本周六，中國成品油價格預計將再次上漲。9月10日，《每日經濟新聞》記者從多家機構獲悉，預計此次汽柴油價格漲幅將超過100元/噸。如果成品油實現“三連漲”，新機制實施以來的累計漲幅預計將超過650元/噸。
根據金銀島的計算，截至9月10日，參考原油品種變化率為2.22%，相應的汽油和柴油漲幅為120-140元/噸。根據安訊思的監測數據，截至9月9日，變化率為2.2%，相應增加了約145元/噸。
卓創資訊對原油現貨價格走勢的預測顯示，只有未來三個工作日原油現貨平均價格下跌超過每桶3.25美元，9月13日國內成品油調價窗口開啟時，相應的國內成品油價格調整幅度才會因低于50元/噸而擱淺。
卓創資訊（微博）分析師陳靜指出，在不久的將來，國際油價仍將呈現波動下跌的趨勢，但幅度尚不足以扭轉本輪成品油價格上漲的局面。成品油“三連漲”幾乎已成定局，三次成品油累計漲幅有望突破650元/噸。
根據安迅思數據模型，如果布倫特原油期貨在每桶112美元至113美元之間波動，本周六汽油和柴油的零售增長將在120元至140元/噸之間，相當于全國范圍內90#汽油上漲約0.09元/升，0#柴油上漲0.11元/升。
零售價格上漲的預期不斷增加，這推高了中國一些地區的汽油和柴油價格。中石油和中石化正在推高價格，低庫存渠道已開始探索補貨，為汽油和柴油價格提供了一些支撐。金銀島分析師王燕婷對《每日經濟新聞》記者表示，當前國內經濟形勢依然不容樂觀，市場終端需求啟動緩慢，少量補貨行為對弱勢市場影響有限。
王燕婷分析，此次價格調整后，國內汽柴油價格仍有上漲空間，但最近兩次價格調整的間隔時間相對較短。一些用戶在上次價格調整前還沒有完全消耗完庫存，補貨意愿不高。從短期來看，汽油和柴油交易量的增長是有限的。
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