北京4年內機動車增量削三成 實施國Ⅵ標準

隨著《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》的發布，包括細顆粒物PM2.5在內的大氣污染物控制工作在全市多部門展開。在各種污染控制措施中，機動車污染防治無疑是一個重要環節。記者從市環保局了解到，全市超過22%的PM2.5來自機動車排放。

最新發布的《清潔空氣行動計劃》顯示，2017年全市機動車保有量將控制在600萬輛以內。記者從市交管局了解到，截至2013年7月底，全市機動車保有量為535.4萬輛。這意味著，未來四年，該市機動車年均增長約14萬輛，與2012年的年增長率相比下降了30%以上。

空氣狀態

22%的PM2.5來自機動車

市環保局相關負責人介紹，北京的污染源主要分為四類，包括機動車尾氣排放、燃煤、油煙、工業排放、建筑揚塵。機動車尾氣是空氣污染的重要來源，約22%的PM2.5來自尾氣。截至今年7月底，該市機動車保有量已達535.4萬輛。

環境專家表示，機動車是一種低海拔、流動的污染源，污染物成分復雜。排放的主要污染物是發動機中燃料燃燒過程的副產物和燃料本身的揮發物。汽車尾氣中的污染物主要包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM2.5），分別占總空氣污染的85.9%、25.1%、56.9%和22%。此外，汽車油箱在加油和曲軸箱泄漏時也會排放揮發性有機化合物。

機動車尾氣排放不僅影響空氣質量，還對人類健康構成威脅。昨天，來自北京大學醫學部和首都醫科大學的呼吸系統專家告訴本報記者，機動車尾氣對人體健康構成巨大威脅，尤其是備受關注的細顆粒物PM2.5，它可以進入肺部最深處，導致或加劇哮喘，急性呼吸道癥狀（如咳嗽、呼吸困難或呼吸系統疼痛）、肺功能損害和慢性支氣管炎，對老年人和兒童的危害尤其明顯。“這群被安置在擁堵路段的人會出現嚴重的呼吸道不適和身體反應

清潔目標

力爭在2016年實施國六標準

近年來，北京市不斷加大對機動車的管理力度。到2017年，機動車保有量控制在600萬輛以內，淘汰100萬輛老舊機動車。在控制機動車數量的同時，機動車的環境質量將不斷提高。

記者從市環保局了解到，自1998年以來，該市先后制定修訂了30多項機動車污染排放控制標準及相關標準。2000年，經市人大批準，制定了《北京市實施辦法》，增加了機動車排放管理的相關內容。目前，我市正在根據現狀制定《北京市大氣污染防治條例》，預計2014年發布實施。

提高新車尾氣排放標準是減少機動車排放污染的國際慣例。北京市新車排放標準的實施時間比全國平均水平提前了2到3年。經國務院批準，本市先后于1999年、2002年、2005年、2008年和2013年實施了國家一、二、三、四和北京市機動車排放標準。第六階段機動車排放標準計劃于2016年實施。

通過實驗發現，機動車尾氣排放標準每提高一個水平，單車排放量就可以減少30%至50%。同時匹配相應的標準油品，既保證了新排放標準車輛的正常使用，又減少了在用車的排放和污染。根據經驗……

ts，隨著汽車油品標準的每一次提高，單車排放量可以減少15%至20%。

在加快老舊車輛淘汰更新方面，2009年和2010年共淘汰或改造黃標車輛15.6萬輛，基本解決了高排放黃標車輛污染問題。2011年8月1日，本市實施《城市規劃中進一步推進老舊機動車淘汰更新工作》，采取政府補貼政策，推進老舊機動車的淘汰更新。自計劃實施之日起至2012年底，全市共淘汰老舊汽車50.7萬輛。根據計算，淘汰50.7萬輛舊車每年可減少17.9萬噸一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物的排放。目前，淘汰和更新老舊汽車的工作進展順利。截至7月底，共有17.6萬輛舊車被淘汰（計劃全年淘汰18萬輛）。

