未售賣充電難 純電動新能源汽車呼和浩特難推廣

隨著“綠色出行”的推進，人們對正常汽車出行有了新的認識，純電動新能源汽車逐漸得到人們的認可，許多市民開始關注純電動新能量汽車。但對呼和浩特來說，純電動新能源汽車的銷售和配套設施的完善成為公眾關注的焦點。為此，筆者連日來走訪了汽車銷售公司、車管所和內蒙古電力系統，了解到純電動新能源汽車在呼和浩特面臨著尷尬的局面。

電動汽車充電站尚未向公眾開放。

純電動新能源汽車的充電設施成為該車型推廣過程中的“硬傷”。只有提前建設成熟的充電設施，才能加快純電動新能源汽車的商業運營。那么，呼和浩特市已經建成的電動汽車充電站是什么情況呢？24日上午，筆者首先來到位于通道北路呼和浩特供電局大院內的“電動車充電站”，看到充電站非常冷清，與傳統的加油站截然不同。筆者咨詢工作人員后了解到，這里的充電站不對外開放，只在供電局內部為純電動新能源汽車充電。

然后，筆者來到了位于曼杜拉酒店后面的“電動汽車充電站”。此時，兩輛比亞迪純電動新能源汽車正在充電站前進行清潔。筆者上前詢問，工作人員表示，“我們這里只給內部純電動新能源汽車充電，不對外開放。”筆者了解到，這里的充電站也是電力系統的充電站。

隨后，筆者前往內蒙古電力研究院院內的“電動汽車充電站”。此時，充電站的技術人員正在為一輛比亞迪純電動新能源汽車充電。經過詢問，筆者了解到，這是該市電動汽車充電站的主站，但尚未對外開放。目前，就我市而言，還沒有向公眾開放的“電動汽車充電站”。

純電動新能源汽車尚未正式銷售。

不久前，在呼和浩特閉幕的第六屆呼和浩特國際車展上，一輛名為“特斯拉”的酷炫跑車引起了公眾的注意。車展期間，這輛跑車在城市里巡回演出，所到之處都受到了人們的關注。這輛跑車是一輛純電動新能源汽車。從那時起，許多人開始關注我市純電動新能源汽車的銷售情況，發現一些純電動新能量汽車的要價根本不“親民”。

通過咨詢，筆者了解到，目前純電動新能源汽車的知名品牌有比亞迪、眾泰、寶馬、三菱、江淮等，目前關注度較高的品牌是比亞迪。9月24日，筆者來到位于海西街道靖遠港國際汽配城的比亞迪4S店了解到，在呼和浩特，比亞迪e6純電動新能源汽車只有一輛展示車，有時會被適當用作公司的公務用車，而這輛純電動新能源汽車尚未正式銷售。

銷售人員說：“純電動新能源汽車e6的售價在30萬元左右，最大續航里程在300公里左右，每百公里耗電21.5千瓦/小時。一般來說，大電流充電需要2到3個小時。然而，來咨詢這輛車的人不多，但來咨詢混合動力車的人很多。主要是有一次混合動力電動汽車沒有電，它仍然可以找到加油的地方，但電動汽車充電站尚未實施。"

同時，筆者還了解到，呼和浩特市銷售的混合動力汽車車型很多，咨詢的市民很多，但愿意購買的市民并不多。

相關部門：在判斷是否可以上牌之前，需要對車輛證書進行確認。

筆者在現場觀察到，純電動新能源汽車在動力系統中的車牌都是以……開頭的……

。然后，對于純電動新能源汽車能否在呼和浩特上牌的問題，筆者采訪了市交管支隊車管所車檢股股長李某。據李主任介紹， “如果純電動新能源汽車是作為私家車購買的，我們需要檢查車輛的證書并確認證書，然后才能決定是否可以獲得牌照。但到目前為止，我市還沒有私人純電動新能量汽車的牌照。只有一些用于公務的純電動新能汽車有牌照，但我們還沒有指定具體數字。隨著“綠色旅游”的推廣“，人們對正常的汽車出行有了新的認識，純電動新能源汽車逐漸得到人們的認可，許多市民開始關注純電動新能量汽車。然而，對于呼和浩特來說，純電動新型能源汽車的銷售和輔助設施的完善已成為公眾關注的焦點。為此，作者近日，內蒙古電力系統、汽車銷售公司、車管所等部門獲悉，純電動新能源汽車在呼和浩特面臨尷尬局面。

