寶馬X5-寶馬（進口）旗下的中大型SUV

寶馬X5簡介

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，于1999年底在美國上市。這款車的軸距為2975毫米，重量為2200公斤，最高時速為243公里/小時。它是一個排量為2.0或3.0升的前四輪驅動

正在銷售的是第四代產品。寶馬X5最大的優點是它的外觀延續了寶馬SUV的家族特征，處處展示著寶馬的設計元素，擁有出色的全景天窗和天使般的眼睛。內飾簡潔優雅，細節精致。新款寶馬X5于2018年12月7日正式上市。預售價格區間為82-92萬元，前期將推出兩款40i車型。

2022年3月31日，全新國產寶馬X5長軸距車型正式上市，共有四款車型搭載2.0T和3.0T發動機。官方指導價區間為60500-77.5萬元。

2022年8月，寶馬中國決定降低新款寶馬X5的價格。從9月的生產月份開始，國產寶馬X5將取消智能觸摸鍵，并將部分涉案車型降價3000元。

寶馬X5相關參數

寶馬X53.0i性能參數

寶馬X5

長/寬/高（mm）：4857/1933/1776發動機類型：雙頂置凸輪軸直列6缸變速器類型：6擋手自一體（ATM+Tiptronic）排量（ml）：2979最大功率（KW）：190/6600最大扭矩（N.m）：300/2500油耗（L/100km）：12.9軸距（mm）:2933優缺點X5空間充足，前排和中排座椅寬大、舒適，并且車廂內的儲物空間豐富。操控性能出色，底盤穩定出色，高速轉彎時，懸架和側傾的控制仍然流暢。車身的動態特性忠實地恢復了方向盤的操作。高速行駛非常平穩，在各種道路上懸架都非常舒適。動力充足，發動機的響應靈敏且線性。油耗比較高。最大的缺點是寶馬X5的噪音控制效果不理想，在高速行駛時感覺噪音很大；

筆記

拼音 雙語對照此外，日常使用成本很高，包括高油耗。

寶馬X5的基本配置

太空座椅

寶馬X5在四輪驅動汽車的技術設備和性能方面達到了前所未有的水平。它具有出色的操控靈敏度和穩定性，并采用了一系列創新技術，包括四輪制動、ASC 10T（自動穩定和牽引力控制）和DSC III（自動動態穩定控制）。無論是在高速公路上還是在崎嶇不平的小路上，它都能輸出強大的動力，并表現出出色的性能。即使在松軟的路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機家族包括三種類型：V8發動機、直列6缸發動機和新開發的6缸直噴柴油發動機。新款車型充分體現了寶馬對安全性能的重視。與其他具有越野性能的車輛相比，寶馬X5擁有完整的車身，再加上寶馬著名的綜合道路安全技術（F.1。R.S.T），在發生碰撞時為乘員和被碰撞車輛提供無與倫比的保護。它采用了與眾不同的10氣囊方案（前排安裝前、側、頭部氣囊，后排安裝側、頭部安全氣囊），在被動安全方面不輸寶馬的大型豪華房車。

中央控制區

在駕駛舒適性和設備方面，寶馬SAV也可以滿足車迷對一輛真正的寶馬汽車的所有期望和夢想。可選設備包括運動包、霓虹燈大燈、多功能前方向盤、后排座椅電動調節、后排空調、高保真音響、導航系統、舒適座椅、頂部和后部行李架等。x5的車身比例展現出一種強勁而柔軟的感覺。零5的外形尺寸為4.86m×1.93m×1.78m

這清楚地表明了它對車輛靈活性和卓越操控性能的追求，同時提供了意想不到的空間和實用性。對于這種尺寸級別的車輛，X5可以被描述為緊湊型，同時提供強大而溫順的外觀。超大的19英寸車輪、較短的前懸和精心布置的側面線條使其外觀更加粗獷和動感。在外觀方面，X5也處處體現著經典的寶馬風格：如雙腎形散熱器格柵、雙圓形大燈、獨特的后窗底部曲線、“L”形尾燈布局等。

細節外觀

第二代X5的設計風格與第一代相似，車頭線條與X3相似。隨著豪華SUV市場采用七座設計，新款X5增加第三排座椅已成為一種趨勢。為了給第三排座椅留出足夠的空間，新款X5比舊款長16厘米，寬6厘米。此外，新一代X5將配備先進的設備，如主動巡航系統和具有雷達距離控制功能的夜視系統。并配備了改進的寶馬X-Drive全輪驅動系統和更先進的逐輪驅動控制系統。E70的動力總成清單將包括兩臺柴油發動機和兩臺汽油發動機，3.0升六缸柴油發動機輸出231馬力；一臺4.5升V8柴油發動機，輸出功率為330馬力；一臺3.0升六缸汽油發動機，輸出258馬力；以及一臺輸出367馬力的V8汽油發動機。

寶馬X5標準配置

2021寶馬X5的整體外觀

前排和后排座椅中央扶手、真皮座椅、前排乘客正面安全氣囊、前排乘客側面和頭部安全氣囊；后排乘客側和頭部安全氣囊、后橋自動平衡系統、無線電遠程防盜報警系統、多功能真皮方向盤；前綠色遮陽帶、車頂旅行架、全景電動天窗、防眩光內后視鏡；高級桃木內飾，吸煙組合，前排座椅電動調節，駕駛員座椅記憶功能；前排座椅加熱功能、氙氣大燈、伺服轉向大燈、前后駐車距離警告系統（PDC）；