此外，該市還加強了對在用車排放的監管，采取入口檢查、路檢夜查、入戶抽查、遙感監測、定期年檢等一系列監管措施，長期開展執法監督工作。為了加大執法力度，促進機動車排放達標。記者了解到，目前正在審議修訂的《北京市大氣污染防治條例》加大了對超標排放車輛的處罰力度，從每輛車100元的罰款提高到每輛車500元至3000元的罰款，以促進達標車輛的使用。

專家視角

城市經濟速度50至60公里/小時

許多“司機”都知道，每輛車都有一個經濟的速度范圍，在這個范圍內油耗最低。以一輛普通的1.6升家用轎車為例，在城市道路上行駛時，經濟時速約為60公里，而在高速公路上，經濟時速則約為90公里。

事實上，駕駛車輛時污染物排放也有一個“經濟速度”。中國汽車技術研究中心、北京理工大學和清華大學選擇了符合國家、國家和國家排放標準的汽車，研究不同速度下機動車的排放污染狀況。

結果表明，當小型轎車的速度低于每小時50至60公里的速度范圍時，各種污染物的排放因子隨著速度的降低而增加；當車速超過每小時50至60公里的速度范圍時，各種污染物的排放因子也會隨著車速的增加而增加。這意味著，在駕駛機動車時，最好選擇油耗和污染物排放雙重最佳的速度，即每小時50至60公里。

為了方便起見，怠速只會使污染增加四倍

北京交通大學在市交通委的支持下，完成了汽車啟停對油耗和尾氣排放影響的實驗。實驗表明，與怠速90秒和完全怠速3分鐘相比，機動車的尾氣排放和油耗顯著降低。

記者了解到，實驗選擇了兩輛1.6升捷達出租車，其中一輛行駛4萬公里，符合歐4排放標準；另一輛車行駛了40萬公里，達到了歐3排放標準。

實驗表明，汽車行駛4萬公里，熄火90秒后，油耗下降44%，氮氧化物排放基本保持不變，碳氫化合物和二氧化碳排放分別下降22%和28%；行駛40萬公里后，汽車的油耗下降了42%，氮氧化物的排放基本保持不變，但碳氫化合物的排放量大幅下降了41%。可以看出，停車時間越長，機動車的節油效果就越明顯；

同時熄滅發動機對減少廢氣排放有著顯著的作用。此外，當汽車怠速行駛時，PM2.5的排放量是平穩行駛時的五倍多。

我可以請你幫忙嗎

輕輕踩下油門進行定期保養

為了保護脆弱的大氣環境，建議市民朋友盡量少開車，積極參與綠色出行。然而，如果你確實因為工作或生活原因需要開車，以下簡單的提示可以幫助你減少不必要的廢氣排放污染。

行駛中不要突然加速或減速，減少變道頻率，在高速公路上最好保持正常行駛速度；

到合法的4S店進行車輛的維護保養；

保持正常的胎壓和四輪定位；

盡量在早晚較涼爽的時候加油，不要過量加油，加油后要擰緊油箱蓋；

如果車輛油耗發生變化，特別是車輛冒煙時，應盡快進行維修；

減少干線存儲；

在不影響車輛正常運行的區域，建議駕駛員在機動車停放超過3分鐘時關閉發動機。

及時修復OBD故障

市環保局車輛排放管理中心的一名工作人員告訴記者。市民在駕駛時應注意檢查車輛的OBD故障指示燈。國家標準及以上的輕型汽油車和國家標準的重型柴油車都安裝了OBD系統，即具有三星或四星綠色環保標志的輕型汽油汽車，或四星重型柴油汽車都安裝了車載診斷系統。一旦排放量超過標準，OBD故障指示燈將發出警報。當您看到OBD故障指示燈常亮時，請盡快將車輛帶到4S店維修。

標簽：北京捷達

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