阿爾特（中國）汽車技術有限公司成立于2007年
年，現已發展成為一家領先的、綜合性的汽車設計開發和工程服務公司。服務范圍包括：新能源汽車的設計與開發、傳統汽車/發動機和動力總成的設計與發展、產品規劃、展覽車制造、原型車試制、同步工程、模具/夾具設計與制造、汽車及零部件測試、零部件開發與咨詢等。，具有深厚的行業積累和強大的技術服務能力。
關于ART
阿爾特（中國）汽車科技有限公司：2010年，阿爾特全面啟動了新能源汽車相關業務，并與日本電動汽車技術和系統生產領域的幾家代表性公司建立了合資企業或戰略聯盟。阿爾特是一支集綜合實力和精英骨干于一體的團隊。憑借技術、經驗和創新，ART的形象和理念得到了提升。在阿爾特的使命中，自主創新的理念是不可或缺的一部分。秉承這一理念，Alte擁有全球視野，正朝著世界級汽車設計的前沿邁進。回顧歷程，迎接輝煌
阿爾特的發展歷史
2010年，參加2010年北京國際汽車展覽會，推出“珠峰”、“霧峰”和“e axi Easy”三款電動汽車；有限公司與日本ENAX和中國汽車技術中心共同成立。2009年，成功吸收第二次戰略投資，第一輛純電動展覽車亮相上海國際汽車展覽會。2008年在長春成立合資公司“北方凱達汽車技術研發有限公司”，致力于汽車電子和新能源汽車的研發；概念車“霧峰CrossCoupe”參加了2007年北京國際車展，成功吸收了第一筆戰略投資；長春、上海分公司、北京阿爾特汽車工程公司成立；2006年與幾家著名的全球設計公司達成戰略合作協議-2005年簽約的第一個發動機項目成功點火-2003年與汽車制造商在車輛開發和發動機研發領域進行全面合作-2001年承擔包括轎車/MPV/SUV在內的5種車型的車輛開發項目-成立IAT有限公司（日本）
筆記
拼音 雙語對照
天津市是國內最早發展汽車產業的城市之一。早在上世紀80年代作為“三大三小”之一的天津汽車工業就曾憑借經濟型轎車天津夏利風靡中國的大街小巷。汽車之家與21世紀經濟報道強強聯手共同打造的《2022中國新能源汽車發展報告》將于年底發布
1900/1/1 0:00:00日前法國和德國兩國財政部長在巴黎宣布將共同成立一個電池制造項目并表示將向該項目投資50億60億歐元希望以此來共同應對全球競爭。據悉該電池制造項目投資中的約40億歐元將來自歐洲的私營企業主要是汽車制造商和能源公司。項目內容將涵蓋從提取原材料、電池生產到電池回收利用等方面
1900/1/1 0:00:00近日據外媒報道日產汽車在一份聲明中表示停止向中國金沙江創業投資基金51的股權理由是金沙江創投缺乏收購資金無法在6月29日最后期限前完成交易。日產汽車旗下的AESC公司是由其與日本電氣公司聯合創建該公司主要從事錳酸鋰電池單元、模塊及鋰電池組的生產
1900/1/1 0:00:00要想發展電動汽車就要擁有足夠的用于驅動這些電動汽車的電池。在電池生產方面歐盟將會效法中國建立自己的電動汽車電池產業
1900/1/1 0:00:00“生產跑車用掙到的錢生產價格實惠的車；再用掙到的錢生產價格更實惠的車；在做到上述各項的同時還提供零排放發電選項不要告訴任何人。”這是2006年埃隆馬斯克在《特斯拉的秘密宏圖》中發布的一段話。14年過去了他基本做到了Model3售價已經不到30萬且在全世界大賣特賣
1900/1/1 0:00:00在這個看臉的時代高顏值才是王道。當我們對某款車“品頭論足”時最先從車輛外觀上開刀。事實上從汽車設計、制造、銷售、售后服務到汽車報廢的整個汽車產業鏈中汽車設計作為這一產業鏈的“龍頭”環節在很大程度上決定著一個車型能否在競爭激烈的市場中實現勝利
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汽車導航
