汽車電商或為時過早 經銷商表示并不熱衷

隨著信息時代的發展，在各個行業都在測試電子商務的同時，傳統的汽車銷售行業也在電子商務中逐漸崛起，并取得了良好的銷售成績。然而，作為一種新興的汽車銷售形式，汽車電子商務尚未獲得公眾的認可。業內人士表示，江門汽車電商的優勢在短期內難以發揮。目前，它的主要作用是推廣汽車產品和營銷活動，真正實現汽車電子商務還需要一段時間。

公民

對汽車電子商務不是很熟悉

信息量大、數據更新及時，是很多人對電商平臺的直觀感受。通過電子商務平臺銷售汽車聽起來很新鮮，它是如何運作的？

業內人士介紹，汽車是通過電子商務平臺銷售的，其信息的共享和便利使市民可以直接在網上與其他商店進行商品比較，省去了四處奔波比價的麻煩。然而，車主對汽車電子商務的理解僅限于通過汽車網站搜索汽車相關信息。他們對通過電子商務平臺購車知之甚少，甚至有市民表示從未聽說過。

我不知道汽車電商是什么，但現在許多大型汽車網站都有非常詳細的車型數據。只要你待在電腦旁，移動鼠標，就可以實現車型的集中對比。“車主薛先生說，江門的汽車銷售分為三部分：江沙路地區、力樂力勝汽車城和新會汽車4S店集群，它們相對分散，很難一一觀看。通過互聯網，數據可以直接過濾到合適的車型，價格也相對實惠，為在一定程度上。

一開始，我聽說一些品牌的汽車正在進入網上銷售，我認為汽車可以像其他產品一樣在網上以明確的價格銷售。“喜歡網上購物的市民梁女士說，作為高端耐用品，即使可以直接通過互聯網購買汽車，估計下訂單的人也不多。畢竟價格太貴，我們無法提前檢查商品。如果出現質量或其他問題，解決起來會很麻煩。

市民黃先生表示，他會選擇實體店購車。相比之下，我更喜歡去4S店買車，”黃先生說。只有在實體店我才能看到和觸摸汽車，而且我對汽車產品有非常直觀的了解。我的心也很接地氣，選車也是一個享受的過程。

經銷商

擴大電子商務業務需要一段時間

近年來，隨著汽車信息的逐漸透明和汽車成本的持續下降，相應的銷售任務和人工成本逐年增加。經銷商可以收回投資的時代已經一去不復返了。在經濟整體低迷、市場交易不振的情況下，如何消化積累的庫存成為經銷商頭疼的問題。激烈的市場競爭要求經銷商提供8-10%的折扣，以惠及市民，這對經銷商的資金和發展模式提出了更高的要求。在強大的市場壓力下，一些汽車經銷商正在探索新的汽車銷售形式，并充分利用在線平臺擴大市場。

汽車電子商務主要是指汽車制造商或經銷商利用電子商務平臺推廣汽車產品及相關信息。江門市仁福奔馳店相關負責人介紹，目前汽車電商銷售主要采取三種形式：與汽車網站合作、在大型網購平臺銷售、電話營銷。

越來越多的汽車經銷商正在充分探索和利用微博平臺發布活動和促銷信息。客戶也可以直接在微博上下單和購車，”江門廣汽本田相關負責人吳先生說。市民更關注平臺上發布的促銷信息，幾乎沒有客戶在網上訂車和購車，大多數潛在車主傾向于在店內議價。

汽車電子商務只能在大城市取得成效，而在江門，它更多的是一個噱頭。具有多年汽車銷售經驗的甘先生說，江門市區小，車展多，經銷商的汽車展示種類豐富。除了……

很少有追求時尚的年輕人，大多數車主傾向于逛商店和下單。對于價格高昂的豪華車來說，電子商務平臺的廣告和促銷作用遠遠超過了它們對交易的促進。

汽車電動汽車的銷售為交易量的增加鋪平了道路，可以被視為一種改變階段和滿足客戶的形式。江門華通豐田相關負責人歐先生認為，目前90%的汽車銷售訂單都是在實體車和個人試駕后才能完成的。傳統的購買模式仍然根深蒂固，實現汽車電動銷售還需要一段時間。

制造商

總是大贏家

與經銷商相比，電動汽車的銷售似乎是為制造商量身定制的。據相關媒體報道，寶馬、熊貓、東風雪鐵龍、梅賽德斯-奔馳、江淮汽車等多家制造商目前正在測試電子商務，并取得了良好的銷售成績。去年，梅賽德斯-奔馳Smart Streamer Grey 2012特別版在網上銷售，300輛梅賽德斯-奔馳智能汽車在89分鐘內售罄，活動期間收集了數千條銷售線索并提供給經銷商；無獨有偶，在2012天貓“雙十一”網購狂歡節活動上，江淮汽車的高端A00級精品微型轎車江淮悅，憑借江淮悅官方旗艦店1225輛的銷量，成功贏得了“中國網絡銷售第一車”的美譽。

業內人士分析，由于汽車電子商務是一種新現象，受到了許多市民的關注，客觀上取得了良好的活動營銷效果。此外，與傳統的經銷商分銷模式相比，使用汽車電子商務模式的制造商可以節省大量成本，交易也更方便。“目前，許多制造商都渴望進軍電子商務領域，只需要一個成熟的機會。

在天貓網站上，汽車網購平臺的訂單數量不容樂觀。從東風雪鐵龍的官方旗艦店和寶馬經銷商可以看出，盡管已經推出了多款車型進行訂購，但大多數車型的交易記錄為零。網上產品只顯示499元的購車定金，沒有顯示汽車價格。東風雪鐵龍店在線客服人員介紹，客戶在網上留下購車需求信息并支付定金后，會將客戶信息告知離客戶所在地最近的4S店。客戶可以獲得有效文件，在約定的時間到4S店簽訂購車合同，并支付尾款，成功購車。通過在網上下單，他們可以享受提車的優先權。

對于目前汽車電商的冷啟動期，江門一家日系車的負責人表示，制造商一直是受益者。無論如何，制造商絕對是汽車電子商務的大贏家，”他說。通過電子商務平臺，制造商可以全面推廣他們的產品，并以更低的成本實現高質量的促銷目的。如果這也能推動銷售增長，那將是錦上添花。南方日報記者黃文博

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020汽車電動銷售模式

O2O，也被稱為線上轉線下，將線下商業機會與互聯網相結合，使互聯網成為線下交易的前臺。通過這種方式，可以利用線下服務在線上吸引客戶，消費者可以利用在線篩選服務，交易可以在線上結算。

目前，制造商與電子商務平臺合作推出的電子銷售形式是020模式。通過客戶在平臺上瀏覽和留言，后端處理可以盡快收集用戶反饋信息，例如是否需要試駕、對哪款車型感興趣、哪款車型已經購買。這些信息可以發送到經銷商網點，經銷商可以從主機那里獲得相關信息來跟蹤銷售，實現精準營銷，這將推動交易量，車主也將在整個購買過程中享受快速周到的服務。

標簽：奔馳江淮東風雪鐵龍寶馬

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