筆記

拼音 雙語對照雨量傳感器、寶馬原裝空調系統、寶馬原裝手機備份設備（帶藍牙）、寶馬原裝音響。

寶馬X5亮點

亮點配置1后排座椅娛樂視聽設備：前排座椅背面配有兩個8英寸彩色顯示屏，包括后排中控臺和集成DVD播放機、DVD存儲盒和遙控器。還提供了紅外接口和無線頭戴式耳機。后排座椅區域的溫度也可以單獨調節，讓您享受舒適的旅程。亮點配置2智能大燈：遠近光氮燈，包括自動照明高度動態調節，在惡劣天氣和能見度低的情況下顯著改善車道的照明。當車輛開始轉彎時，伺服控制的前照燈通過可調前照燈照亮彎道。亮點配置：3個雨水探測器：包括自動駕駛燈控制系統、自動啟動擋風玻璃雨刮器、自動調節雨刮器頻率。當外部光線的亮度降低時，前照燈自動打開系統將自動打開近光燈。亮點：帶手動換檔模式的4速6速自動變速器：電動換檔機構可以實現非常快速和平穩的換檔-真正的動態性能。突出顯示配置5i驅動控制按鈕：此旋轉/按鈕允許您操作控制顯示屏上的其他功能。菜單系統根據四個方向提供四種不同的菜單：氣候、通信、導航和娛樂。亮點配置是6高保真專業音響系統LOGLC7，帶來前所未有的聽覺享受。13個揚聲器營造出奢華的聲音氛圍，寶馬524td于1982-87年生產（115馬力）。中低音概念利用連接到底盤的低音炮來再現所有低音。亮點配置7靈活空間：其內部空間允許您靈活調整，您可以隨時決定是否增加第三排座椅。這兩個額外的座椅面向前方，可以根據舒適度需求進行獨立調節。座椅的腳踏板上還安裝了一個加熱裝置。

高性能M版

寶馬X5M

寶馬X5之所以成為SUV行業的領導者，一個重要原因是它有許多版本可供選擇，其中最引人注目的是寶馬X5M版本，它可以用兩個詞來形容，即在外觀上更強大、更具侵略性。寶馬M系列車型擁有非凡的速度、精湛的工藝和非常個性化的風格，使其在道路上非常具有侵略性和個性化；它也用于與賽車相同的速度。在進口市場，美國標準的寶馬X5xDrive35iM版本被稱為帶M包的X5，這與真正的X5M（無論是中國標準還是美國標準）有些不同。美國寶馬X5M版擁有跑車的強大動力性能、四門轎車的內部空間舒適性和越野車的硬朗外觀。美國寶馬X5M版本有一個M標志，一個加寬的M風格前保險杠，一個獨特的M側翼標志，夸張的下進氣口，一個新的側裙設計，以及一個擴大的前后軸距。與此同時，霧燈的位置也發生了變化。這使得整個美國監管的寶馬X5M版本的外觀看起來更加霸氣。除了車輛的外觀，我們還可以詳細區分寶馬M版X5。寶馬M標志可以在車輛的幾個部件上看到：1。方向盤2.輪轂；3.汽車尾部；

筆記

拼音 雙語對照4.歡迎踏板。這些地方很容易區分M版寶馬。在動力方面，美國寶馬X5xDrive35i的標準功率為306馬力，3.0升排量，而M版本可以達到315馬力。20英寸輪轂和運動型懸架，足以與其他SUV競爭。

寶馬X5內飾推薦

實用設備I

XDrive50i豪華2011

座套、座墊和地墊。在你的車上安裝一套墊子、墊子、座套、地墊和地板覆蓋物已經成為車主的首要任務。一般情況下，汽車座椅下面有一種氈狀物體，完全由原車鋪設而成。一旦上面有污垢或污垢，就很難清洗。如果上面覆蓋著地板膠，清洗非常方便。地板膠一般分為兩種：手工縫制和成型地板膠。手工制作的好地板膠可以有效防止灰塵和污垢滲入地毯，但防水能力較差。市面上各種適合秋冬使用的棉質腰部坐墊、羊毛坐墊、翻毛皮地墊都已上市。實用設備2：汽車作為人們進行戶外活動的工具，很有可能長時間暴露在強烈的外部光線下。特別是當汽車前進時遇到強光，會破壞人類視覺環境，傷害眼睛，甚至危及行車安全。因此，建議新車主選擇一款濾光屏。“亮度隨著光照強度的增加而迅速變化。當光照強度降低時，它變暗，當光照亮度降低時，就變亮。這削弱了各種強光，保護人們的眼睛和面部免受過度刺激和傷害，無論是在白天的強光下，還是在晚上的汽車前燈下。”。“我剛買了一輛新車，車上有333防盜裝置和倒車雷達等實用設備。我最擔心的是我的車的安全。“。第一，車輛防盜：為您的汽車安裝防盜裝置。車主在購買時還應注意防盜裝置是否通過了部的檢查，以及是否標明了產品產地。第二，倒車安全：汽車越來越多，而有效使用的空間越來越小隨著新司機和女司機數量的增加以及刮擦次數的增加，安裝倒車雷達已成為必要的安全設備。試駕體驗關于2011款寶馬X5，大量的評估和試駕證明，這確實是一款非常出色的SUV，與上一代X5相比有了全面的改進。本文的主角是最新版本的X5xDrive35i。

