近年來，技術徹底改變了汽車安全系統，如移動設備、應急響應技術和駕駛習慣監測設備。消費者的安全擔憂將進一步推動汽車行業的技術突破，但技術連接的過度應用也可能會讓駕駛員分心。顯然，現在的司機非常關心汽車安全，并盡量把注意力集中在道路上。
根據市場研究公司哈里斯互動的投票數據，根據2013年4月4日至5月9日對13718名18歲以上的美國司機進行的投票調查，很少有人在開車時打電話或發短信。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2012年的一項研究也支持了這一發現。
公眾意識的提高、新駕駛法的出臺和新技術的廣泛應用是這一變化背后的關鍵原因。然而，專家表示，仍有改進的空間。
哈里斯互動公司副總裁兼汽車解決方案顧問Mike Chadsey表示，“NHTSA的報告和哈里斯互動公司的研究都表明，一些分心駕駛活動正在減少，但要完全控制分心駕駛還有很長的路要走。”
哈里斯調查顯示，司機們不僅意識到他們應該專注于道路，而且越來越多地轉向技術。根據研究結果，消費者對車輛安全技術的興趣正在增加，如自適應大燈、盲區警告系統、前部碰撞緊急警告和環繞視野系統。47%的受訪者表示，他們在購買新車時可能會安裝倒車影像監控系統。
綜合來看，這些結論證明了消費者對互聯互通的需求，也為未來的汽車行業提供了參考。Chadsey還表示，“汽車制造商應該注意，考慮到目標市場，車內連接可能會影響消費者的購買決策。”
他補充道，“但如果關聯產品太多，可能會產生相反的效果。”Chadsey并不是唯一一個提出這種擔憂的關鍵人物。2013年4月，美國聯邦政府提出了對車載互聯互通的擔憂，并建議汽車制造商在有限的范圍內主動使用車載技術。國家公路交通安全管理局強調，駕駛員應專注于駕駛，而不是技術手段。近年來，技術徹底改變了汽車安全系統，如移動設備、應急響應技術和駕駛習慣監測設備。消費者的安全擔憂將進一步推動汽車行業的技術突破，但技術連接的過度應用也可能會讓駕駛員分心。顯然，現在的司機非常關心汽車安全，并盡量把注意力集中在道路上。
根據市場研究公司哈里斯互動的投票數據，根據2013年4月4日至5月9日對13718名18歲以上的美國司機進行的投票調查，很少有人在開車時打電話或發短信。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2012年的一項研究也支持了這一發現。
公眾意識的提高、新駕駛法的出臺和新技術的廣泛應用是這一變化背后的關鍵原因。然而，專家表示，仍有改進的空間。
哈里斯互動公司副總裁兼汽車解決方案顧問Mike Chadsey表示，“NHTSA的報告和哈里斯互動公司的研究都表明，一些分心駕駛活動正在減少，但要完全控制分心駕駛還有很長的路要走。”
哈里斯調查顯示，司機們不僅意識到他們應該專注于道路，而且越來越多地轉向技術。根據研究結果，消費者對車輛安全技術的興趣正在增加，如自適應大燈、盲區警告系統、前部碰撞緊急警告和環繞視野系統。47%的受訪者表示，他們在購買新車時可能會安裝倒車影像監控系統。
綜合來看，這些結論證明了消費者對互聯互通的需求，也為未來的汽車行業提供了參考。Chadsey還表示，“汽車制造商應該注意，考慮到目標市場，車內連接可能會影響消費者的購買決策。”
他補充道，“但如果關聯產品太多，可能會產生相反的效果。”Chadsey并不是唯一一個提出這種擔憂的關鍵人物。2013年4月，美國聯邦政府提出……
cerns關于車內連接，并建議汽車制造商在有限的范圍內主動使用車內技術。國家公路交通安全管理局強調，駕駛員應專注于駕駛，而不是技術手段。
標簽：發現
第一電動網編譯楊曉紅2014年，全球電動汽車行業將保持86的增長率，新車銷量將超過346000輛。北美、歐洲和亞太地區將繼續成為電動汽車的主要市場。
1900/1/1 0:00:00咨詢機構IHSAutomotive發布的最新報告預計，2014年全球電動車和插電混合動力汽車的產量有望增長67至403萬輛，增幅較2013年的44進一步上升。
1900/1/1 0:00:00據美國motorauthority2月6日報道，電動汽車制造商Fisker菲斯科雖面臨破產出售，但買家可能無法使用”菲斯科”這一品牌名稱和商標。
1900/1/1 0:00:00混合動力車型眼下正成為汽車領域的整體發展趨勢，各廠商也將紛紛推出混動車型。
1900/1/1 0:00:00一家名為CanadianTire廠商，最近想出來一個超酷的營銷方式，為了證明旗下的抗凍電池性能極佳，CanadianTire使用了重達5噸的冰塊，
1900/1/1 0:00:00北京市日前公布新能源小客車管理辦法，這成為國家去年發布開展新能源推廣應用工作通知后的首個管理辦法。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航