法國開發出多汽車充電系統 借助舊電池儲存電力

據路透社報道，由布伊格建筑公司牽頭的一個法國財團最近開發了一種基于舊電池的電動汽車新充電系統，該系統可用于緩解數十輛汽車同時充電時的供電壓力。巴黎常見的電動汽車自助租賃系統的充電站一般有4-5個充電插頭，電網水平僅相當于普通家庭。然而，可以想象的是，在高峰時段，一個單位的幾十名員工將同時有充電需求，這將給大樓的電網系統帶來壓力，電力連接設備急需更新。

新開發的系統可以將舊電池變成儲能器，使其在夜間吸收電能，并在白天逐漸釋放，緩解同時為多輛車充電的壓力。該系統由法國布伊格建筑公司、汽車制造商雷諾、電氣工程集團阿爾斯通和電纜制造商耐克森聯合推出，項目預算為1300萬歐元。（1歐元約合人民幣7.88元）

雷諾電動汽車報廢的鋰離子電池是該系統的關鍵部件。如果鋰電池失去20%~25%的充電容量，就不能繼續使用，但可以用來儲存電能。雷諾銷售電動汽車并租賃車載電池。目前，該公司擁有并管理著四種不同型號的47000個電池。新的充電系統適用于所有品牌的汽車。目前，新的充電站已經在布伊格和雷諾進行了試點，最終將出售給辦公樓和校園等停車場。

雷諾電動汽車業務發展部門負責人托馬斯·奧爾西尼表示：“這是一種非常便宜的存儲形式，因為電池的成本是在報廢汽車上計算的。”Nexen的阿蘭·羅比奇表示，充電站將像“樂高積木”一樣模塊化，這樣企業就可以根據自己的需求建造。

布伊格能源和服務總監Servan Lacire表示，現在談論該系統的成本還為時過早，新系統的商業報價將在一年后給出。

汽車咨詢公司IHS預測，2014年全球將生產21.7萬輛電動汽車，占全球8770萬輛汽車總產量的0.25%，到2020年，這一數字將上升到近1萬輛，占預計1.04億輛汽車總產出的0.9%。據路透社報道，由布伊格建筑公司牽頭的一個法國財團最近開發了一種基于舊電池的電動汽車新充電系統，該系統可用于緩解數十輛汽車同時充電時的供電壓力。巴黎常見的電動汽車自助租賃系統的充電站一般有4-5個充電插頭，電網水平僅相當于普通家庭。然而，可以想象的是，在高峰時段，一個單位的幾十名員工將同時有充電需求，這將給大樓的電網系統帶來壓力，電力連接設備急需更新。

新開發的系統可以將舊電池變成儲能器，使其在夜間吸收電能，并在白天逐漸釋放，緩解同時為多輛車充電的壓力。該系統由法國布伊格建筑公司、汽車制造商雷諾、電氣工程集團阿爾斯通和電纜制造商耐克森聯合推出，項目預算為1300萬歐元。（1歐元約合人民幣7.88元）

雷諾電動汽車報廢的鋰離子電池是該系統的關鍵部件。如果鋰電池失去20%~25%的充電容量，就不能繼續使用，但可以用來儲存電能。雷諾銷售電動汽車并租賃車載電池。目前，該公司擁有并管理著四種不同型號的47000個電池。新的充電系統適用于所有品牌的汽車。目前，新的充電站已經在布伊格和雷諾進行了試點，最終將出售給辦公樓和校園等停車場。

雷諾電動汽車業務發展部門負責人Thomas Orsini表示：“這是一種非常便宜的存儲形式，因為電池的成本是根據報廢汽車計算的……

。”Nexen的Alain Robic表示，充電站將像“樂高積木”一樣模塊化，讓企業可以根據自己的需求建造。

布伊格能源和服務總監Servan Lacire表示，現在談論該系統的成本還為時過早，新系統的商業報價將在一年后給出。

汽車咨詢公司IHS預測，2014年全球將生產21.7萬輛電動汽車，占全球8770萬輛汽車總產量的0.25%，到2020年，這一數字將上升到近1萬輛，占預計1.04億輛汽車總產出的0.9%。

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