據《歐洲汽車報》報道，盡管日產和雷諾在過去20年中密切合作，但聯盟聯合首席執行官卡洛斯·戈恩仍然希望雙方在退位后能夠選出各自獨立的首席執行官，并表示兩家公司未來有可能完全合并。
卡洛斯·戈恩自1999年起執掌日產汽車，并自2005年起擔任兩家公司的聯合首席執行官。早在去年1月，戈恩就已經公開表達了這一想法，并在最近向媒體重申，“這種共享CEO的制度很可能在未來不再繼續
戈恩最初是在雷諾控制日產后被派往日本的，后來在日本期間獲得了日產的信任。但該公司表示，繼任者也很難滿足這一要求，并表示希望日產未來的首席執行官擁有日本國籍。
此外，戈恩還表示，從明年開始，他將加快兩家公司的統一，并在工程、生產和采購方面進一步整合。“2016年，你將看到更多的統一，”但他拒絕提供更多細節。
從今年4月開始，法國政府突然增持雷諾股份，這對雷諾-日產之間的合作產生了負面影響。然而，在雷諾和日產的一致抵制下，法國政府終于在不久的將來做出了妥協，同意削弱對日產的控制。
標簽：日產
再過幾天，2015年將與我們揮手道別。在即將到來的2016年，有一批新規將正式開始實施。本期，我們也專門為大家收集了即將在2016年1月1日起正式實施的汽車行業新規，與大家一起分享。
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