奔馳G級-奔馳旗下越野車車型

奔馳G級簡介

奔馳G級是奔馳旗下的車型之一。它是世界上最強大的全地形越野車之一，簡潔清晰的線條勾勒出越野車應有的蓬勃線條，以及梅賽德斯家族獨特的豪華和經典氣質。G-CLASS將“道路舒適性”和“越野功能”相結合，為那些喜歡戶外越野和休閑活動的人提供最先進的越野質量和性能。它也吸引了越野玩家和汽車愛好者的高度興趣。標準的G級車型將使用代表S級車型最新技術發展水平的V8發動機，在超過1700轉/分的速度下，可以實現184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛頓米的扭矩。它是世界上最強大的乘用車柴油發動機之一。

梅賽德斯-奔馳G級設計

平坦的表面和簡單的直線賦予了G級汽車獨特的風格。這是建筑設計的最高水平——最好的實用性。由此產生的清晰、簡潔的視覺效果和強烈的視覺沖擊力使G級設計無可挑剔。G級車的功能設計遵循包豪斯建筑學院倡導的“功能決定形式”的設計理念。正是以實用為導向，使G級車經典的車身線條和對稱的比例展現出強烈而莊重的美。

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奔馳G級車型系列

2020款G350、2020款G500、2020款G700、黑夜特別版、2020款G4 00、時光雕刻特別版、2019款G500和2019款G5500（以上為部分代表車型）

整體外觀車型系列2020車型G350車型2020車型G

梅賽德斯-奔馳G級內飾

中央控制區

當進入汽車時，任何駕駛過梅賽德斯-奔馳的人都會對它感到熟悉。它的內飾顯然借鑒了上一代梅賽德斯汽車（尤其是w202 C級汽車）的設計。深色的內飾符合越野車的實用原則。儀表盤作為內飾的核心，也保持著正式方正的造型風格，與簡潔剛毅的外觀相一致，既不硬朗夸張，也不精致曲線。然而，在材料和工藝方面，G級汽車一直向豪華轎車兄弟邁進了一大步，同時配備了幾乎所有的內飾功能。最新的指揮娛樂系統也被移到了鑲嵌桃木的中控臺上。遺憾的是，中控臺仍然延續了新一代梅賽德斯-奔馳汽車的常見缺陷：各種按鈕和控制器雜亂不堪，沒有93年版的G級車那么簡潔明了！

筆記

拼音 雙語對照寬敞的車內空間得益于方方正正的車廂設計，坐著不舒服也沒有理由抱怨。需要適應的是非常高的座位，這絕非普通SUV所能比擬，因此視野異常開闊，就像坐在一輛小卡車上居高臨下的感覺。當你踏上汽車時，你必須拉動扶手才能獲得一些力量。如果你下車不需要踩踏板，你的姿勢看起來就不太好了。梅賽德斯G沒有路虎攬勝那么馴服。停車時，你降低空氣懸架，順從地彎下腰，等待乘客上下車。G級車輛長期以來以其越野能力而聞名：梯形梁結構堅固耐用，全時四輪驅動系統通過整體橋式獨立懸架與其緊密相連。事實證明，采用這種結構的G級車的舊底盤對于越野車來說是最堅固可靠的。為了追求舒適性，新一代越野SUV傾向于使用內置橫梁，而那些具有承載式車身的SUV只能被稱為城市SUV。但這樣的設計也是以完全犧牲道路駕駛的舒適性為代價的。除了梯形梁結構外，全時四輪驅動系統取代了以前的手動分動器。在以40公里/小時的速度行駛時，按下變速桿后面的高/低按鈕，可以方便地從4h模式切換到4l模式。此時，分動器傳動比可以從0.87:1更改為2.16:1，增加的扭矩足以應對陡坡和高山脊。最強大的是G級汽車的法寶——前軸、后軸和中央差速鎖。除了那些被妖魔化的改裝車，其他越野車都很自豪擁有中央差速鎖。添加后橋差速鎖是問題的結束，G級車輛在前橋上也有差速鎖。當三把鎖都鎖上時，動力均勻地分配到四個輪子上，使任何人都不可能打滑和偷竊。從理論上講，只要一個輪子仍然有附著力，你就可以擺脫困境。“對于ml這樣級別的車輛來說，在附著力差的道路上，使用4-ets系統對打滑的車輪施加制動確實可以提高其越野性能。然而，在極端情況下，例如當一只腳甚至兩只腳懸空時，有必要使用差速鎖將打滑的車輪與車軸固定在一起，使驅動力無法逃脫e無法克服的障礙？“？正是有了這個系統，G級車的越野能力達到了頂峰，當然，高昂的價格也正是由于這個原因。