2011款寶馬X5

新款X5在外觀上的變化主要體現在細節上，寶馬標志性的進氣格柵設計略有變化，使前臉的整體造型看起來更加飽滿。尾燈的形狀也發生了變化，排氣管也從橢圓形變成了圓形。總體而言，由于上一代X5的成熟外觀，2011款車型仍然保留了這種風格。與2010款X5一樣，寶馬為新車提供了三種不同的發動機，即4.4LV8雙渦輪增壓發動機（配備xDrive50i）、3.0升直列六缸柴油發動機（配備X5xDrive35d）和3.0升直排六缸汽油發動機（配備X50xDrive35i）。值得一提的是，這款3.0升汽油發動機采用了雙渦管單渦輪增壓技術。性能方面，X5xDrive35i的0-96公里/小時加速時間僅為6.1秒，這對于配備六缸發動機的SUV來說是完美的。看看它的競爭對手，凱迪拉克SRXTurbo由300馬力的同一發動機提供動力，而0-96公里/小時的加速時間需要7.6秒。凱迪拉克SRX的車身重量為2084公斤，而寶馬X5xDrive35i的重量為2175公斤。寶馬X5重91公斤，加速速度快1.5秒，很難說這款寶馬發動機非常強大。

新模式

筆記

拼音 雙語對照奧迪Q7“src=”/eimg/jndp/ig/20230316030059906852/13.jpg“/>

2013款寶馬X5

新款寶馬X5的風格變化可以說是比較簡單的。汽車外觀的變化主要體現在前后保險杠上。升級后的X5配備了一個類似于X5M的新前保險杠。汽車的空氣抑制器和側面進氣口看起來更具運動感，而霧燈的位置也更傾向于汽車內部。在車的后部，后保險杠也進行了小幅升級，并增加了凸起的人工擾流板。排氣端也很大，與以前的版本相比，尺寸顯著增加。2011款新車在尾燈部分也進行了升級，采用了LED制造。車輛內部配備了Napa羊皮包裹座椅、中控臺和儀表板設置作為選項。該車的行李箱空間保持不變，如果后排座椅縮回，買家可以獲得620升的空間。如果所有座椅都放平，行李箱的最大容量可以達到1750升。寶馬不再生產X5和xDrive 30i，而是為單渦輪增壓N55驅動的xDrive 35i讓路。后者的最大輸出功率為225千瓦，峰值扭矩為400牛米，與前一版本相比，在兩個參數上分別提高了25千瓦和85牛米。配置方面，新款X5提供了多項高科技系統，包括更傳統的抬頭顯示、轉向大燈、遠近光自動切換，以及一些如停車距離控制、主動巡航控制系統、車道偏離指示燈系統、后盲區警告系統等。眾多高科技配置的出現不僅提高了駕駛舒適性，還增強了安全性。寶馬新款X5新一代寶馬X5將在法蘭克福車展開幕式上正式發布。日前，網上疑似曝光了寶馬新一代X5的官方形象。這組圖片中的新款寶馬X5采用了與新款3系相同風格的前格柵和前照燈設計。此外，不規則圓形天使眼LED日間行車燈也出現在新款X5上。此外，發動機罩的鋒利線條和前保險杠的全新樣式使新款寶馬X5的前臉極具力量感。根據之前的報道，新款寶馬X5將在一個新的平臺上進行打造。寶馬在新款X5上采用了許多減重設計，包括引入了更輕的材料，并使用鋁合金材料制造懸架系統。此外，新款X5的尺寸也有所增加，車身長度和寬度分別達到4973mm和1948 mm。（注：與2013款在售X5車型相比，長度增加了111 mm。然而，考慮到2013款X5領先型和豪華型的寬度為1933mm，而其他車型的寬度為1999mm。因此，我們不確定新款X5是否也會有兩個寬度參數。）此外，新車的軸距也延長至2968毫米，比現款車型增加了35毫米。內飾設計很熟悉，但新款寶馬X5采用了更高檔的裝飾材料。除了駕駛儀表板，整個控制臺顯得更低，增加了內部空間的亮度。中央液晶顯示屏已被一塊獨立設計的大屏幕所取代。與此同時，寶馬的新款X5增加了實木裝飾板和銀色裝飾框架。由于新車尺寸的增加，內部空間也顯得更加寬敞，后行李箱空間也增加到1870升。此外，寶馬為消費者提供舒適/運動座椅、加熱/通風前排座椅、四區自動氣候控制系統、第三排座椅、Harman Kardon或Bang&Optional，配備Olufsen高級音響系統和一套（兩）后排座椅“平板”娛樂系統。

動力方面，新一代X5入門級車型將搭載2.0T發動機，最大功率為245馬力。此外，新車還將搭載3.0T和4.4T兩款發動機。與發動機匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。第三代寶馬X5車型源自1999年寶馬推出的一款極具創新性的新產品，這也是該品牌的第一款SUV車型X5。為了區分當時主要定位于越野的SUV車型，寶馬將X5定義為SAV（運動型活動車），更強調該車型的道路性能。這也導致了后來許多豪華SUV產品都遵循這種定位和風格，

筆記

拼音 雙語對照引領豪華公路SUV的新趨勢。在第一代X5上，寶馬還首次引入了自己的四輪驅動系統xDRIVE（該系統借鑒了當時寶馬子公司路虎的許多技術），后來又相繼發布了X家族的新成員X6、X3、X1等。因此，可以說X5在寶馬品牌歷史上具有舉足輕重的地位。2013年，寶馬推出了第三代X5。2014年初，第三代X5在中國上市，售價877-177.3萬元。這一代X5推出了柴油動力版本，這也是寶馬在中國推出的第一款柴油車型。車身尺寸長：4909毫米寬：1938毫米高：1763毫米軸距：2933毫米從車身尺寸來看，可以再次看出寶馬在新款X5的設計上是謹慎的。與上一代X5相比，新一代X5的軸距沒有變化。總的來說，它的尺寸仍然介于梅賽德斯ML和奧迪Q7之間。

