3月10日，一些網友上傳了一組新公交車的圖片。筆者在采訪中了解到，白綠相間的電動公交車并不是正式投入運營的公交車，而是暫時投入試運營的“增程電動公交車”。
201路車站辦公室的工作人員說，幾天前，一些制造商找到201路試乘一輛電動公交車。“這輛車是在我們的路線上試運行的，而不是準備上線的車輛。”
筆者從汽車制造商處了解到，這款車被稱為“加長巴士”。“我們已經生產了六輛原型車，其中一輛在201公路上進行了臨時測試，主要是測試車輛的續航能力等技術參數。”據相關人士透露，單次充電能跑多少公里等具體指標尚未確定。筆者了解到，這輛車的車主依靠電池組行駛，如果電池組電量耗盡，增程公交車可以通過自己的發動機為車輛“充電”。
“交通部門多次建議公交公司購買包括電動公交車在內的新能源汽車。但純電動公交車成本太高，后期維護困難。”一家公交公司負責人表示，這種“增程公交車”在技術上彌補了純電動車的不足。一些城市已經嘗試使用它，沈陽未來可能會購買這種公交車。
讀報名詞
擴展范圍總線
增程總線在純電動總線的基礎上增加了供電功能。當電池耗盡時，可以使用發動機“充電”，這樣可以避免頻繁停車和“充電”。3月10日，一些網友上傳了一組新公交車的圖片。筆者在采訪中了解到，白綠相間的電動公交車并不是正式投入運營的公交車，而是暫時投入試運營的“增程電動公交車”。
201路車站辦公室的工作人員說，幾天前，一些制造商找到201路試乘一輛電動公交車。“這輛車是在我們的路線上試運行的，而不是準備上線的車輛。”
筆者從汽車制造商處了解到，這款車被稱為“加長巴士”。“我們已經生產了六輛原型車，其中一輛在201公路上進行了臨時測試，主要是測試車輛的續航能力等技術參數。”據相關人士透露，單次充電能跑多少公里等具體指標尚未確定。筆者了解到，這輛車的車主依靠電池組行駛，如果電池組電量耗盡，增程公交車可以通過自己的發動機為車輛“充電”。
“交通部門多次建議公交公司購買包括電動公交車在內的新能源汽車。但純電動公交車成本太高，后期維護困難。”一家公交公司負責人表示，這種“增程公交車”在技術上彌補了純電動車的不足。一些城市已經嘗試使用它，沈陽未來可能會購買這種公交車。
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擴展范圍總線
增程總線在純電動總線的基礎上增加了供電功能。當電池耗盡時，可以使用發動機“充電”，這樣可以避免頻繁停車和“充電”。
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內燃機技術再發達，動力性能和制造成本再做優化，如果沒有燃料的可持續供應，終究還是要在未來的某個時間點上被徹底取代。殼牌石油認為，這個時間點將是2070年左右。
1900/1/1 0:00:00”這是APEC亞太經合組織會議首次采用自主品牌轎車，也是吉利有史以來贊助級別最高的一次。”在吉利向APEC第一次高官會議主辦方交車儀式現場，吉利控股公關總監楊學良自信言道。
1900/1/1 0:00:00前不久，最大續航里程達480公里的特斯拉高調進入中國，卻因電壓不匹配無法充電，讓豪車成了車主的玩具。之前，奔馳smart電動車也因接口不通用，只能在上海等部分城市銷售使用。
1900/1/1 0:00:00分析師原本預期美國2月插電式汽車市場會繼續受到冬季嚴寒天氣及暴風雪的影響而延續頹勢，但是日產聆風電動汽車與去年同月相比，卻創出月度銷售記錄。
1900/1/1 0:00:00當前新能源電動汽車發展的焦點在電池技術。在這次兩會上，有人堅信市場正對新能源電動汽車翹首企盼，應該抓準機遇推動產業強勢發展；有人卻心存疑慮，認為規模化生產言之尚早。
1900/1/1 0:00:00熱衷于新科技開發的本田汽車對于新動力的追求一直沒有停下腳步，近日其研發了一款全新氫動力系統，并將這一概念引入量產車型。
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