大突破。

2013年9月，包頭市與清華大學簽署產學研合作協議，共同開發礦用電動汽車。經過11個月的努力，這款純電動汽車得以開發。該車額定載荷為50噸，充電10分鐘后滿載20公里，運營成本僅為柴油車的1/5。BT3650純電動礦車具有環保、零排放、低能耗的特點，主要用于露天煤礦的巖石剝離、煤炭的短途運輸、水利等建筑工地的土方運輸。

當天，神東天龍五家塔露天煤礦礦長韓立平見證了第一輛純電動礦車的非凡性能。他算了一筆賬：柴油車平均每公里油耗約為2升，每公里一輛車的油耗成本為14元，而純電動礦車每公里耗電僅為4度，每公里耗電成本為2.4元。與兩者相比，成本節約了近6倍。根據礦區300輛汽車的計算，每年可節省1億多元。如果柴油車逐漸被純電動礦車取代，建設“綠色礦山”的目標就能盡快實現。

筆者了解到，十一屆市委第六次全國委員會（擴大）會議提出，要加快產學研協同創新，不斷提高產業發展水平。今年，包頭市被國家列為新能源汽車示范推廣城市。根據《包頭市新能源汽車示范推廣實施方案》，到2015年，包頭市純電動汽車將超過3000輛，市場潛力無限。具有自主知識產權的新型礦用汽車試制成功，將有助于包頭在新能源產業發展中走在前列，贏得主動權，也將促進內蒙古新能源汽車和電動機械的發展。2013年9月，包頭市與清華大學簽署產學研合作協議，共同開發礦用電動汽車。經過11個月的努力，這款純電動汽車得以開發。BT3650純電動礦車具有環保、零排放、低能耗的特點，主要用于露天煤礦的巖石剝離、煤炭的短途運輸、水利等建筑工地的土方運輸。

9月27日上午11點，一輛滿載砂石的綠色礦車在稀土高新區沃土壕村的山坡上來回穿梭。在駕駛艙上方，一排大字標志著它的“身份”——純電動礦車。同日，包頭北工機械有限公司、有限公司、天生重工公司、清華大學工科大學研究院合作項目“BT3650純電動礦用車”在……

稀土高新區。這款擁有自主知識產權的新型礦車的出現，開創了大噸位自卸車的純電動驅動，成為中國自主創新的又一重大突破。

2013年9月，包頭市與清華大學簽署產學研合作協議，共同開發礦用電動汽車。經過11個月的努力，這款純電動汽車得以開發。該車額定載荷為50噸，充電10分鐘后滿載20公里，運營成本僅為柴油車的1/5。BT3650純電動礦車具有環保、零排放、低能耗的特點，主要用于露天煤礦的巖石剝離、煤炭的短途運輸、水利等建筑工地的土方運輸。

當天，神東天龍五家塔露天煤礦礦長韓立平見證了第一輛純電動礦車的非凡性能。他算了一筆賬：柴油車平均每公里油耗約為2升，每公里一輛車的油耗成本為14元，而純電動礦車每公里耗電僅為4度，每公里耗電成本為2.4元。與兩者相比，成本節約了近6倍。根據礦區300輛汽車的計算，每年可節省1億多元。如果柴油車逐漸被純電動礦車取代，建設“綠色礦山”的目標就能盡快實現。

筆者了解到，十一屆市委第六次全國委員會（擴大）會議提出，要加快產學研協同創新，不斷提高產業發展水平。今年，包頭市被國家列為新能源汽車示范推廣城市。根據《包頭市新能源汽車示范推廣實施方案》，到2015年，包頭市純電動汽車將超過3000輛，市場潛力無限。具有自主知識產權的新型礦用汽車試制成功，將有助于包頭在新能源產業發展中走在前列，贏得主動權，也將促進內蒙古新能源汽車和電動機械的發展。

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