事件

2011款寶馬X5

寶馬德國總部宣布將在全球召回500輛X5/X6車型。這是繼7系和進口08款1系和3系轎車之后，寶馬短期內因質量問題召回的第三批車型。據悉，此次召回的車型是寶馬位于南卡羅來納州斯帕坦堡的工廠于2012年6月生產的車型。其中，德國涉及100輛汽車，其他車型出口到世界各國，但大多數都在運輸中，尚未到達客戶手中。據外電報道，召回的原因是制動盤存在缺陷，在極端情況下可能會導致制動盤表面出現裂紋。

寶馬X5寶馬標志

標志簡介寶馬標志中心的藍白相間圖案代表著藍天、白云和旋轉的螺旋槳，象征著寶馬悠久的歷史，象征著公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，也象征著公司始終如一的宗旨和目標。目的和目標

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2011款寶馬X5

在廣闊的時空中，以先進精湛的技術、最新的理念，滿足客戶最大的愿望，體現了公司蓬勃發展的勢頭和日新月異的新面貌。

寶馬X5簡介

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2011款寶馬X5

寶馬是世界知名的汽車公司，也被認為是高端汽車生產行業的領導者。寶馬成立于1916年，總部位于慕尼黑。百年來，它已從一家原始的飛機發動機制造商發展成為一家以高端轎車為主，生產飛機發動機、越野車和摩托車的全球企業集團，躋身全球汽車公司前20名。寶馬也被翻譯為“Bahir”。寶馬的全名是“Bayerische Motoren Werhe AG”，寶馬是前三個單詞的首字母縮寫。寶馬汽車有限公司是一家世界知名的汽車公司，生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機，位列世界前20家汽車公司之列。該公司由卡爾·拉普和馬克斯·弗里茨于1916年創立。前身為有限公司，1918年8月正式命名為寶馬汽車有限公司。總部位于德國慕尼黑，擁有50000名員工。汽車年產量約50萬輛，摩托車年產量約3萬輛。寶馬公司以生產航空發動機起家，因此標志上的藍色代表天空，白色代表螺旋槳。藍白相間的標志是對稱的，也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和梅賽德斯-奔馳一樣，寶馬的汽車追求高質量、高性能和高技術，產量低。然而，它在世界汽車行業和用戶中享有與梅賽德斯-奔馳幾乎相同的聲譽。寶馬的加速性能和高速性能在世界汽車行業中名列前茅，因此各國警車的首選就是寶馬。寶馬的摩托車是國際市場上最貴的，甚至超過了售價約3萬美元的豪華汽車。由于寶馬產品的賽車風格設計，寶馬汽車經常在世界賽車賽事中脫穎而出。寶馬在13個國家擁有子公司和生產工廠，在中國有10家子公司。銷售的汽車產品包括寶馬新3、新5、新7、，

筆記

拼音 雙語對照以及新款8系列豪華轎車。寶馬850i是最新推出的豪華轎車。

寶馬X5寶馬歷史

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2013款X5xDrive35i高級版

如前所述，寶馬的前身是一家飛機工廠。他們成立于1916年3月7日，最初以制造流線型雙翼偵察機而聞名。至于公司的名稱，它被稱為BFW（Bayerische Flug Zeug Work），“巴伐利亞飛機制造廠”。該公司的創始人古斯坦·奧托是四沖程內燃機的著名發明者。“吉斯坦在航空領域的高成就使他雄心勃勃地制造汽車。他后來決定在汽車史上寫下輝煌的一頁，那就是德國的寶馬汽車工廠，它今天受到了成千上萬車迷的喜愛”。

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2013款X5xDrive50i領先車型

1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休后，BFW公司開始重組，正式名稱為寶馬（Bayerische Motoren Werke），英文名稱為Bavarian MotorWorks。這家汽車工廠有兩位新老板，第一位是杰克·夏皮羅，另一位是卡米洛·卡斯蒂戈尼，他們都是寶馬汽車工廠未來發展史上的重要人物。吉吉是一位大商人，也是當年戴姆勒-奔馳汽車工廠的股東之一。1918年11月，第一次世界大戰結束后，德國成為戰敗國，他們的飛機被《凡爾賽條約》列為戰敗國。禁止生產“戰爭武器”，寶馬工廠直到1923年才能生產汽車。經過五年的努力，寶馬終于能夠為未來而努力了。他們首先出售了舊廠房，然后購買了BFW的工廠和庫存，注冊了BFW商標，該商標最初由BFW使用至今，最后購買了Helios摩托車工廠的制造權。然而，他們后來發現太陽神的摩托車毫無用處，差點把寶馬撞倒。幸運的是，他們在飛機工程方面的杰出成就導致了寶馬的倒閉。在飛機總工程師Max Fritz的協助下，他扭轉了劣勢，帶領寶馬開始了輝煌的成就。

