張小虞：對節能與新能源汽車成果展寄予厚望

作為迄今為止中國規模最大的節能與新能源汽車展覽會，2013節能與新能量汽車產業發展規劃成果展的信息得到了社會各界、各級領導的集體認可和高度重視。展覽將于2013年10月17日至20日在北京國家會議中心展廳舉行。工業和信息化部是本次展覽的支持單位，中國電工學會、中國國際貿易促進委員會機械工業分會、汽車知識雜志、環球汽車時代投資管理（有限公司為主辦方。

中國機械工業聯合會常務副會長張曉宇一直關注節能與新能源汽車產業的發展。近日，展會主辦方領導看望了張曉宇。張曉宇對此次展會寄予厚望，也對展會和中國節能與新能源汽車產業的發展提出了寶貴建議。

發展節能型和新能源汽車具有重要意義。

汽車工業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是促進節能減排的有效措施。當前，能源和環境問題越來越嚴重，輿論壓力空前。大力發展節能新能源汽車是解決能源和環境問題的有效途徑，也是實現國家生態文明建設的有力舉措。

在中國節能與新能源汽車產業發展過程中，工信部作為牽頭單位，制定了多項相關政策，極大地促進了節能與新能量汽車的示范推廣。節能與新能源汽車產業的發展離不開工業和信息化部的支持。

為了促進我國節能和新能源汽車產業的發展，國家多次出臺相關補貼政策。在補貼的刺激下，新能源汽車行業似乎已經看到了曙光。但目前，上一輪補貼政策已經結束，但節能和新能源汽車的推廣仍未達到預期目標。所有新能源汽車及相關企業都熱切期待著新一輪補貼政策的出臺。張曉宇對這一現象評價道：“這違背了補貼政策的初衷。企業應該意識到，補貼只是權宜之計，節能和新能源汽車產業是國家未來堅定的發展方向，無論是否給予！

而且，新能源汽車的技術路線不應該只有一條，而是百花齊放。除了純電動汽車，天然氣汽車和低速汽車，包括車聯網技術，都可以成為開發新能源汽車的路線。"

對展覽和論壇寄予厚望。

張曉宇非常重視這次車展。他說，本次展覽會是為貫徹落實國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》而舉辦的“，這是發展節能和新能源汽車產業的重要舉措之一，必須定位為精品展會。中國機械工業聯合會和中國汽車工業咨詢委員會將大力支持本次展會的活動。”

這次展覽的布局很專業。除了“汽車展區”、“零部件展區”和“商用車展區”，本次展會還將設立“電池、電機和電子控制”專業展區，充分體現整個節能和新能源汽車行業的發展成果。

至于展品，張曉宇認為：“節能與新能源汽車成就展不僅要展示汽車，還應包括公交車、公交車、環衛車和低速車。只有各類車輛在同一場地展出，才能體現中國節能與新能量汽車行業的整體實力。這次展覽不僅是一次展覽，也是一次罕見的技術交流會。相關企事業單位聚在一起，實現科技、研發和技術的交流，這也是落實國家中長期發展規劃和國家“十二五”規劃的重要舉措。"

汽車公司應該給納稅人一個解釋。

自國家開始推廣節能和新能源汽車以來，各部委出臺了一系列補貼政策，促進節能和新能量汽車產業的發展，并為企業開展相關研發工作投入了大量資金。在這方面，張曉宇表達了自己的期望：“企業拿到了納稅人的錢，進行了相應的研發，相應地有了自己的成果。成果要看得見、摸得著，有了就展示出來。作為一個負責任的企業，應該向社會展示自己的研發成果，給納稅人一個交代。”

為參展商提供一個優秀的展覽平臺是主辦方的責任。以企業為主體、市場為導向、產學研結合的技術創新體系是《國家中長期科學建設和技術發展規劃綱要》中提出的重要思想，也是發展節能與新能源汽車產業應堅持的指導思想。對于這次車展的組織者來說，這個想法在組織展覽時也應該有所借鑒。企業是技術創新和展示的主體。通過展覽，企業將向消費者展示他們的產品。屆時，通過產學研主辦方邀請的觀眾，以現場反饋和在線調查的形式，企業將及時了解消費者的潛在需求，并明確其產品需要改進的領域。然后企業將這些信息傳遞到設計和生產環節，企業將通過展覽等方式進一步展示改進后的產品，逐步把企業的產品和產品放上去。

