[第一電氣網]（編譯：李媛媛）近日，一位特斯拉Model S車主發推稱，收到了特斯拉的升級提示。特斯拉告知用戶，如果充電時電流不穩定，升級后的Model S可以自動降低輸入電流。
用戶收到升級提醒，如果Model S在充電時電流出現意外波動，車輛可以自動將輸入電流降低25%，例如40安培可以自動降低到30安培。
特斯拉表示，升級后，一旦問題是由車輛或充電組件本身以外的原因引起的，可以保護用戶，大大提高車輛的可靠性和安全性。分析人士認為，特斯拉此舉是對近期Model s火災事故的回應。
近日，一輛特斯拉Model S在美國加利福尼亞州奧蘭治縣發生第四起火災事故。盡管當地消防部門沒有公布火災的具體原因，但強調“墻壁插座或特斯拉通用移動連接器（插入墻壁插座）的高阻是最有可能導致火災的原因”。
自動降流并不是特斯拉第一次因火災事故升級Model S。
不久前，特斯拉向Model S用戶發出通知，要求升級該車的軟件系統。升級后的Model S在高速行駛時將不再具有自動下降功能。特斯拉首席執行官馬斯克也證實，這是應對此前三起火災事故的措施。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（編譯：李媛媛）近日，一位特斯拉Model S車主發推稱，收到了特斯拉的升級提示。特斯拉告知用戶，如果充電時電流不穩定，升級后的Model S可以自動降低輸入電流。
用戶收到升級提醒，如果Model S在充電時電流出現意外波動，車輛可以自動將輸入電流降低25%，例如40安培可以自動降低到30安培。
特斯拉表示，升級后，一旦問題是由車輛或充電組件本身以外的原因引起的，可以保護用戶，大大提高車輛的可靠性和安全性。分析人士認為，特斯拉此舉是對近期Model s火災事故的回應。
近日，一輛特斯拉Model S在美國加利福尼亞州奧蘭治縣發生第四起火災事故。盡管當地消防部門沒有公布火災的具體原因，但強調“墻壁插座或特斯拉通用移動連接器（插入墻壁插座）的高阻是最有可能導致火災的原因”。
自動降流并不是特斯拉第一次因火災事故升級Model S。
不久前，特斯拉向Model S用戶發出通知，要求升級該車的軟件系統。升級后的Model S在高速行駛時將不再具有自動下降功能。特斯拉首席執行官馬斯克也證實，這是應對此前三起火災事故的措施。
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