日前，據外媒報道，戴姆勒首席執行官Ola Kallenius在對話中表示，英國脫歐預計將給該公司帶來“最低十億”歐元的經濟損失。由于戴姆勒在英國沒有整車廠，這意味著該公司在英國市場推出的進口汽車將承受10%的關稅，這可能會對英國經銷商從德國和其他歐洲工廠進口汽車的需求造成打擊。
此外，Kallenius也表示，戴姆勒不會在英國建廠，關鍵因素在于其在該國的銷量較低。而且，如果英國和歐盟之間按世界貿易組織的規定互相施加關稅，那么戴姆勒將遭受重大損失，這是其他業務所無法彌補的。
Kallenius透露，全球貿易環境的變化可能使戴姆勒調整生產足跡。不過值得肯定的是，未來十年，Kallenius預計中國依然是集團增速最快的市場。
編輯點評：
此前，寶馬、捷豹路虎、日產等車企就曾對外表示，受到英國脫歐的影響，企業不得不為此推遲新產品上市計劃以及裁撤數千個崗位。如今，戴姆勒也公開表示，可能將造成數億元的損失。由此可見，英國脫歐將給整個英國汽車產業帶來較大的影響。
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據德國《汽車周刊》報道戴姆勒于近日公布了2018年財報財報顯示由于集團去年利潤下滑集團高管層的年薪也因此受影響。戴姆勒2018年的營業利潤為111億歐大幅度下滑了22。集團稅后利潤為725億歐減少了29
1900/1/1 0:00:00據德國商業紙媒Handelsblatt報道戴姆勒集團的幾位關鍵股東反對讓蔡澈在蔡澈于今年5月卸任戴姆勒集團CEO后畢肖夫就希望他能接替自己的職位。在德國公司監事會的職責包括對企業戰略和重大決策的制訂進行審核和通過、聘用高級管理人員并且確定他們的薪酬標準
1900/1/1 0:00:00近日外媒對話了戴姆勒集團總裁蔡澈。當談及未來是否還會與特斯拉進行合作時蔡澈表示并不排除這種可能。對話中還談到對于2014年戴姆勒賣出了特斯拉所有股份現在是否后悔蔡澈先生同樣表示從來不后悔
1900/1/1 0:00:00我們從外媒獲悉沃爾沃集團計劃與戴姆勒卡車公司合作生產重型卡車的燃料電池系統兩家公司希望在三年內開始重型燃料電池卡車的測試并于10年內推進燃料電池卡車的量產
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道稱戴姆勒、寶馬兩大汽車巨頭有意合并旗下汽車共享服務即Car2Go和DriveNow。某位內部高層透露合并談判已進入最終階段而合并后的公司將獨立運營寶馬和戴姆勒會作為其最大股東。此外合并的資產還包括寶馬的ParkNow停車App
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道稱來自德國的豪華汽車制造商戴姆勒和寶馬兩家公司正計劃出售二者共同擁有的停車應用服務ParkNow以此來保障這兩家公司各自的核心汽車業務
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