奔馳G級動力配置

另外

奔馳G55AMG的動力輸出之所以能從350Kw提高到368KW，是因為發動機控制部分經過了重新增強和調整。這款動力強勁的5.5升AMG發動機的最大扭矩為700牛·米。這些令人驚嘆的功能是G55AMG強勁動力的保證。梅賽德斯G55AMG從靜止加速到每小時100公里只需5.5秒，而電子設備將車輛的最高速度限制在每小時210公里。在AMG的運動型排氣系統中，兩個橢圓形排氣管以一定角度排列在后輪前方，再加上AMGV8發動機在運行過程中發出的獨特聲音，使人們能夠在視覺和聽覺上充分感受到G55AMG機械增壓發動機的強大動力。

奔馳G級的優缺點

奔馳G級車最大的優點是整體造型簡潔經典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特點；配置良好；整體空間寬敞充裕，尤其是前排空間。最大的缺點是燃油經濟性差，而且油耗普遍較高；

筆記

拼音 雙語對照維修成本高，維修網點少，成本高。

奔馳G級的歷史淵源

梅賽德斯G級是一款具有深厚歷史淵源的車輛，曾在第二次世界大戰期間為德國軍隊服務。G4應該被稱為g的鼻祖，它和現在的g一樣，既是性能的象征，也是豪華的象征。

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世界上有20多個國家使用G級車輛作為軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛文尼亞等；2.它已經生產了20多年，沒有發生根本性的變化；早在1983年，G級賽車就獲得了巴黎達喀爾拉力賽的冠軍；4.許多重要人物使用G級汽車作為他們的駕駛工具：羅馬教皇、俄羅斯前總統葉利欽、東正教教皇阿列克謝二世、沙特謝赫·穆罕默德·勒沙阿·普哈列夫、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國的王儲和酋長等；

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在過去的20年里，G級汽車僅生產了約15萬輛，平均每年僅生產約7000輛。每年，50%的G級汽車在德國銷售，而第二大市場日本每年只銷售800輛。G級車的內飾是手工制作的，在指定的維修店有木匠來修理木質裝飾。覆蓋座椅的皮革不是普通皮革，而是尿布，你可以在ROLLS-ROYCE和bently中看到。Nappa公司生產的一件短皮夾克售價也超過2000美元。在購買G級汽車時，它有1500種選擇。重型改造廠，如巴西布拉布斯。許可方、卡爾森和AMG從事g級車輛的改裝。然而，梅賽德斯G級轎車的外觀并沒有想象中那么出眾，因為如果你不注意它，你會把它當作一輛普通的硬派SUV，就像一個城市獵人。簡而言之，它就像一個“鐵盒子”，沒有弧度或曲線，視線范圍內有直線和尖銳的線條。即使是車頂上的雨水導流槽也是一個焊接在車頂周圍的額外金屬槽。門鉸鏈更不起眼，僵硬地站在門縫外。凸起的輪拱、形狀倒梯形的發動機罩，以及完全向上、笨重的前轉向燈組，這些都是g級外觀的一些特征，幾乎不能用來說話。扁平翼子板前端的梯形轉向信號燈早已成為G級功能，無法更改，因此將其從黃色變為白色；

筆記

拼音 雙語對照此外，G級車的外后視鏡還嵌入了轉向燈，可以代表新S級的新一代梅賽德斯-奔馳。即使是G級車輛也不能違反規則。“真的，大多數人在看到G級車后，都很好奇，幾乎不會喜歡它的外觀”。

梅賽德斯-奔馳G級試駕體驗

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細節外觀

梅賽德斯-奔馳G級車的經典之作已經延續了30年，從未衰落。它作為豪華越野車的地位從未動搖，原因在于其一貫的設計理念。G500崎嶇的前臉及其巨大平坦的車身表面給人的第一印象是，它是一款我們可以信賴的工具。不管時代的變化趨勢如何，方箱式車廂已經成為一種象征，一種代表終極越野性能的圖騰，這可能只有梅賽德斯-奔馳G級和路虎衛士才能保持。幾乎原創的設計、復古的門把手、外露的鉸鏈、外露的備胎都成為了G級經典。在SUV的精致化和轎車化趨勢下，G級仍然堅持最原始的硬度，這使其被高度視為梅賽德斯SUV家族的創始人。平坦的表面和簡單的直線賦予了G級汽車獨特的風格，這是包豪斯建筑設計學派倡導的“功能決定形式”的典范。正是實用性的定位，讓G級車的車身線條和比例呈現出一種莊重感。以平行線和不同角度為主線的前臉設計，結合發動機罩的曲線、保險杠的圓角、底部略微內扣的翼子板、向上略微變窄的A柱，給人一種沉著自信的感覺。汽車的側面設計由最清晰、最簡潔的線條組成，門檻、車窗底部和車頂形成三條平行線。腰線以下的身體是一個長方形的結構。車身大而平坦的表面，再加上寬大的車輪留下的痕跡，讓G500給大家留下了穩定可靠的印象。僅憑經典造型并不能使其成為王者。萬水千山之旅，要靠堅實的步伐和堅強的鋼鐵之軀。新配置的5.5升V8發動機可輸出382馬力的最大功率和530牛米的峰值扭矩，為旅途提供充足的動力儲備。