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2013款xDrive35i豪華版

1922年，寶馬開發了第一臺摩托車發動機，雖然沒有被采用，但它為汽車工廠確定了一個重要的方向。后來，它在紐倫堡的維多利亞工廠重建了一臺風冷500毫升兩缸摩托車發動機和R32摩托車，正式啟動了他們的業務。1923年末，他們簽約在慕尼黑生產摩托車，而帶有寶馬商標的R32摩托車首次在市場上銷售。1925年，寶馬開始開發汽車，原型車也完成了，為未來進入汽車行業奠定了基礎。此時，老板吉吉即將對寶馬的未來做出重要決定。他當時在德國北部艾森納赫省的圖爾賈市，他的工業王國就坐落在那里。事實上，早在1899年，他就生產了汽車，被稱為艾森納赫運輸業。最初，他們生產的汽車被命名為Wartburg，后來更名為Dixi。當時，Dixi的汽車銷量很差，因此，我向英國奧斯汀汽車廠申請了在德國生產7型的權利。1927年，它正式投入生產。德國制造的Austin Type 7更名為Dixi3/15DAI（DA是德國版），受到了德國客戶的歡迎，使汽車工廠恢復了活力。在這位商人看來，埃森哲和寶馬的合并是品牌提升的最佳機會，最終兩家公司于1928年合并。1936年，與舊款外觀相同的319車型將氣缸容積提高到1911毫升，功率提高到40千瓦，極限速度提高到140公里/小時，壓縮比為5.6:1。1937年，人們看到寶馬開始制造房車市場，今天統稱為三廂四門房車，并取得了成功。她是一輛4/5門房車，名為326，面向中上層家庭。326還使用了雙化油器，功率為37千瓦。該車共生產了1.6萬輛汽車，這在二戰前是一個非常寶貴的數字。戰前，寶馬的生產線位于埃塞利的工廠大樓，而穆爾尼克是一座辦公樓，只負責設計和機械研究。當談到寶馬客用汽車的祖先時，

筆記

拼音 雙語對照它們是315和319型號。寶馬系列中的十位數通常反映了它們的氣缸容積，例如315代表1.5升，319代表1.9升。

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2006寶馬X5

1936年，寶馬將其4缸發動機設計改為6缸發動機設計，配備4缸發動機的309車型也同時停產。326型很快成為寶馬6缸房車的主力，包括320型（1937-1938）和321系列（1939-1941），它們都賣得不好。第二次世界大戰前的最后一輛房車是325型和326系列的加長版，配備了3.5升發動機，但只生產了410輛。第二次世界大戰期間，325型和326型都被自然主義者征用用于軍事用途，而在第二次大戰期間，所有民用汽車都停產了。然而，在戰前，最令人難忘的是327和328跑車，最具歷史意義的代表是319車型，它有著獨特的跑車風格。這輛車贏得了1936年6月在德國諾伊伯根舉行的比賽。即使在戰爭結束后，這輛車仍在生產一段時間。

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2011款寶馬X5

寶馬的成功離不開327和328這兩款跑車。兩款車的車身都非常纖細，兩座設計是在319車型的基礎上改進而來的。前后軸距僅775公斤，最大功率高達59千瓦，極速高達160公里/小時。它可以被稱為一輛純粹的跑車，也是一輛為下一場比賽做好準備的寶馬。1939年夏天，325跑車上市，使“年輕”的寶馬更加出名。不幸的是，人類歷史上最殘酷的戰爭正在歐洲大陸上演。雄心勃勃的寶馬在戰前一年建立了一個技術中心，利用他們在飛機工程方面的優勢，準備將其引入汽車行業。他們正在努力擴大他們在空氣動力學方面的研究工作，他們根據卡姆教授的理論開發了一款流線型汽車的原型。事實上，該原型車被公認為世界上第一款真正的空氣動力學汽車設計，使寶馬汽車設計在當時脫穎而出。然而，在一場無情的戰斗中，一切都被摧毀了。戰后，已經消失的西德受到了發動戰爭的懲罰，其公民在巨大的努力和沉默中掙扎著生存。當時，西德的物資和汽油嚴重短缺。摩托車和三輪車的制造是汽車制造商的首要任務，這符合當代德國公民的低購買力。然而，人們渴望再次看到寶馬的汽車，各方都在努力為寶馬重新點燃生命。首先，前寶馬工程師在巴登-巴登重建車間重振了寶馬的汽車行業，重建了328輛跑車。此外，奇怪的是，英國人也很喜歡328跑車，他們迫不及待地想讓寶馬恢復和開發它。1945年，328車型在英國重建，326車型也恢復了。同樣奇怪的是，美國人也非常喜歡328型號。他們從英國購買了發動機，重新設計了車身，并將功率提高到97千瓦，然后將其運往美國市場銷售。在全面復興之前，寶馬從1945年到1947年花了三年時間為一家美國公司研究和開發飛機發動機。1948年，在籌集到足夠的資金后，現在可以開始重建一家摩托車工廠，并開始開發R51摩托車。經過不斷的努力，該工廠在短短五年內生產了10輛摩托車，因此他們可以再次開始朝著汽車的夢想奔跑。1952年10月，寶馬終于將這款車重新投入生產。它生產的汽車是戰前501系列四門房車，繼續使用6缸2升發動機和單化油器。至于其他設備，它是全新的，其性能和耐用性得到了一致好評。1954年，寶馬推出了由501車型改裝而來的502四門自行車，并繼續使用新型V-8缸發動機。這對戰后的汽車工廠來說是一個突破。復蘇后，寶馬立志在豪華乘用車、轎跑車和摩托車領域開創自己的職業生涯。寶馬的產業振興計劃終于出現了曙光。。。寶馬汽車公司成立于1916年，是一家飛機制造商，1928年開始生產汽車，被稱為Dixie（DⅨI）。在第二次世界大戰期間，

筆記

拼音 雙語對照工廠建筑被毀，戰后進行了重建，飛機技術被應用于汽車，從而得到了快速發展。寶馬轎車在質量上已經與梅賽德斯不相上下，甚至在發動機等許多領域都超過了梅賽德斯。寶馬和梅賽德斯已經共同成為德國汽車的驕傲。寶馬1916最初是作為一家航空發動機工廠在慕尼黑成立的。1917年，拉普汽車公司更名為寶馬。1923年，第一輛寶馬摩托車在慕尼黑生產線上誕生。1924年首次飛行使用了寶馬發動機。到20世紀20年代，飛機大大縮短了世界的太空距離。1926年，飛行員Walter Mittelholzer使用寶馬航空發動機連續七次打破世界紀錄。在1936年世界上生產的所有跑車中，寶馬328是最快的。魯道夫·施萊徹是這輛傳奇汽車的設計師。1983年，使用寶馬渦輪增壓發動機的巴西人納爾遜·皮奎特獲得了“一級方程式”賽車世界冠軍的稱號。這是寶馬汽車運動史上輝煌的一頁。該公司的創始人是古斯坦·奧托，他的父親是四沖程內燃機的著名發明人。

