據美國汽車管理局2月6日報道，電動汽車制造商Fisco面臨破產出售，但買家可能無法使用“Fisco”的品牌名稱和商標。
目前，Fisco Automotive因破產而面臨出售，“Fisco”品牌和商標的實際所有者是另一家Fisker Coachbuild有限責任公司。Fisker Coachbuild發表聲明稱，Fisco的債務人和潛在買家尚未就使用Fisco品牌的權利與他們進行任何接觸。他們還聲稱，如果有人在未經書面授權的情況下使用Fisco商標，他們肯定會停止使用。
Fisker Coachbuild由Henrik Fisco于2005年創立，從事汽車改裝業務。2008年，Fisco Automotive成立，并與Fisker Coachbuild簽署了授權書，并被允許使用Fisco品牌和商標。然而，Fisker Coachbuild仍然擁有該商標。
當然，即使Fisker Coachbuild同意繼續授權使用Fisco商標，買家也可能不愿意使用。目前，李澤楷的Hybrid Tech Holdings LLC和中國萬向集團的美國分公司打算收購Fisco，但美國破產法院駁回了李澤開的出價，并邀請萬向集團出資。然而，Fisco本身似乎并不滿意。他們聲稱自己的破產是由萬向集團造成的。據美國汽車管理局2月6日報道，電動汽車制造商Fisco面臨破產出售，但買家可能無法使用“Fisco”的品牌名稱和商標。
目前，Fisco Automotive因破產而面臨出售，“Fisco”品牌和商標的實際所有者是另一家Fisker Coachbuild有限責任公司。Fisker Coachbuild發表聲明稱，Fisco的債務人和潛在買家尚未就使用Fisco品牌的權利與他們進行任何接觸。他們還聲稱，如果有人在未經書面授權的情況下使用Fisco商標，他們肯定會停止使用。
Fisker Coachbuild由Henrik Fisco于2005年創立，從事汽車改裝業務。2008年，Fisco Automotive成立，并與Fisker Coachbuild簽署了授權書，并被允許使用Fisco品牌和商標。然而，Fisker Coachbuild仍然擁有該商標。
當然，即使Fisker Coachbuild同意繼續授權使用Fisco商標，買家也可能不愿意使用。目前，李澤楷的Hybrid Tech Holdings LLC和中國萬向集團的美國分公司打算收購Fisco，但美國破產法院駁回了李澤開的出價，并邀請萬向集團出資。然而，Fisco本身似乎并不滿意。他們聲稱自己的破產是由萬向集團造成的。
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