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當面臨越野條件時，G500配備了手動差速鎖、帶越野減速比的變速箱、空氣減震器和4ETS四驅電子牽引系統，提供了無與倫比的通過性能。同時，G500的非承載式車身結構、堅固的底盤梁，甚至保險杠都是由純鋼制成的，因此總重量為2.5噸的車身在最惡劣的路況下確保了出色的剛性和安全性。與傳統造型不同，G500的內飾更加豪華復古，同時兼顧實用性。標準的真皮和胡桃木裝飾風格體現了梅賽德斯-奔馳的豪華大氣風格，例如集成了6碟DVD、導航和車載電話的COMANDAPS中控系統，以及倒車成像等功能，為駕駛員提供了足夠的舒適性、便利性和人性化的設計。與駕駛其他梅賽德斯豪華車不同，我在G500駕駛座上改變了懶散的狀態，不斷尋找可以展示越野技巧的道路。我只是討厭修路工人太勤奮了，這要歸功于碎石和沙子。這不是很有趣嗎？梅賽德斯-奔馳日前剛剛發布了G500的價格，比G55AMG的價格低了近170萬元，低了50多萬元。對于那些更專注于越野駕駛的富有玩家來說，這絕對是個好消息。梅賽德斯-奔馳宣布，截至2009年8月，SUV車型的銷量已達到2008年總銷量的115%。SUV車型已成為梅賽德斯-奔馳在中國市場銷售的中堅力量

梅賽德斯-奔馳G級汽車報價

車型年份類型，車型名稱，新車指導價，排量變速器，G級，G65378萬，6.0T，7速手動變速器，G-級，G63229.8萬，5.5T，7檔自動變速器，G-class，2010，G500169.8萬，5.5L，7速自動變速器，

筆記

拼音 雙語對照5速自動變速器，2004，G級，2004，G500138.5萬，5.0升，7速自動變速箱

奔馳G級參數對比

型號G500G55AMGG63AMGG65AMG售價：1698000、2258000、22980000、3780000制造商：奔馳（進口）AMG、奔馳AMG、梅賽德斯AMG、SUV、SUV、UV發動機：5.5L388馬力、V85.5T507馬力、V85.5 T544馬力、V86.0T612馬力、V12變速箱：7速自動5擋、7擋、7檔、7擋，7擋×寬×高（mm）4668*1774*19524738*1855*19524763*185*19384763*1855*31938車身結構5門5座SUV5門5座SUV門5座SUV5門5席SUV最大速度（km/h）210210，230官方0-100加速度6.15.55.45.3實測0-100加速度7.37實測100-0制動（m）42.5實測油耗（L）----工業和信息化部綜合油耗（L兩年不限里程兩年不限公里兩年不限千米車身長度（mm）4668473847634763寬度（mm）17741855185118551855高度（mm）195219381938軸距（mm）285028502850前輪座（mm）-15011501后輪座（mm。)5555油箱容積（L）96969696行李箱容積（L沖程90.5-90.593最大馬力（Ps）388507546162最大功率（kW）2853734004500最大功率轉速（rpm）6000610055004300-5600最大扭矩（N·m）530700760100最大扭矩和轉速（rpm97（京95）97（京1995）97（京95）供油方式多點電噴多點電噴直噴多點電噴氣缸蓋材料鋁鋁鋁氣缸體材料鋁鋁鋁鋁環保標準歐IV歐V變速器簡稱7擋自動5擋集成7擋自動集成7擋自動集成齒輪號7577變速器類型自動變速器（AT）自動變速器獨立懸架整體式車橋非獨立懸架整體車橋非獨立懸掛整體式車橋無獨立懸架后懸架類型整體式車橋不獨立懸架整體橋非獨立懸架后懸掛類型整體式車軸非獨立懸架整體式車橋非獨立懸架整體式車橋無獨立懸架整體橋非獨立懸架輔助型電子液壓輔助電子液壓輔助車身結構無軸承非軸承無軸承車輪制動器前制動類型通風盤式通風盤式通風式盤式通風盤式后制動器類型通風盤式通風盤式駐車制動器類型手剎手剎前輪胎尺寸265/60 R18275/55R19275/50R20275/50R20后輪胎規格265/60R18275/55 R1927550R20275/50備用輪胎規格全尺寸全尺寸安全設備駕駛員安全氣囊● ● 乘客安全氣囊● ● ● 前側安全氣囊● ● 后側安全氣囊● ● 前頭部安全氣囊（氣簾）● ● ● 后部頭部安全氣囊（氣簾）● ● ● 膝部安全氣囊-胎壓監測裝置● ● ● 在零胎壓下繼續行駛-未系安全帶提醒● ● ● ISOFIX兒童座椅接口-● ● 鎖閂座椅接口（與ISOFIX兼容）● - 發動機電子防盜● ● 車輛中的中控鎖● ● 遙控鑰匙● ● ● 無鑰匙啟動系統-控制配置ABS防抱死● ● ● 制動力分配（EBD/CBC等）● ● 制動輔助系統（EBA/BAS/BA等）● ● ● 牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）● ● ● 車輛穩定性控制（ESP/DSC/VSC，