7

另外

1929年7月，寶馬推出了第一輛汽車，該車由年初生產的Dixi3/15更名而來。然而，專家們并不同意DiXi3/15是寶馬的第一輛車，他們認為303確實屬于寶馬。“沒有輪子，寶馬的3/15一直生產到1932年底，持續了近六年。”。1932年3月，工廠在DA23/15的基礎上改裝而成的3/2O誕生了。它配備了一臺782ml頂部蒸汽閥型（由L缸頂部改裝而成）發動機、一輛新車和一個新的后支架浮動軸懸架系統，前后軸距為2115mm。新車開始有了自己的個性和方向，制動功率從11千瓦增加到15千瓦。1933年，在德國柏林車展上，寶馬展示了其最新的303車型，該車型是在工程師Fritz Peidler的協助下完成的。該車型由3/20演變而來，配備了一臺并聯6缸雙化油器，氣缸容積為1173ml，制動功率為22kW。前蓋占車身的一半。兩側的通風隔板相同，由中心線隔開，前后輪寬為2365毫米，車廂寬敞舒適。隨后，303車型擴展到315、319、320和3231車型，寶馬的創意源泉源源不斷。此外，寶馬似乎對跑車情有獨鐘。經過改進，他們的315車型將制動功率提高到了29千瓦，外觀更像是一輛時速130公里的跑車。這款車還以其低油耗、安全性和易操控性而聞名。第二次世界大戰結束后，德國接受了無條件投降，再加上其戰敗國的地位，這片土地不幸地被分為東德和西德。Essence成為東德的一部分，自然在其管轄范圍內；

筆記

拼音 雙語對照至于慕尼黑的研究中心，所有設施都被盟軍的轟炸摧毀了，花了幾年時間才從嚴重的破壞中恢復過來。第二次經歷戰爭的寶馬必須經歷長達七年的恢復期才能再次投入生產。當時，寶馬的生存能力仍然很脆弱。1945年，328型在英國進行了重建，326型也得到了恢復。同樣奇怪的是，美國人也非常喜歡328型號。他們從英國購買了發動機，重新設計了車身，并將功率提高到97千瓦，然后將其運往美國市場銷售。

寶馬X5歷史車型

寶馬X513

新款寶馬X5將于2013年9月在法蘭克福車展上全球首發，隨后在國內推出。預計最快在今年，國內消費者將能夠購買到這款功能強大的豪華SUV。近日，海外媒體再次曝光了多張新一代寶馬X5的假照片。根據諜照顯示，與舊款車型相比，新一代寶馬X5的大燈造型略有變化。底部的保險杠仍然采用了分體式設計，霧燈被移到了大燈下方。這些特征與之前公開的訓練資料和諜照基本一致。新一代X5尾燈和后保險杠也與現款車型不同，采用方形排氣管，堅固的設計符合寶馬最新的設計風格。從諜照來看，新款X5的車身尺寸似乎沒有明顯增加。然而，如果有傳言稱新款X5將推出三排七座版本，那么它的尺寸應該會有所增加，尤其是在軸距方面。在車身尺寸方面，新一代X5的車身長度為4973毫米，比現款增加了113毫米，寬度為1948毫米。軸距增加到2968毫米，比現款增加了35毫米。更大的車身尺寸帶來了空間優勢，尤其是增加的長度和寬度，使新一代X5車身尺寸的內部更加寬敞舒適，全面領先于梅賽德斯ML和奧迪Q7等同級車型。在底盤方面，寶馬新一代X5引入了模塊化和輕量化設計，而F15底盤則引入了更多輕量化材料。懸架系統幾乎完全由鋁合金制成，不僅提高了剛度，還顯著減輕了重量，提高了操控性和燃油經濟性。在動力方面，新一代X5將首次搭載四缸發動機。入門級車型對應245馬力的N20系列2.0渦輪增壓四缸渦輪增壓發動機。同時，全系車型標配8速采埃孚自動變速箱，換擋平順性更佳。此外，自適應懸架、HID抬頭顯示、自適應隨動轉向大燈、主動巡航控制、停止/啟動功能、夜視系統和車道偏離警告系統的引入進一步提升了X5的配置水平。除了外觀造型上的細微變化外，新一代寶馬X5在車身尺寸、功能配置等方面都有了明顯的提升。新型高效動力總成將延續SUV的個性，同時進一步優化燃油經濟性。報價車型年份型號名稱新車指導價排量變速器2013年上市xDrive35i領先型9010003.0L

2013在售2013 xDrive35i豪華型101萬3.0升8離合器自一體2013在售2013xDrive35iM運動型105.4萬3.0升八離合器自一體2013xDrive35領先型896000 3.0升八離合自一體2011在售2011xDrive35I豪華型105.5萬3.0升八月離合自一體2011xDrive35尊貴型103.2萬3.0升離合器自集成2011在售2011 xDrive35iM運動型104.9萬3.0升8離合器自集成在2011年，2011 xDrive50i領先車型以1.65萬4.4升8自動變速器的價格售出。2011年，2011款xDrive50i豪華車型以185.3萬輛4.4升8自動變速器的價格售出

