開了8年，這輛車終于要結束了，各種奇怪的噪音，小問題，油耗比以前高得多。因此，我還計劃更改數量，主要要求如下：
可以拉人拉貨——SUV、MPV、皮卡。
總是坐著的客人——SUV、皮卡。
最后，我遇到了SUV和MPV。老實說，我認為買一輛SUV來接送客戶有點不正常。曾經在我的腦海中，我唯一能處理的就是國產的霸凌4.0，它的售價超過60萬元。這很費錢，而且油耗很高。此外，第二排SUV無法與MPV相比。仔細想想，沒關系。它不是越野車，只是實用。
接下來是選擇MPV。這種類型的車，你仔細想想，GL8，奧德賽。
奧德賽直接被老人殺死了。老人曾經是一名士兵，雖然他沒有經歷過那個時代，但作為一名老士兵，他仍然有點日本人的心態！
這是GL8。大家開始四處打聽，老人再次改變主意，說這里的GL8產品太多了。他增加了一些預算來買一個好的。我問他是什么，他說他的朋友推薦了豐田埃爾法。
Kao，Elfana是中國最昂貴的進口汽車之一。3.5塊錢我不敢想，2.4的前輪驅動賣了60多萬。這真的很瘋狂，趕緊停止。這是富人玩的東西。。。超過60萬元，最好買一輛300元的車。
有一天，我在看雜志時突然意識到商務車比我想象的要便宜得多！于是他四處打聽，到大連取車，花了20多萬元。這么說吧，在接人的時候肯定比GL8更有面子。
怎么樣？外觀還不錯，不是嗎？我決定選擇他的一個重要原因是，它的外觀非常漂亮，不像其他方方正正的輕型客車，它是一輛大貨車。至少黃海瑞圖讓你覺得它很養眼。每次接客戶的時候，我都會稱贊這款車的外觀很好，呵呵！！
方向盤是真皮的，手感很好。中控臺的設計比較中規中矩，但是用料比較好。乍一看，你覺得它絕對值這個價，而且不會給你一眼就覺得便宜降級的感覺！至于座椅，感覺有點軟，但長途駕駛時會更舒適。這應該是黃海的設計師有意設計的。
車尾空間比較寬敞，客人坐在上面不會感覺像小型車那么擁擠，還不錯。
無人駕駛汽車無疑已經成為互聯網企業的“跨界”熱點。百度今天已經拿出了時間表。3月22日，2015年IT領袖峰會在深圳開幕，百度CEO李彥宏在接受記者采訪時透露，百度無人汽車將在今年內推出。
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1900/1/1 0:00:00“我已經連續8個月參與拍牌而不中了。”行駛在車水馬龍的延安高架上，李芳化名一臉無奈地對記者表示，“上海的臨牌額度都用完了，現在只有打游擊戰，到處搞外地臨牌先用起來，也不知道猴年馬月能拍到牌。
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