筆記

拼音 雙語對照等等）● ● ● 自動駐車/上坡輔助● ● ● 陡坡● ● ● 可變懸架-空氣懸架-可變轉向比-前橋限滑差速器/差速鎖● ● ● 中央差速器鎖定功能● ● 后軸限滑差速器/差速鎖● ● 電動天窗外部配置● ● 全景天窗-運動外觀套件-● ● 鋁合金輪轂● ● ● ● 電動關閉門-真皮方向盤的內部配置● ● ● ● 方向盤上下調節● ● ● ● 方向盤前后調節● ● ● ● 方向盤電動調節● ● ● ● ● 多功能方向盤● ● ● ● ● 方向盤換檔-● ● 定速巡航● ● ● ● 駐車輔助● ● ● ● 倒車視頻圖像● ● ● ● ● ● 行車電腦顯示屏● ● ● ● HUD抬頭數字顯示屏-真皮/仿皮座椅● ● ● ● ● 運動型座椅-● ● ● 座椅高度調節● ● ● ● ● 腰部支撐調整● ● ● 肩部支撐調節----前排座椅電動調節● ● ● 第二排靠背角度調節----第二排座椅運動----后排座椅電動調節----電動座椅記憶● ● 前排座椅加熱● ● 后排座椅加熱● ● 座椅通風● ● 座椅按摩----后排座椅整體下降----后排座椅比例下降● ● 第三排座椅----前排座椅中央扶手● ● ● ● 后排座椅中央扶手-后杯架● ● ● ● 電動行李箱-多媒體配置GPS導航系統● ● ● 定位互動服務-中控臺彩色大屏幕● ● ● 人機交互系統● ● 內置硬盤● ● 藍牙/車載電話● ● 車載電視● ● ● 后LCD屏幕-外部音頻源接口（AUX/USB/iPod等）● ● ● CD支持MP3/WMA● ● ● 單碟CD-虛擬多碟CD-多碟CD系統-單碟DVD-多碟DVD系統● ● 2-3揚聲器系統-4-5揚聲器系統-6-7揚聲器系統-≥8揚聲器系統● ● 照明配置氙氣前照燈● ● LED前照燈-日間行車燈-● 自動前照燈● ● ● 轉向前照燈（輔助燈）● ● ● 前霧燈● ● -- 前照燈高度可調● ● ● 前照燈清洗裝置● ● ● 車內氛圍燈----玻璃/后視鏡前電動車窗● ● 后電動車窗● ● 車窗防夾功能● ● 防紫外線/隔熱玻璃● 電動后視鏡調節● ● 后視鏡加熱● ● 自動后視鏡防眩光● ● ● 后視鏡電動折疊● ● 后視鏡存儲器● ● ● ● 后擋風玻璃遮陽板-后側遮陽板-遮陽板化妝鏡● ● 后雨刮器● ● 感應雨刷● ● 空調/冰箱手動空調-自動空調● ● 后部獨立空調-后排座椅出風口● ● 溫度區域控制● ● 空調/花粉過濾● ● 車載冰箱-高科技配置自動泊車和定位-線路連接輔助-主動制動/主動安全系統-完整的主動轉向系統-夜視系統-中控液晶分屏顯示-自適應巡航● - 全景攝像機----

梅賽德斯-奔馳G級展覽會

2022年8月，獨家定制“MANUFAKTUR”的梅賽德斯-奔馳G級越野車亮相第25屆成都車展。

梅賽德斯-奔馳G級召回事件

從2022年8月10日起，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司有限公司召回了2018年9月5日至2020年2月19日生產的部分進口G級等系列車輛，共計50輛。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：奔馳奔馳G級路虎理念DS

官方信息

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