2010年，X52010車型M1705000 4.4L6離合器自一體上市銷售。2010年，X52010車型xDrive30i豪華車型十周年紀念版1098000 3.0L6離合器自一體上市銷售。2010年，X52010車型xDrive30i豪華車型十周年紀念版1121000 3.0L6離合器自一體上市銷售。2010年，

筆記

拼音 雙語對照X52011車型xDrive35i領先車型0000 L2009車型X52009車型xDrive30i豪華車型959000 3.0L6離合器自一體已于2009年上市，X52009車型xDrive30i領先車型853000 3.0L66離合器自一體正在銷售。“2009年，X52009車型xDrive30i尊貴型的售價為99.8萬3.0L6，2009年，X5009車型xDrive48i豪華型的售價是1763000 4.8L6，而2009年，X52009車型xDDrive48i領先型的售價則是1588000 4.8L6。2008年，X52008車型xDrive30 i優雅型以798000 3.0L6的價格停產，2008年，X52008車型xDDrive30i豪華型停產907000輛3.0L6，2008年，X52008車型xDrive30i領先車型停產837000輛3.0L5。塊X5208 xDrive48i豪華型的生產已于2008年停產，X5208 xDDrive48i豪華版的生產量為173.6萬個。2008年停產了4.8L6離合器。X5208 xDrive48i領先車型的產量為157.3萬輛，4.8L6離合器于2006年停產。X5206型3.0i8.22萬3.0L5離合器于2006年停產。X5206型號4.4i1.56億4.4L5離合器于2006年停產。X52006型號4.8的產量為130.2萬輛，4.8L6離合器已于2004年停產。X5204型號4.6is98000 4.6L5離合器于2004年停產。將中美對比的配置狀態與標準配置的配置狀態進行了比較○ 可選-無2013BMWX5xDrive35i中國標準版4S店銷售2013BMWX5xDrive35i美國標準版滾雷車銷售對比差異：胎壓檢測儀-●

電動尾門-○ 后手動側簾-○ 第三排座椅-○ 疝后續控制前照燈-● 自適應駕駛系統-● 發動機轉速敏感型動力轉向系統-● 衛星無線電-● 具有側視功能的后視攝像頭● 前照燈清潔系統● 電視接收功能● 輪胎備用防爆/備用輪胎防爆輪胎價格（人民幣）901000.00元690000.00元中西方車型配置狀況對比● 標準配置○ 可選配置-無寶馬X5xDrive35i豪華版中西方車型4S店銷售寶馬X5xDDrive35i豪華版本美國車型Rollover Thunder汽車銷售比較差異點胎壓檢測儀-●

智能遙控，無鑰匙啟動（便利套裝）-○ 后手動側簾（便利套裝）-○ 滑雪袋（空調套裝）-○ 多輪廓座椅（豪華座椅套裝）-○ 前排通風座椅（豪華座椅套裝）-○ 自適應駕駛系統-○ 主動轉向系統-○ 電動轉向柱-● 前電動腰部支撐-● 三級加熱型前排座椅-● 發動機轉速感應動力轉向系統-● 衛星無線電-● 電視接收功能● - 價格（人民幣）1010000.00元920000.00元新款內飾

8

寶馬X5

這款SUV車型的外觀不再是秘密，現在我們可以看到這款X5的內部設計。新一代寶馬X5的內部配備了一個可伸縮的液晶屏幕，以及中控臺和儀表板上的幾個實木插件。此外，內部還采用了巧克力棕色皮革裝飾。此外，寶馬決定增加iDrive儀表的尺寸，這可能會為基于手勢的信息輸入提供支持。最后，新款M5的前排座椅似乎提供了額外的側面和大腿支撐。總的來說，與舊款車型相比，新一代寶馬X5的內飾設計看起來更樸素，也許更有條理。

新尺寸

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寶馬X5全新尺寸

為了滿足消費者對豪華SUV更大駕駛和乘坐空間的需求，新款寶馬X5將比現款車型進行全面放大。車身長度為4973毫米，比當前車型長了111毫米。寬度也增加了5毫米，而高度減少了14毫米。軸距也增加到2968毫米，比當前車型增加了35毫米。

新發動機

0

新發動機

新款寶馬X5將搭載全新2.0升渦輪增壓高壓共軌直噴柴油發動機，最大功率為183KW。

替換間諜照片

1

替換間諜照片

與之前緊緊包裹測試車的厚重偽裝相比，

筆記

拼音 雙語對照這種“低偽裝”至少讓我們對新款X5的前臉設計有了基本的了解，我們幾乎能夠找出前端細節設計的要點。如果沒有預料到的話，正如預測的那樣，新一代X5大燈將與進氣格柵融為一體，寶馬新一代3系上出現的這一設計元素也將是X5的重點。同時，新的進氣格柵比現款車型更長、更扁平，再加上更長、更窄的前大燈，新款X5的車頭設計將更有氣勢。德國媒體發布的渲染圖更好地詮釋了新款X5的前臉。從保險杠上的大進氣口來看，這應該是X5M版本。

2

替換間諜照片

側面和尾部形狀目前繼續保持密不透風的偽裝狀態，只等待后續諜照曝光以獲取信息。然而，現階段，車身的側面造型與目前的X5沒有明顯區別，但車身的高度似乎略有下降。車輛的長度和寬度可能會略有增加，相應的軸距也會得到一定程度的提高，從而獲得更多的后排腿部空間。此外，新一代X5可能沒有七座版本，仍將定位為標準的五座SUV。新款X5的內飾設計出乎意料地被寶馬“克隆”了。從中控臺的曝光來看，它的布局讓人感覺非常熟悉，與新一代的3系、5系等基本沒有太大區別。與現款車型相比，空調出風口的尺寸有所減小。中央顯示屏似乎采用了與新一代3系相同的直立設計，而儀表盤則延續了上一代的雙圓形設計。