電動汽車充電站尚未向公眾開放。

純電動新能源汽車的充電設施成為該車型推廣過程中的“硬傷”。只有提前建設成熟的充電設施，才能加快純電動新能源汽車的商業運營。那么，呼和浩特市已經建成的電動汽車充電站是什么情況呢？24日上午，筆者首先來到位于通道北路呼和浩特供電局大院內的“電動車充電站”，看到充電站非常冷清，與傳統的加油站截然不同。筆者咨詢工作人員后了解到，這里的充電站不對外開放，只在供電局內部為純電動新能源汽車充電。

然后，筆者來到了位于曼杜拉酒店后面的“電動汽車充電站”。此時，兩輛比亞迪純電動新能源汽車正在充電站前進行清潔。筆者上前詢問，工作人員表示，“我們這里只給內部純電動新能源汽車充電，不對外開放。”筆者了解到，這里的充電站也是電力系統的充電站。

隨后，筆者前往內蒙古電力研究院院內的“電動汽車充電站”。此時，充電站的技術人員正在為一輛比亞迪純電動新能源汽車充電。經過詢問，筆者了解到，這是該市電動汽車充電站的主站，但尚未對外開放。目前，就我市而言，還沒有向公眾開放的“電動汽車充電站”。

純電動新能源汽車尚未正式銷售。

不久前，在呼和浩特閉幕的第六屆呼和浩特國際車展上，一輛名為“特斯拉”的酷炫跑車引起了公眾的注意。車展期間，這輛跑車在城市里巡回演出，所到之處都受到了人們的關注。這輛跑車是一輛純電動新能源汽車。從那時起，許多人開始關注我市純電動新能源汽車的銷售情況，發現一些純電動新能量汽車的要價根本不“親民”。

通過咨詢，筆者了解到，目前純電動新能源汽車的知名品牌有比亞迪、眾泰、寶馬、三菱、江淮等，目前關注度較高的品牌是比亞迪。9月24日，筆者來到位于海西街道靖遠港國際汽配城的比亞迪4S店了解到，在呼和浩特，比亞迪e6純電動新能源汽車只有一輛展示車，有時會被適當用作公司的公務用車，而這輛純電動新能源汽車尚未正式銷售。

銷售人員表示：“e6這款純電動新能源汽車售價在30萬元左右，最大續航里程在300公里左右，每百公里耗電21.5千瓦/小時。一般來說，大電流充電需要2到3個小時。然而，來咨詢的人并不多……

ehicle，但許多人來咨詢混合動力汽車。主要是，一旦混合動力汽車沒有電，它仍然可以找到加油的地方，但電動汽車充電站尚未實施。"

同時，筆者還了解到，呼和浩特市銷售的混合動力汽車車型很多，咨詢的市民很多，但愿意購買的市民并不多。

相關部門：在判斷是否可以上牌之前，需要對車輛證書進行確認。

筆者在現場觀察到，電力系統中的純電動新能源汽車的車牌都是以DL開頭的。然后，對于純電動新能源汽車能否在呼和浩特上牌的問題，筆者采訪了市交管支隊車管所車檢股股長李某。據李主任介紹， “如果純電動新能源汽車是作為私家車購買的，我們需要檢查車輛的證書并確認證書，然后才能決定是否可以獲得牌照。但到目前為止，我市還沒有私人純電動新能量汽車的牌照。只有一些用于公務的純電動新能汽車有牌照，但我們還沒有指定具體數字。"

標簽：比亞迪寶馬比亞迪e6發現江淮

汽車資訊熱門資訊