作為迄今為止中國規模最大的節能與新能源汽車展覽會，2013節能與新能量汽車產業發展規劃成果展的信息得到了社會各界、各級領導的集體認可和高度重視。展覽將于2013年10月17日至20日在北京國家會議中心展廳舉行。工業和信息化部是本次展覽的支持單位，中國電工學會、中國國際貿易促進委員會機械工業分會、汽車知識雜志、環球汽車時代投資管理（有限公司為主辦方。

中國機械工業聯合會常務副會長張曉宇一直關心……

節能與新能源汽車產業的發展。近日，展會主辦方領導看望了張曉宇。張曉宇對此次展會寄予厚望，也對展會和中國節能與新能源汽車產業的發展提出了寶貴建議。

發展節能型和新能源汽車具有重要意義。

汽車工業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是促進節能減排的有效措施。當前，能源和環境問題越來越嚴重，輿論壓力空前。大力發展節能新能源汽車是解決能源和環境問題的有效途徑，也是實現國家生態文明建設的有力舉措。

在中國節能與新能源汽車產業發展過程中，工信部作為牽頭單位，制定了多項相關政策，極大地促進了節能與新能量汽車的示范推廣。節能與新能源汽車產業的發展離不開工業和信息化部的支持。

為了促進我國節能和新能源汽車產業的發展，國家多次出臺相關補貼政策。在補貼的刺激下，新能源汽車行業似乎已經看到了曙光。但目前，上一輪補貼政策已經結束，但節能和新能源汽車的推廣仍未達到預期目標。所有新能源汽車及相關企業都熱切期待著新一輪補貼政策的出臺。張曉宇對這一現象評價道：“這違背了補貼政策的初衷。企業應該意識到，補貼只是權宜之計，節能和新能源汽車產業是國家未來堅定的發展方向，無論是否給予！

而且，新能源汽車的技術路線不應該只有一條，而是百花齊放。除了純電動汽車，天然氣汽車和低速汽車，包括車聯網技術，都可以成為開發新能源汽車的路線。"

對展覽和論壇寄予厚望。

張曉宇非常重視這次車展。他說，本次展覽會是為貫徹落實國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》而舉辦的“，這是發展節能和新能源汽車產業的重要舉措之一，必須定位為精品展會。中國機械工業聯合會和中國汽車工業咨詢委員會將大力支持本次展會的活動。”

這次展覽的布局很專業。除了“汽車展區”、“零部件展區”和“商用車展區”，本次展會還將設立“電池、電機和電子控制”專業展區，充分體現整個節能和新能源汽車行業的發展成果。

至于展品，張曉宇認為：“節能與新能源汽車成就展不僅要展示汽車，還應包括公交車、公交車、環衛車和低速車。只有各類車輛在同一場地展出，才能體現中國節能與新能量汽車行業的整體實力。這次展覽不僅是一次展覽，也是一次罕見的技術交流會。相關企事業單位聚在一起，實現科技、研發和技術的交流，這也是落實國家中長期發展規劃和國家“十二五”規劃的重要舉措。"

汽車公司應該給納稅人一個解釋。

自國家開始推廣節能和新能源汽車以來，各部委出臺了一系列補貼政策，促進節能和新能量汽車產業的發展，并為企業開展相關研發工作投入了大量資金。在這方面，張曉宇表達了自己的期望：“企業拿到了納稅人的錢，進行了相應的研發，相應地有了自己的成果。成果要看得見、摸得著，有了就展示出來。作為一個負責任的企業，應該向社會展示自己的研發成果，給納稅人一個交代。”

為參展商提供一個優秀的展覽平臺是主辦方的責任。以企業為主體、市場為導向、產學研結合的技術創新體系是《國家中長期科學建設和技術發展規劃綱要》中提出的重要思想，也是發展節能與新能源汽車產業應堅持的指導思想。對于這次車展的組織者來說，這個想法在組織展覽時也應該有所借鑒。企業是技術創新和展示的主體。通過展覽，企業將向消費者展示他們的產品。屆時，通過產學研主辦方邀請的觀眾，以現場反饋和在線調查的形式，企業將及時了解消費者的潛在需求，并明確其產品需要改進的領域。然后企業將這些信息傳遞到設計和生產環節，企業將通過展覽等方式進一步展示改進后的產品，逐步把企業的產品和產品放上去。

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