寶馬X514

寶馬X5誕生于1999年，時隔15年，第三代寶馬X5終于正式上市。此次推出的新款X5共有5款車型，售價區間為87.7萬-17.73萬元。這個價格比之前預測的略高。與目前的寶馬X5相比，新一代X5在中國增加了柴油車型，將原來的4.4T發動機更換為4.0T發動機，其余車型采用3.0T汽油發動機。同時，前臉也成為了最新的家族式設計，在配置上也有相應的改進。車型價格（萬元）xDrive30d柴油版87.7xDrive35i領先型92.8xDrive35i豪華型98.5xDrive35i高級型111.5xDrive50iM運動型177.3寶馬新款X5奔馳ML奧迪Q7長（mm）490948395089寬（mm）193819261983高（mm）177217581737軸距（mm）2933-3013新款X5的軸距保持在2933mm，但車身的長度和高度都發生了變化，而xDrive50iM運動型增加了運動套件，因此，車身寬度也與其他四款新車型不同。新車外觀的主要變化在于新的家族式前臉，與新的3系相似。新款X5有多達11種車身顏色，以及3種輪圈樣式可供選擇。新款X5的內飾是最新的家族風格，具有豐富的層次感。它的內飾不是很豪華，但足夠動感。此外，內飾和座椅有多種顏色可供選擇。寶馬新款X5有三種發動機：3.0T柴油發動機、3.0T汽油發動機和4.0T汽油發動機。3.0T柴油發動機的最大功率為190千瓦，最大扭矩為560牛米；3.0T汽油發動機的最大功率為225千瓦，最大扭矩為400牛米；

筆記

拼音 雙語對照4.0T汽油發動機的最大功率為300kW，最大扭矩為600Nm。他們匹配的傳動系統是一個8速手自一體變速箱。新車采用了xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X5防彈車

外觀與正常版本一致。在日內瓦車展全球發布的寶馬X5升級版防彈車SecurityPlus已正式抵達中國。這是世界上唯一一款F15防彈展示車，售價472.8萬元，防護等級為VR6（BRV2009），僅次于寶馬7系防彈車，可承受AK47級子彈。首先，X5升級版防彈車的外觀與普通版一致，只有細微的差異。由于該車型在出廠時配備了定制的集成防護裝備，因此它不是一般的改裝裝甲，而是通過將原廠的智能高科技材料與經過特殊調整的車輛零部件相結合來實現的。寶馬是第一家推出防彈車的制造商，該車可以抵御世界上使用最廣泛的武器AK-47的攻擊。寶馬X5升級版防彈車符合VR6（BRV2009）防護等級，在武裝匪徒襲擊時為車輛提供最有效的保護。它符合比彈道認證要求更高的標準。從多層安全玻璃和防爆輪胎到合成纖維或高強度鋼成型件制成的裝甲，所有可能影響車輛外觀的保護元件都被精確集成在一起，即使是專業人員也很難識別。多層安全玻璃被認為是一種可直接觀察的防彈措施，由玻璃/合成材料組成，聚碳酸酯涂層可以防止玻璃碎片進入車輛內部。隱藏在門內的多層安全防爆玻璃和高強度鋼裝甲使門變得極其沉重。除了后備廂尾門，后座增加了防彈玻璃，提供兩次防彈隔離，進一步衰減了子彈的動能。這種防彈玻璃隔板類似于間隙裝甲，有效地衰減了子彈的動能。寶馬的專用防爆輪胎和普通版一樣，內部采用骨架結構。雖然輪胎是普通輪胎，但在爆胎后，它也會由骨架支撐，以不低于80Km的速度行駛。雖然動力與正常版本一致，但車輛在承載額外重量后，可在6.8秒內完成0-100km/h的加速任務，最高速度可達210公里/小時。除了保護作用外，寶馬出色的操控性能也不容忽視。為了確保即使在最苛刻的環境中也能獲得最佳的動態駕駛性能，所有懸架控制系統都經過了專門調整，以承受額外重量的裝甲和保護元件，包括“專業水平”的自適應懸架部件，如動態阻尼控制和后橋氣墊。內飾：與常規版的新款X5相比，防彈版以高姿態確保了X5的豪華性，最大限度地提高了其奢華的工藝和材料，以及所有用于操控的電子設備。除了厚度為3厘米的多層安全防彈玻璃外，中控布局僅配備了位于前杯架上的防爆功能控制按鈕。新車標配了最新的iDrive系統，其標準設備還包括一個加熱擋風玻璃，可以提高發動機啟動后的能見度，以及一個增強后座乘客隱私的防曬霜。X5升級版防彈車杯架附近的按鈕是防彈車的關鍵點。PTT（一鍵通）不僅是一種一鍵通快速呼叫系統，也是一種類似的對講機使用方式。它還配備了不同安全級別的報警燈控制。

寶馬X5召回事件

2022年3月9日，據路透社報道，德國汽車制造商寶馬表示，由于這些汽車存在潛在的火災風險，將在全球召回103萬輛汽車。此次召回涉及2006年至2013年間生產的多輛汽車，包括X5系列。2022年，寶馬（中國）汽車貿易有限公司。，

筆記

拼音 雙語對照有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理局提交了召回計劃。即日起，共召回27輛生產日期為2022年1月6日至1月17日的進口寶馬X5和X6汽車。

寶馬X5國產下線

2022年，寶馬中國官網顯示，進口寶馬X5車型已下架，只保留國產寶馬X5。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：寶馬寶馬X5奔馳奧迪奧迪Q7

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